保税物流园区的流线设计.docx

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1、保税物流园区的流线设计【摘要】物流产业属于我国十大产业调整振兴规划的主要内容之一，且随着物流技术的创新和发展，组织形式和管理技术也得到了很大的提升，作为世界经济热点之一的物流科技，逐渐得到了国家的支持与重视，为确保物流产业的健康发展，有必要建立起完善的现代保税物流物流园区。但是在实际运作过程中，如何根据物流产业特点设计出合理的产区和流线，需要进一步探讨，本文主要结合相关保税物流园区建设项目进行分析，并提出几点设计要点，以供参考。【关键词】物流产业；保税物流园区；建设项目；流线设计；设计要点前言建立合理的保税物流园区，能够加强城市功能区的合理布

2、局，实现区域物流资源的集中分配和利用，从而有效提升城市土地资源的利用率；其次，物流园区的合理设计，还能够完善区域内集散货源的管理，缓解城市道路运输的压力；最后，物流园区可以对城区的物流活动实行组织管理、协调还有衔接等相关物流活动，不仅能够为生产流通企业提供完整的现代物流服务，而且可以促进产业结构的优化，为城市的就业环境提供更多空间。所以在实行保税物流园区的流线设计时，需要充分了解物流园区所包含的内容，抓住设计的重难点，并对物流园区的功能服务、未来的展望进行全面分析。1.保税物流园区的流线设计内容建立保税物流园区应该充分利用其优越的地理位置、结

3、合国家优惠政策来吸引多方投资，同时，还需要在园区内建立起完善的物流功能服务。在园区的空间设计上，建议与港口区铁路或者航空港等区域相靠近，选择接近集装箱物流功能区的位置建立园区，可以减少不必要的时间和空间浪费；在业务功能的设计上，应包含以下内容：保税仓储功能，还有国际中转、配送还有转口等；其中规划中的功能区应包括监管区、堆场区、办公区还有通道设施标准等。由于不同区域的地域环境不同，在设计过程中应该充分认识到当地的地域特征，设计的标准要符合海关检查、边防还有商检等部门的监管要求，且设立的功能区需要与实际物流项目相匹配。2.保税物流园区设计的关键点

4、2.1设计难点①设计出合理的仓库规划。保税物流园区的服务功能是实现货物的集散、中转还有存储等，因此，仓库的规划和设计是建立园区的重点之一。当前大部分地区的土地资源比较紧张，但是仓库的建设需要占据较大的比重，从调查的资料可知，堆场与仓库的面积比重接近5:4，且物流园区中的建筑单体在建设过程中，要求拥有足够的操作边长度和单体体量，为保证仓库的高效利用率，设计中需要在建设空间中留出操作面、道路用地等区域。从建筑类型上看，物流园区归类为工业建筑，为了实现现代化仓库的智能化与设备化，实现仓库内部空间和室外空间的最大优化，仓库设施的安排和设计需要满足物流

5、的业务需求，保证工作效率的同时还要控制好建设成本。②建设量的估计。随着社会经济的快速发展，保税物流量也会随着经济的增长，物流产业的进步获得更大的提升，因此在设计保税物流园建设量时，需要面临诸多考验，建设量的估计需要充分考虑到园区当前的正常运转需求，保证建设期的保税物流工作效率，同时还要考虑到后期的发展需求量。2.2设计重点2.2.1三级交通的设计为了让保税物流园的获得最大经济效益，需要掌握好货物的装卸作业时间，时间的有效控制也是保证工作效率的基本条件。由于物流园区需要处理的工作内容，就是在一定时间内完成一定量的货物，所以在园区中设计出合理的交

6、通路线十分必要。我国的保税物流园区常规下会在园区内建立起三级交通，一是物流园区的交通组织，二是地块内的微循环交通组织，三是仓库内的交通组织[1]。①物流园区的交通组织。保持主干道的通畅性，减少交口处的左转车道的设计；保证出入口的设计沿着道路或者辅道开设。并在入园区的适当位置建立适宜的停车场地。②地块内微循环交通组织。首先需要在园区的四周建立停车场，缓解货物搬运高峰期时的交通压力，同时，还要将停车场地的出入口与入地块入口保持足够距离，减少车流之间的干扰；建立专用的出入口，避免车辆从疏散车道往左转；合理设计园区仓库，即建设为单层中转仓还有双面作业

7、，并将地块内部的车流设计成为环状。③库内流线组织。结合园区业务特征设计出适宜的库内布置方式和交通路线，如以中转为主的货物运输，则建议使用“一”字型的直线交通路线；若为配送或者存储的物流形式，则建议采用“L”字型的仓库摆放形式，保证仓局内部空间具有足够的灵活性。2.2.2仓库类型的设计①单层仓库的设计。设计单层仓库时，需要根据园区所处位置、货物的具体储存特征选择适宜的设计方式，一般可参考车站仓库或者码头的中转仓库来完成，并确定出仓库建设的重要数据，并协调好建设、运行成本和建筑设计之间的关系，确定仓库的建设开间、跨度还有装卸平台的设置等。②多层仓

8、库、高层仓库的设计。重点在于建立好集卡车通过坡道即可到达二层的装卸仓库，因此在设计过程中，需要把握好单层仓的技术参数，同时，还要准确计算出坡道设计、转弯半径以及坡度