铅酸电池的维护保养.doc

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1、铅酸电池的维护保养电动车的电池可以修复吗？答案是肯定的。但是不是什么样的电池都可以修复。A：如果失水，硫化钝化，可以加液用修复仪修复；B：如果有轻微短路或单格落后也可以用特殊方法修理；C：如果是内部短路严重，那么就要动手术了；D：那么如果电池极板铅粉严重脱落，或者用户在使用不当，使电池严重鼓包、变形，那就是电池得了癌症，等着报废，失去修复的意义！  我们的目标是以最小的代价，最简单的方法来延长电池的使用寿命。对你没看错不是修复而是维护。旧的无论你怎么修哪还是旧的，没听说过旧空调修一修变新空调的吧！充其量只能称之为翻新的。  由于极板上的活性物质随着使用时间的延长是会消耗的，所以请抛弃一组电池可

2、以无限制使用的不现实幻想。    目前所知铅酸电池最长寿命为8-10是一些通信基站和一些储能设备实现的它们的共同特性是小电流充放电。叉车用铅酸电池5-8年左右特点是大容量。以上的谈及的铅酸电池还有一些共同的特性那就是都是富液和含镉的，镉有毒故而14年禁了，目前大多是铅钙的当然还有其它的太专业不说了。      说说现在电自电摩用的铅酸电池吧!贫液胶体免维护。由于电解液是胶体的相对液态电解液的富液电瓶失水少。免维护被误导了吧！免维护就是扯蛋（加了二氧化硅）！还不都是铅酸电池只要是铅酸电池都能加水，包括银合金，黑金等等。只是由于加入了一些材料使得电池在充电时温度低一点（失水相对就少了一点），极板耐

3、腐蚀电池寿命必然会长一点，抗硫化强一点。这也是不含镉后大多数用户认为现在的铅酸电池差了的原因吧。至于加入银合金和石墨烯是否比加入镉的铅酸电池好，这需要时间来证明。但总比普通铅酸好吧。  再谈谈充电器吧，相信你开始使用铅酸电池就听别人说过“电池不是用坏的是充坏的”这一说法，我可以负责任的告诉你这个说法对一半错一半。何解？现有电动车专用铅酸电池适用于500W以下电机使用，800W电机不拉急速也可。800W电机以上又或者拉货的还是考虑上锂电吧，还不是所有锂电都能上。硬要上铅酸给你的建议是加大电池组容量又或者用高端铅酸电池圈绕的和叉车用铅酸电池。人家电池是为小功率设计的你用在大功率能不拉坏极板吗？锂粉

4、们你们将锂电用在电磁炮试试能行吗？还得用超级电容吧！所以说大家各司其职就好。  哪对的一半呢？如果你无聊用涓流充铅酸电池的话，那你的电池寿命会超长。我想你不会这么无聊吧！如果农村接太阳能可一试，哈哈哈......。  用过好多充电器，普通三段式，脉冲的，充满自停的，部分正负脉冲的，全程正负脉冲的，带修复的基本都是用过又或者朋友用过。发表一下自己的看法也希望大家一起讨论下。普通的三段式西普尔（带脉冲的没用过）不错，带全程正负脉冲的我只相信恒宝的和星扬的。全程正负脉冲充电时一充一放电池升温少（失水就少了）缺点充电时间比普通充电器长两小时（星扬的）但效果杠杠的。我对充电器的要求是全程正负脉冲，充满自

5、停或变相充满自停（恒宝），温度补偿（冬天不少充夏天不过充）。就符合以上几点的据我所知只有恒宝和星扬，金雨的也不错可惜不是全程脉冲。星扬我买的是不带充电器的连接我的西普尔用的价格还挺合理的。目前恒宝，星扬轮着用金雨的坏了。  该谈维护了，工具准备：平头螺丝刀，注射器（拔去金属针头），蒸馏水，自行车气门芯管，透明胶带，全程正负脉冲的充电器（我用的是星扬的）。    这里有几点需要注意：注射器必须拔掉金属针头网上也有铅酸电池修复的视频不拔针头第一步就错了。原理金属遇酸融化产生杂质电池报废。  蒸馏水，只要是蒸馏水包括摩配商店1-2块钱的都可以使用只是效果略有好坏，我用的是网购专用蒸馏水（工业用），不

6、贵十几块钱1.9升够用好多年了，建议用工业蒸馏水和实验室蒸馏水。  自行车气门芯管主要是抽取多余水用的，初学者很难掌握加水多少有了气门芯管可无忧了，也不用担心由于加多水引起的漏液和爬酸。别担心酸比重，点都吸附在极板上，况且电池里面是二氧化硅电解液初次加水不会影响酸比重。  透明胶带封口，便于以后再次加液。  这里使用全程正负脉冲的充电器，主要是起到去除硫化的作用。当然全程正负脉冲的充电器比不上那些专业的修复器的效果好，但我们的原则是是花小钱办大事要求不要太高。  1.放电，可用放电器放电或者骑行到没电为止（欠压）。  2.平头螺丝刀慢慢撬开盖板，小心里面的盖帽弹飞。  3.剪一段自行车气门芯管

7、接在注射器上。  4.拔掉盖帽，注水（放心加）注满后立刻往外抽，多抽几次到抽不出为止。  5.都完成后先别盖帽，静置两小时以上（两小时就够了）。  6.盖帽，透明胶带封口并在盖板缝隙处划几刀（不能太密封少许通气就好）。  7.装车，经过三充三放（尽量放完电再冲）电动车可恢复大半里程。  综合网上很多失败案例得出以下注意事项：    1.电池用到不能跳灯时补水。晚了，铅酸加水的原则是宜早不宜晚。以前