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时间:2020-04-30
《TYJM-1型激光铁路车轮检查仪说明书.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、奉献精品持续创新服务用户TYJM-I型激光铁路车轮检查仪使用说明书(5)检查仪长期不使用时,应注意防止设备漏电。电池应每月充电一次。(6)检查仪运输应将仪器装于箱内进行,运输时应避免挤压、碰撞和剧烈震动,长途运输最好在箱子周围使用软垫。(7)外露光学件需要清洁时,应用脱脂棉或镜头纸轻轻檫净,切不可用其它物品擦试;不可用化学试剂擦试塑料部件及有机玻璃表面,可用浸水的软布擦试。检查仪使用完毕后,用绒布或毛刷清除仪器表面灰尘。(8)检查仪被雨水淋湿后,切勿通电开机应及时用干净软布擦干并在通风处晾干一段时间,待确认检
2、查仪干燥后再进行使用。(9)作业前应仔细全面检查检查仪,确认仪器各项指标、功能、电源、初始设置和改正参数均符合要求时再进行作业。(10)发现检查仪功能异常,非专业维修人员不可擅自拆开仪器,以免发生不必要的损坏。概述铁路是我国交通运输的重要方式之一,是我国交通运输发展的重要方向。在实际运输过程中,对机车车辆车轮的检测、参数管理直接关系到铁路运输的安全。机车车辆的车轮轮缘呈不规则的几何形状,它的几何状态参数对列车的安全运行十分重要,影响列车运行的速度与平稳度。它的精确测量比较复杂,传统的检测方法通常是使用带有游标
3、的检查器,这种工具操作复杂,并且是机械式读数,测量误差受人为因素影响比较大,而且不能实现对检测数据的数字化管理。随着我国铁路事业的发展,列车运行速度不断提高,对车轮轮缘状态参数的精确、快速测量和数字化管理变得十分重要。北京飞拓信达检测技术有限公司根据用户需要研制开发了TYJM-1型激光铁路车轮检查仪。该检测仪采用先进的激光传感器技术、单片机处理系统和简洁稳定的机械结构,快速、准确地对车轮几何状态参数实现连续、精确测量,对轮缘高度、轮缘厚度、轮辋宽度、踏面磨耗等参数实现数字化检测。检测仪还具有与计算机通讯的功能
4、,将数据传输到计算机,利用专业的后处理软件对车轮的相关参数进行数字化管理。182、检查仪的使用条件和技术指标:2.1使用条件环境温度:-20~+50°C相对湿度:≤90%RH海拔:≤2500m2.2技术指标踏面磨耗:-2~12mm,精度0.1mm;轮缘厚度:20~37mm,精度0.1mm;轮辋宽度:0~145mm,精度0.1mm;显示分辨率:0.01mm;存储数组容量:2000组;PC接口:RS232/USB;供电:可充电锂离子电池,可连续工作时间12小时。后处理软件有生成检测报告、表格和筛选不合格轮对的功能
5、。检查仪总重量约为2.15Kg。3.3参数设置界面在当前界面下,用户可以设置参数,并进行必要的参数修改。634、检查仪操作步骤1)打开检查仪电源。2)输入记录项数据,输入车厢编号和测量人编号,在下拉菜单中选择车轮类型和轮位号;测量序号无需输入,由系统自动生成,每测量完一条记录后,序号将自动加1。3)开始测量,输入完输入项数据后,将检查仪的基准面与车轮的侧面贴合,按下“连接设备”键后,在下方状态栏处会提示“设备已连接”;之后按“测量”键后开始测量,测量完成后在显示屏上显示测量结果。5、注意事项(1)光下测量应避
6、免将物镜直接瞄准太阳,若在太阳下作业应安装滤光器。(2)免在高温和低温下存放和使用检查仪,亦应避免温度骤变(使用时气温变化除外)。(3)检查仪不使用时,应将其装入箱内,置于干燥处,注意防震、防尘和防潮。(4)若检查仪工作处的温度与存放处的温度差异太大,应先将检查仪留在箱内,直到它适应环境温度后再使用仪器。TYJM-1型激光铁路车轮检查仪使用说明1、检查仪工作过程及工作原理先把仪器如下图放置好,打开电源开始测量,这时传感器向右运动扫描测量轮缘轮廓,扫描完毕后通过计算即可得出轮缘宽度、踏面磨耗、轮辋宽度等参数。检
7、查仪以激光反射式传感器为测量传感器,将激光传感器沿车轮直线方向扫描轮缘形状,同时记录全部轮缘数据,通过微处理器换算得出整个轮缘轮廓曲线,进而求得轮缘厚度、轮缘高度、踏面磨耗、轮辋宽度等数据。检查仪还可以把测量的数据上传到计算机,生成数据库,利用先进的后处理软件对车轮相关参数进行数字化管理。723、检测仪操作界面3.1测量界面上述显示项中,踏面磨耗、轮缘厚度、轮辋宽度是由系统测量完得出的计算结果;车厢编号,测量人需要在测量前输入编号;车轮类型、轮位号需要在下拉菜单中选择;测量序号则是由系统自动显示,每次测量完后
8、测量序号加1。3.2查询界面在当前界面中,用户可以查询最近20条测量记录。45
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