道路测量方案.doc

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1、沿山大道道路改造工程（经贸学校至浦泗路）2标测量施工方案沿山大道道路改造工程（经贸学校至浦泗路）2标2017年3月6目录目录11.编制依据：22.工程概况：23.测量总体组织：23.1测量人员组织机构23.2测量仪器的配备23.3测量工艺流程34.分项工程测量方案34.1道路中边桩测量放样44.1.1填方路段44.1.2挖方路段44.2箱涵及管道的测量放样55.测量注意事项55.1平面控制测量55.2高程控制测量55.3仪器管理56附表：761.编制依据工程测量规范（GB50026-2007）国家三、四等水准测量规范（GB/T12898-2009）公路桥涵施

2、工技术规范（JTJ041-2000）公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）《公路勘测规范》（JTGC10-2007）2.工程概况沿山大道北延工程位于南京市高新区，道路总体南北走向，北起浦泗路，南至东大路，道路总长2163.06m，道路标准段宽22m，道路西侧为扬子专线，东侧为朱家山河，在桩号BK0+702.861（西半幅）和AK0+710.86（东半幅）下穿越地铁3号线。沿线因南汽宿舍需要保留，在桩号K0+385.339开始分为东西两幅道路进行施工。AK0+385.339~AK1+072.055为东半幅，BK0+385.339~BK1+089.233

3、为西半幅，其中东半幅宽10m，西半幅宽12m。本工程施工内容包括道路工程、箱涵、排水工程、路灯工程、绿化等工程。3.测量总体组织3.1测量人员组织机构项目部组建以总工为总负责人，专业测量工程师为负责人，各施工队成立现场测量小组的测量管理模式，用来保证控制测量和施工现场的测量放样，其中测量工程师1人，测量员3人，另配备民工5名。3.2测量仪器的设备6本标段路基路基工程划分为路基工程、涵洞工程。测量误差应严格控制在规范允许的范围之内，采用宾得全站仪（R-422N）和DS32水准仪作为主要测量控制仪器。配备的主要测量仪器以下：测量工具仪器名称型号精度单位数量全站仪

4、宾得R-422N2秒级台1水准仪苏州一光DS32±1mm台2单棱镜宾得个2钢卷尺50m把13.3测量工艺流程交桩定位恢复主线中线测定交叉地面投影测定涵洞等主要结构物控制桩引桩保护主线桩加密及引桩保护和其他施工单位复核设置控制网点复核校正后编制入网按网放样定位成果交监理审核永久水准点交桩复测闭合合适位置设置临时水准点记录整理4.分项工程测量方案64.1道路中边桩测量放样1、路基施工前,应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚。2、路基施工期间每季度至少应复测一次水准点,季节冻融地区,在冻融以后也应进行复测。3、施工过程中,应

5、保护所有标志,特别是一些原始控制点。4.1.1填方路段1、清表后，根据坐标法和填挖宽度计算法，放样出路基填方的坡脚线，直线段每20米一个桩，曲线段视曲线半径分别为10米和5米一个桩，并标明填方高度。2、施工过程中，每填筑五层，根据坐标法和填挖宽度计算法，放样出路基填方的实际需要宽度，并在桩上标明挖方深度。3、每填筑到一定的高度，根据坐标法和填挖宽度计算法，放样出路基填方的实际需要宽度，根据此宽度在修整坡面。4.1.2挖方路段1、清表后，根据坐标法和填挖宽度计算法，放样出路基挖方的开口线。2、施工过程中，当挖方段落开挖至第一级平台位置时，根据坐标法，放样出第一

6、级平台内侧宽度，根据平台宽度再刷坡。其他平台依次采用同样的方法放样，直至到达路面结构层的设计标高。3、高边坡的测量放样，根据施工段落桩号，直线段每隔10米（曲线段5米），放样出坡顶和坡脚64.2箱涵及管道的测量放样1）根据设计图纸的桩号，调查当地的水系情况。2）根据设计图纸，计算出涵洞各基点的坐标，利用加密的导线控制点，用坐标法放样出各个基点的平面位置。管道放样按图纸给出井位坐标进行放样。3）根据实测坐标，做好交底记录，并与施工单位进行详细的施工交底。4）水准测量：仪器使用苏州一光DS32，测量误差控制在±5mm以内。把实测高程与设计高程相比较，进行水准记录

7、交底。5）台背、沟槽回填：在台身（管道）背测，用钢卷尺，每隔15cm做一标记，作为回填时的松铺控制线。5.测量注意事项5.1平面控制测量1、测量过程中，要做到小心、仔细、认真，做到测量前要先计算，测量过程中要复算，测量完之后，做好复核工作。2、在选择测站基点时，要选用已经批复的加密点。仪器要调平并对准导线点位，后视点的棱镜杆气泡要居中，检测点的棱镜杆要立直，误差控制在±5mmm范围内。5.2高程控制测量1、水准测量，仪器要经常检校，读数时要仔细，测量采用闭合线路或者附和线路，以减小测量误差或出现测量错误。62、水准后视点选用已批复的可以使用的加密水准点。测量

8、完之后，先复核，后要与现场以前测量点位相比较，核对是