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时间:2020-04-29
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1、浅析船舶质量检验存在的问题及应对措施 摘要:随着国家经济的不断发展,国防力量的加强,船舶制造行业也得到了快速发展,且船舶质量直接影响着国家船舶的未来发展趋势,属于民生大事。由我国当前的地理及经济现状可以看出,船舶行业的发展前景较为乐观,但为了始终保持这种趋势,我们应不断提升船舶质量,并积极解决船舶制造中出现的各种问题,只有这样,我国的造船业才可以走在国际前列,并具备较强的竞争实力。 关键词:船舶质量检验;问题;应对措施 目前,我公司已经建造了科学考察船、公务船以及打捞船等多种军民用结合的船型,这也进一步增大了船舶质量检验工作的难度,加之船舶检验相关的管理体系依然
2、处于发展进程中,以致船舶质量检验存在很多问题。对此,企业应充分重视船舶建造前以及施工现场的质量检验工作,以切实提升船舶的质量水平。 一、船舶质量检验现状 首先是船舶质量检验的业务量处于不断上升趋势,随着我国经济的快速发展,国内运输业以及制造业均获得了较好的发展,业务量不断攀升。部分地区验船师年业务量甚至在5万吨以上。而船舶检验业务量的不断上升,也使得多�档厍�的船舶检验工作出现了问题,对后期船舶的安全使用带来了诸多不利影响。其次是缺乏验船师,船舶检验机构属于事业单位,编制受到了严格控制,但船舶检验业务量也处于逐年上升的趋势,甚至达到了万吨级别。同时,验船师不但需要
3、检验船舶的质量水平,还需要一并负责检验、审图等工作,这也使得船舶检验师的工作量严重超负荷,此种情况下,不但无法提升船舶检验工作水平,还会为此后的下水埋下较多安全隐患问题。最后是质检部门人员素质较低,且掌握的技能水平较低,对新型船舶也不够了解,以致无法尽早检验出潜在的质量隐患,影响了船舶质量。 二、船舶建造前的检验工作 根据相关规定,船舶建造在开工之前应做好检验工作,以确保船舶建造项目的顺利实施。 检验主体及内容 船舶检验机构属于检验的责任主体,其应该组织成立专门的检验小组,并对船舶开工前的各个环节进行详细检查。开工前的检查项目主要包括硬件设备、软件设备以及造船
4、材料等,在硬件检查方面,检验人员主要核对造船场地设施,并认真核实起重、焊接以及试验等设备、材料等。在软件检查方面,检验人员主要核验造船厂的各项技术管理规范技术,以及各种生产工艺。同时还应遵照相关检验规程设计图纸,并根据具体的审批结果进行处理,若审查不合格,设计人员还应重新修订,并再次送审直 至通过。 检验重点及控制措施 开工前,船舶建造项目的检验重点应集中于船台方面,确保此船厂船台陆地耐压部分的长度、宽度以及耐压强度与即将建造船舶的相关参数相一致,确保建造期间不会受船台受压变形问题的影响。而软件检查方面应重点关注焊接工艺,根据海事局确定的规范选择合理的焊接技术,
5、并交由检验机构审批。检验人员也应对其选择的焊接工艺进行试验审查,确认制定的焊接工艺是否满足建造工作的需求。 审核检验结果 完成开工前的检查项目之后,还应综合评定检查内容,直至确认全部符合要求后才可开工。若发现其中部分工作依然存在问题,造船厂还应及时改正,直至有效解决后才可以统一开工。 三、船舶建造现场的检验工作 检验船舶焊接质量 当前,船舶各个部件之间主要通过焊接方式连接,因而焊接质量及强度还会影响船体结构的强度及致密性。为了提升船舶的建造质量水平,在整个建造工程中,检验人员应做好船舶焊接质量的检验工作。首先应检查焊缝尺寸是否符合要求,船舶的焊缝应该沿长度方
6、向宽窄整齐,且焊缝表面也应保持平整,内部不得出现孔洞。但目前船舶结构的焊接过程中,焊缝经常出现表面不平整等问题。为了避免此种情况的发生,焊接人员在进行作业时,应选择合理的坡口角度,保持均匀的装配间隙。基于此,船舶建造现场的监督人员应逐条检查角焊缝高度,确保焊缝有效截面积可以满足基本的强度需求。最后应完成焊缝内部的质量检验工作。在检验完成焊缝焊接规格与表面质量,且确保修补完工缺陷,并复检合格之后才可以进行焊缝内部的质量检验工作。期间,检验人员可以采用超声波、磁粉以及射线等方法进行检验,一旦发现问题,及时解决。 检验船用金属材料 首先是钢材的检验,钢材入场后,相关工作
7、人员应严格审查钢材质量证书,核对规格、数量以及化学性质等方面。确保钢材表面不出现气泡、裂纹以及拉裂等问题。其次是钢管的检验,船舶用钢管通常为无缝钢管,除了应审核其是否具备质量审查证书之外,工作人员还应对其外形尺寸进行检验,并取样进行延性试验,确保钢材满足船舶质量需求。最后是铸钢件与锻钢件的检验,对于铸钢件,工作人员应对其进行热处理及力学性能试验,并利用超声波进行无损探伤。 船用设备的入库检验 检验船用设备时,检验员与仓库保管人员应共同开箱,仔细观察设备外观是否存在缺损问题,且根据装箱清单仔细核对设备的型号、船检标志等内容。在清点数量之后,检验人员
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