电器(充电、启动、点火)实操讲义

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1、充电系故障判断与排除1、充电系的组成：发电机、调节器、点火开关、电流表、充电指示灯、蓄电池2、充电系线路图图1汽车电源的外部线路3、故障诊断与排除（1）检查发电机皮带张紧度，清除油污。（2）清洁发电机各接线柱，检查导线是否松脱，检查线路熔断器是否烧断。（3）用试灯检查，一端搭铁，一端接发电机“电枢”(B+）接线柱。若灯不亮，说明蓄电池到电流表到发电机“电枢”接线柱之间线路有故障，应用试灯逐段检查连线的断路点；若灯亮，表明蓄电池到电流表到发电机“电枢”（B+）接线柱之间线路通，故障在点火开关到调节器到发电机之间。（4）接通点火开关，用试灯检查发电机“磁场”（F）接线柱。若灯亮，说明点火

2、开关到调节器到发电机之间连线完好，故障在发电机内部；若灯不亮，说明点火开关到调节器到发电机“磁场”接线柱之间断路。（5）用试灯检查调节器“磁场”（F)接线柱。若灯亮，说明调节器至发电机之间线路断路；若灯不亮，说明故障在点火开关至调节器之间。（6）用试灯检查调节器“火线”（+）接线柱。若灯亮，说明调节器烧坏；若灯不亮，说明调节器完好，故障在点火开关至调节器“火线”接线柱之间。（7）用试灯检查点火开关“一档”接线柱。若灯亮，说明点火开关至调节器之间连线断路；若灯不亮说明点火开关坏。起动系故障判断与排除1、汽车的起动系的组成：起动机、起动继电器、起动开关、蓄电池2、起动系线路图：图2东风E

3、Q1090型汽车起动系电路简图3、故障判断与排除：（1）检查蓄电池极桩是否有氧化物；蓄电池极桩是否松动脱焊；蓄电池导线连接是否松动，搭铁线是否稳固。（2）用试灯检查继电器的“电源”（B）接柱：不亮，说明该接线的导线断路；亮，用导线连接继电器的“电源”（B）接柱和“点火锁”（SW）接柱，观察起动机的工作情况。（3）若起动机运转正常，说明继电器正常，故障在点火开关；若起动机仍不运转，用导线连接继电器的“电源”（B）接柱和“起动机”（S）接柱，观察起动机是否运转。（4）若起动机运转正常，说明继电器损坏；若起动机仍不运转，用起子连接起动机的“B”和“S”接柱，观察起动机的工作情况。（5）若起

4、动机运转正常，说明继电器“起动机”（S）接柱至起动机“S”接柱之间导线断路。若起动机仍不运转，说明故障在起动机。（6）用起子连接起动机“B”和“G”接柱，观察起动机能否空转：能空转，说明起动机电磁开关损坏；不能空转，说明起动机内部有故障。点火系故障判断与排除1、点火系的组成：由蓄电池、点火开关、点火线圈、分电器、高压导线和火花塞等组成。2、点火系线路图：3、故障诊断与排除（1）检查蓄电池供电是否正常（2）判断故障在低压电路还是在高压电路：拔出分电器中央高压线，使其端头距气缸体6～8mm，接通点火开关，摇转曲轴，观察高压线端头跳火情况。如火花强烈，说明低压电路和点火线圈良好，故障在配电

5、器、火花塞、高压导线等高压电路部分。如无火花，说明故障在低压电路或点火线圈。（3）检查低压线路：①打开点火开关，用试灯检查点火线圈“+开关”接柱：若灯不亮，说明点火开关或点火开关至点火线圈之间连接线断路；若灯亮，说明点火开关良好，故障在附加电阻或点火线圈或分电器。②用试灯检查点火线圈“开关”接柱：若灯不亮，说明附加电阻烧断；若灯亮，故障在点火线圈或分电器。③拆下分电器上接线，用试灯检查点火线圈“-”接柱：若灯不亮，说明点火线圈坏；若灯亮，说明点火线圈良好；检查分电器上拆下的接线，若有火，说明故障在分电器。