2013年嘉兴市高三教学测试(一)文科综合能力测试(地理).doc

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1、2013年嘉兴市高三教学测试（一）文科综合能力测试（地理）2013 年 1 月华北地区连续数天出现灰霾天气，灰霾是指大量极细微的干尘粒等均匀地浮游在空中，使水平能见度小于 10千米的空气普遍有混浊现象。据此回答 1～2题。 1．造成本次灰霾天气的天气系统是 A．冷锋 B．暖锋 C．强低压 D．弱高压2．造成我国灰霾天气越来越严重的原因主要有①机动车辆的增多②高能耗工业比重大③冬季燃煤取暖④二氧化碳的大量排放A．①②④ B．①②③ C．②③④ D．①②③④瑞士著名的旅游胜地——达沃斯是阿尔卑斯山上的小镇，海拔 15

2、29米，是每年世界经济论坛的主办地。读达沃斯小镇镇区分布图，回答 3～4题。3．达沃斯成为旅游胜地的原因是A．银行林立、金融中心 B．四季分明、气候宜人C．海拔较高、空气清新 D．俯视群山、视野开阔4．如测算达沃斯某处滑雪场的面积，则需要该地的①经纬网图②等高线图③积雪等深线图④等降雪量图A．①② B．①④ C．②③ D．③④下图是世界部分大洲水资源在工农业生产和生活方面的利用状况图，读图回答 5～6题。 5．甲、乙、丙分别表示 A．工业用水、生活用水、农业用水B．生活用水、工业用水、农业用水C．农业用水、生活用

3、水、工业用水D．农业用水、工业用水、生活用水6．下列有关北美洲水资源的叙述正确的是A．西部沿海地区水资源丰富B．中部地区水资源主要来自冰雪融水C．西部高原地区水资源缺乏D．美国东北部工业区水资源供不应求乌鲁木齐市地处天山北坡及以北地区，城市化对其市区土地利用的空间结构产生很大影响，读乌鲁木齐市区各主要功能用地 2002 年面积分布图与 1998 年～2002 年变化幅度分布图，回答 7～8题。 7．图中 M折线表示 A．绿化用地 B．工业用地 C．居住用地 D．商业用地8．能反映乌鲁木齐市由南到北土地利用变化的是

4、 A．荒漠、戈壁——耕地——林地、草地 B．林地、草地——荒漠、戈壁——耕地 C．荒漠、戈壁——林地、草地——耕地 D．林地、草地——耕地——荒漠、戈壁读我国甲、乙两类作物在我国农作物种植面积比重变化表（单位：%），回答 9～10题。39．甲类作物是A．粮食作物 B．糖料作物C．油料作物 D．蔬菜作物10．从甲、乙作物播种面积的变化可推测 A．甲类作物的需求量在下降 B．乙类作物的单产在提高C．乙类作物的总产量在下降 D．未来几年种植面积甲大于乙11．在距离地面高度等于地球半径的赤道上空，春秋分日的昼长为 A．1

5、2小时 B．14小时 C．20小时 D．22小时36．（30分）古代阿拉伯人把今突尼斯、阿尔及利亚和摩洛哥所在地区统称为马格里布地区。图 1 为马格里布地区示意图，图 2 为该地区瓦德市的气候统计图，表 1 为图 1 中①、②两城市各月平均日照时数表（单位：小时）。完成下列问题。（1）说出图 1中断层南、北两侧的主要地形类型，并分析该断层的成因。（12分）（2）比较图 1中①、②两城市冬季日照时数的差异，并分析原因。（10分）（3）瓦德地区种植了大量的椰枣树，请结合当地自然环境特点，分析椰枣树的生长习性。（8分）

6、 37．（26分）根据图文材料，完成下列问题。材料一：受高铁影响天津至南京等城市航空段客流流失情况比较（2009年）材料二：天津与部分城市高铁及航空路线图（图 1）和沧州市地图（图 2）。3材料三：沧州市是河北省重要的化工基地，化学工业产值占全省化学工业总产值的四分之一。（1）请说出材料中受高铁影响天津至南京等城市航空段客流流失的特点，并简析其原因。（10分）（2）简析我国发展高速铁路运输的原因。（9分）（3）简要说明沧州市成为河北省重要化工基地的有利条件。（7分）2013 年高三教学测试（一）文科综合测试参考答

7、案（地理）一、选择题部分题号1234567891011答案DBCAACBDDBC二、非选择题部分（共 6小题，共 160分）36．（30分）（1）断层南侧以高原、丘陵为主（3 分）；北侧以山地为主（3 分）。位于板块交界处（2 分），岩层多挤压、断裂（2 分），并产生位移（2 分）。（2）冬季①地比②地日照时数少（2 分）。原因：①地比②地纬度高，冬季昼长更短（2 分）；①地较②地更靠近沿海，冬季受西风影响更强，阴雨天气更多（2 分）；①地处于迎风坡，多阴雨（2分）；①地比②地海拔低，日出较晚（2分）。（3）当地

8、总体年均温较高，说明其耐炎热（2分）；当地年降水量少（周边多沙漠分布），说明其耐干旱（2 分）；当地有大量盐沼分布，说明其耐盐碱（2 分），同时又喜湿润（2分）。 37．（26分）（1）特点：平均航距越大（小），流失的旅客比例越小（大）（2分）；流失旅客人数天津到上海航段最多（2分）。原因：平均航距越大，航空相对高铁节省的时间越多（2分）；平均航距越大，高铁票价吸引力越弱