选车-区别内饰.docx

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1、选车不糊涂教你区别内饰的高低档 中控台有软硬之分　　中控台材质的软硬是我们在评测文章或者评测视频中经常听到编辑们讨论的一个话题。有些人会抱着这样的观点，材质软摸上去手感好，看上去和谐；另外一些人则持反对观点——我八辈子不会去触摸中控台上部，它软它硬与我何干？笔者的观点，采用软塑料搪塑工艺制造的中控台一般表面都不会是光滑的，光照上去会产生漫反射，给人的感觉就是温馨和谐的感觉；而采用硬塑料的中控台表面纹理反光感更强，给人更硬的突兀感。　　中控台制造工艺上主要分为注塑和搪塑两种。注塑生产出来的中控台就是我们常见的那种硬塑料中控台；搪塑生产出来的中控台就是我们常见的那种软塑料中控台

2、。内饰的包裹处理　　笔者在和泛亚汽车技术中心工程师聊到关于内饰制造的话题时得知，在一些豪华车上还会在上面两种生产工艺生产出来的中控台或门板毛培之上覆盖皮革等高档材质，来提升内饰的豪华感。而随着PVC以及PU人造革材质技术的发展及环保的需要，使用人造革作为内饰包裹材料来取代真皮是大势所趋。近年来，一种叫做IMG阴膜真空成型技术被应用在汽车内饰上，加强内饰表面的触摸柔软感及增强纹理表现，使得十多万的车具有与中高档车相似的内饰高档感。　　比这个更低端的车型上，在搪塑或注塑制造出中控台零件不进行任何处理直接安装到车上。当然这种中控台表面还是会有一定仿皮革的纹理的，只是看上去和摸上去

3、与前面提到的高端工艺相去甚远罢了。镶嵌装饰高低档如何辨别　　首先我们来说说桃木饰板。桃木可以分为真桃木、竹制桃木、假桃木。真桃木指的是使用胡桃树木进行加工处理后做出来的内饰件，纹理看上去非常自然且独一无二。　　竹制桃木是采用竹子代替木头来制造内饰件，在视觉上和触感上能媲美真桃木且成本较低，也更为环保。　　假桃木实际上是塑料表面采用水转印等工艺做上一层仿桃木纹理的图案，表面一般是光滑或者磨砂的，不会有自然的木纹。同样的工艺也可以用来仿造碳纤维图案。上面提到的各种桃木饰板的价格依次递减，最廉价的就是虚有其表的假桃木。　　除了桃木件，我们也会在车上看到金属镶嵌件。这种金属镶嵌件其

4、实是一个铝制冲压件，表面进行了镀铬、拉丝或抛光等处理，利用金属的高亮质感以及冰凉触感来营造出内饰的时尚气息与高档感。　　在中低端领域，最近一些厂商开始采用一种叫做IMS膜内注塑工艺。这种工艺能够在零件表面产生复杂而精致的凹凸纹理，且在成本上要比上述的真桃木和金属镶嵌装饰件便宜。这种工艺将取代水转印这种污染浪费水资源的工艺，成为中低端车内饰工艺的新宠。　　最低端的就是那些用塑料制造，外面喷上一层油漆的装饰件。喷漆工艺先进性就决定了这种装饰件的实际使用效果。高价车与低价车内饰差别有多大？　　下面我们举个例子来说明一下不同档次的汽车的内饰有怎样的区别。　　江铃域虎是一台低价位的皮

5、卡，这决定了它内饰的功能性远比其欣赏性要重要得多。域虎的中控台采用注塑工艺一体成型，质感较硬，表面没有进行任何包裹处理。中央的饰板也采用了成本较低的工艺，仅仅在塑料板表面喷途银色油漆。由于中控台是一体成型的，表面又没有做薄膜或者皮革覆盖处理，所以乘客侧安全气囊的缝隙清晰可见。整个方向盘都是塑料了，没有太多的装饰，也没有做皮革包裹处理。域虎这个中控台的一些特点代表了很大一部分低价车内饰特点。　　福特蒙迪欧致胜的中控台设计上与江铃域虎的有七八分相似。致胜的中控台也是采用注塑工艺制造的，但表面处理工艺更为细致，也看不到乘客侧安全气囊的缝隙。致胜的中控台上采用的是仿桃木饰板，一体机

6、附近采用了黑色亮面烤漆。致胜的方向盘进行了皮革包裹处理且在多功能按键附近采用了银色的装饰。作为一款热门B级车，致胜的内饰做工还是比较细致的。不同价格区间车型内饰特点一览表　　下面的表格简单总结了不同价位车型的内饰特点，可供各位参考。不同价格区间车型内饰特点一览表价格内饰特点5万以下内饰大部分是注塑件，到处都是硬邦邦的。5-8万内饰大部分是注塑件，饰板开始有采用喷漆、亮面烤漆、塑料电镀等工艺。8-12万中控台开始采用较软的搪塑件，质量较高的仿桃木饰板开始出现。12-18万金属饰板、方向盘皮革包裹工艺、更精细的塑料表面处理工艺开始出现。18-30万更多地使用内饰皮革包裹工艺，内

7、饰安装更紧密，缝隙更小。30万以上竹制桃木装饰、胡桃木装饰开始出现，采用更高档的皮革包裹材料。　　总结：汽车的桃木装饰也有真假。相似的中控台造型采用了不同的内饰和工艺，就产生了明显的档次差别。一般来说，价格越高的汽车，其用料应该越高档，内饰应该越豪华。作为一个消费者，我们应该掌握汽车内饰档次的鉴别方法，这对我们在相同价格区间内选车有较大的帮助。