关于印发《铁路200～250kmh既有线技术管理暂行办法》的通知(铁科技〔2007〕61号)

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1、铁道部文件铁科技〔2007〕61号关于印发《铁路200～250km/h既有线技术管理暂行办法》的通知各铁路局，各专业运输公司，各客运专线公司(筹备组)：现印发《铁路200～250km/h既有线技术管理暂行办法》，自2007年4月18日起施行。《铁路200km/h既有线技术管理暂行办法》(铁科技〔2006〕226号)同时废止。各有关单位应根据本办法制定相应的补充规定，并将执行中的有关情况及时反馈铁道部科技司、运输局。请铁道出版社及时印刷、发行《铁路200～250km/h既有线技术管理暂行办法》单行本。附件

2、：1.调度命令用语—33—2.缩写词表二○○七年三月二十八日—33—铁路200～250km/h既有线技术管理暂行办法第一章总则第1条为加强既有线提速200～250km/h的技术管理，确保行车安全，提高运输效率，根据《铁路技术管理规程》(以下简称《技规》)等有关规定，制定本办法。第2条本办法规定了列车运行速度200～250km/h既有客货共线铁路的技术设备、行车组织和车载信号显示，是《技规》的重要补充。本办法未规定的事宜按《技规》等有关规定执行。第二章技术设备第一节基本要求第3条各种设备、设施应满足旅客列

3、车200km/h(250km/h区段应满足旅客列车250km/h，以下同)、货物列车120km/h运行安全、平稳性要求，根据需要满足双层集装箱货物列车运行要求。第4条区间直线段线间距应不小于4.4m，线间距的变更宜利用邻近曲线完成。第5条站内正线与相邻到发线线间最小距离，有列检作业或上水作业的为6.5m，改建特别困难时可为5.5m。第6条线路应全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，对铁路技术作业的专用通道和处所应设置“非铁路作业人员禁止进入”的警示标志。穿越正线的站内平过道两端应设置栏杆等防护设备

4、，以关闭状态为定位；办理客运的车站应设置天桥或地道；暂未取消的平过道，由铁路局制定安全保障措施。—33—第7条道路与铁路并行地段，凡机动车有可能冲入或坠入铁路的且等于或高于铁路的道路，应在靠近铁路一侧设置防护设施；下穿铁路桥梁、涵洞通行机动车辆的道路，且桥梁、涵洞净高小于5.0m时，应当设置限高防护架；上跨铁路线的立交桥应安装防护网，以防抛、坠物危及行车安全。第8条旅客站台不应邻靠正线。既有邻靠正线的旅客站台，列车通过速度160km/h以上至200km/h时，站台安全标线与站台边缘距离为2m，也可在距站

5、台边缘1m处设栅栏防护。第二节线路、桥梁及隧道线路平面及纵断面第9条区间线路最小曲线半径3500m，困难条件下不小于2800m。既有线保留地段半径2500m的曲线通过速度可为200km/h。最大曲线半径不大于12000m。曲线半径小于2500m、大于等于2200m的地段允许速度需要超过180km/h时，须经铁道部批准。第10条车站应设在线路平道、直线的宽阔处；困难条件下，可设在曲线上，但不得设在反向曲线上。车站必须设在曲线上时，其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径。且不得小于如下规定：编组站、区段站

6、最小曲线半径2000m；中间站最小曲线半径3500m，困难条件下不小于2800m。第11条缓和曲线采用三次抛物线线型。缓和曲线长度应保证曲线超高在缓和曲线范围内顺完。第12条夹直线及圆曲线最小长度为0.7Vmax，困难条件下为0.5Vmax；既有线保留地段，困难条件下可为0.4Vmax。正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不宜小于70m，困难条件下应不小于30m。允许速度大于200km/h的地段，正线道岔(直向)—33—与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度应不小于150m，困难条件下应不小于

7、100m。第13条最小坡段长度一般不小于600m，困难条件下不小于400m，且连续使用时不得超过2个。允许速度大于200km/h的地段，最小坡段长度应不小于800m，特别困难条件下应不小于400m并须经铁道部批准，且不得连续使用。第14条坡度代数差大于1‰时，须设置圆曲线型竖曲线，且竖曲线最小长度不宜小于25m。竖曲线半径不得小于15000m。允许速度大于200km/h的地段，竖曲线半径应不小于20000m，特别困难条件下应不小于15000m并须经铁道部批准。路基第15条路肩宽度：路堤、路堑两侧均应不小

8、于1.0m。第16条路基应有完善的排水系统，并保持排水畅通。第17条评价既有路基基床时，基床范围取设计标准道床底面以下2.5m，其中基床表层范围0.6m，基床底层为1.9m。既有路基基床应符合表1的要求。表1对既有路基基床的要求层位填料压实指标细粒土粉砂外砂类土砾石和碎石类基床结构表层压实系数K≥0.91－－相对密度Dr－≥0.75≥0.75基本承载力≥0.18MPa—33—底层压实系数K≥0.89－－相对密度Dr－≥0.7≥0.7基本承载