高考地理衡水中学高考押题专题08交通运输布局及其影响.doc

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1、2018年高考地理衡水中学高考押题专题08交通运输布局及其影响图I图【中的铁路线是兰新高速铁路局部路段，为保障列车正常运营，该路嵌建有许多地上隧道，在隧道一侧留有通风和采光的窗口。图II是该路段甲地隧道施工现场。据此完成1〜3题。图II1.图示路段线路选线时，首要考虑的自然条件是（）A.生态B.气候C.地形D.水文2.地上隧道的主要作用是（）A.阻挡风沙B.遮阳防雨C.避寒保温D.防御滑坡3.甲地隧道窗口应该避开（）A.东侧B.西侧C.南侧D.北侧解析：第1题，图中显示铁路线与等高线基本平行，说明首要考虑的自然条件是地形。

2、第2题，图示区域位于我国西北地区，有大面积的沙漠和多个风口，地上隧道能阻挡风沙。第3题，甲地北侧为两个山峰之间的敞开区域，当北风经过时，受狭管效应影响而风力会加大,故隧道窗口应避开北侧。答案：1.C2.A3.D云桂高铁自昆明到南宁，如下图所示，在杨关站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案。方案1客运线直达南宁站：方案II客运线经过南宁南站到达南宁站。读图完成4〜5题。A.跨河桥梁较少B.沿途站点较少C.建设成本较低D.线路长度较短5.与方案I相比，实施方案II可能带来的影响是（）A.导致南宁站的负荷增加B.促进南宁城区向西

3、北扩展C.导致南宁南站的地位下降D.促进南宁南站附近商业发展解析:第4题，图示方案II与方案I都穿过一次河流，故A项错误；方案II线路长于方案I,故D项错误；方案II经过了南宁南站，而方案I直达南宁站，故B项错误；则只能选择C项，可能是方案II线路经过的城区较短而地价要低于方案I,以及方案II沿河分布而沿线地势较平坦，从而建设成本较低。第5题，方案II经过南宁南站，使南宁南站附近交通更便捷，利于其商业发展。答案：4.C5.D“引汉济渭”工程地跨黄河、长江两大流域，穿越秦岭，使汉江和渭河联系起来。工程建成后，将大大缓解关中地

4、区用水问题。下图为“引汉济渭”工程示意图。据此完成6〜8题。5.“引汉济渭”工程的意义不包括（）A.缓解西安的用水紧张状况B.改善渭河流域生态环境C.缓解汉江流域的旱涝灾害D.增加关中平原灌溉面积6.“引汉济渭”工程受水地区的地形成因是（）①断裂下陷②地壳抬升③流水堆积④流水侵蚀⑤风力堆积⑥风力侵蚀A.①③B.①⑤C.②④D.②⑥7.关于汉江和渭河水文特征叙述正确的是（）A.都受温带季风气候影响，形成夏汛B.受长江干流水量影响，汉江的流量更大C.汉江和渭河冬季都无结冰现象D.渭河含沙量大，汉江含沙量小解析：第6题，“引汉济

5、渭”的意义主要是增加渭河流域（关中平原）供水，包括为西安、咸阳等城市生活和工业供水，增加生态用水、农业用水等。第7题，受水地区为渭河平原，其成因为内力断裂下陷，外力流水堆积。第8题，汉江位于亚热带季风气候区，注入长江干流，水量不受长江的影响，流域内植被覆盖率高，河流含沙量小；渭河处于温带，冬季结冰，受黄土高原的影响含沙量大。答案：6.C7.A8.D与2016年相比,2017年上海市常住人口减少了10.41万人,外来常住人口更是减少了14.77万人，这是20年首次出现的人口负增长。调査发现减少的外来常住人口主要流向上海周边的

6、中小城市。上海市己制定“十三五”期间人口增长由数量型向质量型转变的策略。据此完成9〜10题。5.导致2017年上海市外来常住人口减少的主要原因是近年来上海市（）A.产业转型升级B.食品价格大增C.环境质量下降D.交通拥堵加重6.上海市减少的外来常住人口多流向周边中小城市，主要原因是这些中小城市（）①服务设施齐全②承接了上海市转移的产业③适宜就业机会多④生态环境较好A.①③B.①④C.②③D.②④解析:第9题本题考査产业升级和转移。由材料可知上海外来常住人口主要流向上海周边的中小城市应该是由其产业转型升级所致项正确。第10题

7、本题考査产业转移。上海市产业升级，其周边中小城市承接了从上海市转移出来的产业，从而为外来常住人口提供适宜的就业机会，故外来常住人口多流向周边中小城市。答案:9.A10.CILD2016年11月1日，马来西亚交通部长透霍，中国提供约891亿人民币低息贷款给马来西亚政府，建设由中国承建的马来西亚东海岸衔接铁道工程，该衔接铁道将贯穿马来半岛的东西两岸。据此完成第11~12题。7.新加坡成为世界上最大的中转港的原因是（）A.地理位置优越B.工业发达C.历史文化悠久D.人口稠密5.我国贷款给马来西亚兴建铁路的主要目的最可能是（）A.

8、促进沿线地区经济发展A.减轻我国对新加坡的依赖B.增加当地的就业D.获得高额利息解析:第11题,由图可看出,新加坡位于马六甲海峡边缘,是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道，地理位置优越,A项正确;地理位置对中转港的影响比工业、历史文化和人口的影响大。第12题,我国贷款给马来西亚兴建铁路的主要目的一定是对我国有