带传动的类型.doc

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1、带传动的类型、特点和应用带传动由主动带轮、从动带轮和传动带所组成（图7-１）。工作时以带和轮缘接触面间产生的摩擦力来传递运动和动力。带传动是一种利用中间挠性件的摩擦传动。图7-１根据横截面形状的不同，带分为平带、圆带、V带、同步齿形带等类型（图７-２），以平带与V带使用最多。本节着重讨论V带传动。（ｄ）图７-２带传动的使用特点：（１）带传动柔和，能缓冲、吸振，传动平稳，无噪声。（２）过载时产生打滑，可防止损坏零件，起安全保护作用，但不能保证传动比的准确性。（３）结构简单，制造容易，成本低廉，适用于两轴中心距较大的场合。

2、（４）外廓尺寸较大，传动效率较低。带传动是一种应用广泛的机械传动。无论是在精密机械，还是在工程机械、矿山机械、化工机械、交通运输、农业机械等中，它都得到广泛使用。由于带传动的效率和承载能力较低，故不适用于大功率传动。平带传动传送功率小于500ｋＷ，而V带传动传递功率小于700ｋＷ；工作速度一般为5～30　ｍ／ｓ。速度太低（１～５　ｍ／ｓ或以下）时，传动尺寸大而不经济。速度太高时，离心力又会减少带轮间的压紧程度，降低传动能力。离心力会使带产生附加拉应力作用，降低寿命。V带的结构、标准Ｖ带传动是依靠带的两侧面与带轮轮槽侧面

3、相接触产生摩擦力而工作的。我国生产的V带分为帘布芯、线绳芯两种结构。如图７-３所示，普通V带由顶胶、抗拉体、底胶和包布组成，其中顶胶和底胶由橡胶制成；包布由橡胶帆布制成，主要起耐磨和保护作用。图７-３普通V带已标准化，按截面尺寸由小到大有Y、Z、A、B、C、D、E七种型号，见表7－１。表7－1普通V带界面尺寸　类别YZABCDEbp/mm5.38.51114192732b/mm6101317223238h/mm46811141925φ40° 普通Ｖ带是无接头的环形带，当其绕过带轮而弯曲时，顶胶受拉而伸长，底胶受压而缩短

4、。抗拉体部分必有一层既不受拉伸，也不受压缩的中性层，称为节面，其宽度叫节宽，用ｂｐ表示。带在轮槽中与节宽相应的槽宽称为轮槽的基准宽度，用ｂｄ表示；带轮在此处的直径称为基准直径，用ｄｄ表示，见表7-３中的图。普通V带在规定的张紧力下，位于测量带轮基准直径上的周长称为基准长度（也称节线长度），用Ｌｄ表示，它用于带传动的几何尺寸计算。普通V带基准长度系列见表７-２。带轮的材料、结构带轮是带传动中的重要零件，它必须满足下列条件要求：质量分布均匀，安装对中性好，工作表面要经过精细加工，以减少磨损，重量尽可能轻，强度足够，旋转稳定

5、。    在圆周速度ｖ＜３０ｍ／ｓ时，带轮最常用材料为铸铁，如HT150，速度大时用HT200。高速时，常用铸钢或轻合金。低速转动ｖ＜１５ｍ／ｓ和小功率传动时，常用工程塑料。    带轮由轮缘、轮辐、轮毂组成（图７-４）。轮缘是带轮的外缘，在轮缘上面有梯形槽。槽数及结构尺寸与所选的V带型号相对应，可参考表7-３确定。    轮毂是带轮与轴配合的内圈。其结构尺寸（图7-５ａ）如下：            图７-４轮毂内径ｄ＝轴的直径；轮毂外径ｄ１＝（1.8～2）ｄ；轮毂长度Ｌ＝（1.5～2）ｄ。轮缘与轮毂连接的部分称为轮

6、辐。带轮的结构形式根据带轮直径决定。一般小带轮，即Ｄ＜150ｍｍ时可制成实心式，如图７-５ａ所示；中带轮，即Ｄ＝150～450ｍｍ时可制成腹板式或孔板式，如图７-５ｂ所示；大带轮即Ｄ＞450ｍｍ时，可制成轮辐式，如图7-５ｃ所示，轮辐截面是椭圆形，其长轴与回转平面重合。表7-3普通V带带轮轮槽尺寸mm　槽兴剖型号面尺寸YZABCDEb6.39.51215202833hamin1.622.753.54.88.19.6e812151925.53744.5f781012.5172329bd5.38.51114192732φ5

7、5.567.5101215BＢ＝（z－１）e+２f,z为轮槽数φ32°dd≤60　　　　　　34°　≤80≤118≤190≤315　　36°＞60　　　　≤475≤60038°　＞80＞118＞190＞315＞475＞600图7-５　Ｖ带传动的张紧、安装、维护1.普通V带传动的张紧由于传动带工作一段时间后，会产生永久变形使带松弛，使初拉力减小而降低带传动的工作能力，因此需要重新张紧传动带，提高初拉力。常用的张紧方法有以下两种。①当两带轮的中心距能够调整时，可采用如图７-６所示增大两轮中心距的方法使传动带具有一定的张紧力

8、。图7-６ａ适用于两轴线水平或倾斜不大的传动；图7-６ｂ适用于垂直或接近垂直的传动；图7-６ｃ适用于中、小功率传动。图７-６②当中心距不能调整时，可采用张紧轮定期将传动带张紧，如图7－7所示。图７-７2.普通V带传动安装与维护的要求①应按设计要求选取带型、基准长度和根数。新、旧带不能同组混用，否则各带受力不均匀。②安装带轮时，两轮