天通科威(汽车冷却系统的化学清洗)

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1、汽车冷却系统的化学清洗A、说明一、要了解车辆的现状，制定清洗方案。首先是了解车辆的运行时间，掌握水箱结垢的程度；其次是了解水箱的新旧程度和冷却系统的材质；三是了解车辆运行时的温度变化，预计清洗的效果；四是了解经常加用的水源，估计结垢的成分,并同时取出垢样进行溶垢试验；最后制定清洗方案。二、选择清洗剂的适当配比。汽车冷却系统的材质，主要是铸钢、铸铁、铜和锡。结垢成分，主要是油垢、炭酸盐垢，硫酸盐垢和硅酸盐垢。针对这种材质的垢型，我们一般用DEOX作为清洗液，采用DEOX：＝1：10的比例温度控制在55℃

2、以下。冷却水系统中添有其它功能的化学物质的车辆，应先用水将化学物质冲刷干净（若有垢，应用碱液作脱脂处理）。三、正确掌握清洗的操作程序。首先就掌握冷却系统中的容水量（解放牌汽车冷却系统的容水量约20升），同时观察是否结有油垢，然后按清洗程序进行操作。B、清洗步骤：一、用水洗冷却系统两遍，放掉废水。二、若有油垢，进脱脂处理（碱液循环，碱液浓度在2％左右）然后放掉废液，充分水洗洗净碱的残液。三、加入水。水量以符合DEOX：＝1：10的比例为度。注意：汽车水箱的上部应留有一定的空间，以备补加DEOX用。四、以

3、1：10的比例加入DEOX。五、启动汽车发动机，进行自身循环。六、每隔15分钟测一次PH值，若PH值＞一，则需补加DEOX，使PH值≤1。七、若一个小时左右，PH基本上不发生变化，可以认为反应基本结束（一般清洗2～3小时）。八、加入碱，中和清洗液。应缓慢地、渐渐的加碱（避免产生大量气体）。理论上、中和1公升DEOX原液需用：碳酸氢钠：0.27公斤；碳酸钠：0.17公斤实际的使用量为理论中和量的1/2～1/3。中和时间5分钟左右（循环）；中和后PH值为6～8。九、排出废液。十、清水冲洗冷却系统4～5遍，

4、使从系统中流出流体的PH值与自来水相同，PH值约为7。注：1．在清洗过程中，水箱的盖要自始至终开启着。2．由于发动机放水孔径很小，需准备细铁丝，以备疏通用。