城镇化对物流业发展的影响与对策.pdf

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1、技术与方法物流技术2014年第33卷第12期(总第315期)doi:10.3969/j.issn.1005—152X.2014.12.092城镇化对物流业发展的影响与对策魏洪茂。(1.福州海峡职业技术学院,福建福州350003;2.福建工程学院国脉信息学院,福建福州350014)【摘要]对1991—2012年间的城镇化率与单位GDP物流需求系数数据进行ADF检验、协整检验及Granger因果检验,并进行VAR模型估计和脉冲响应分析。研究结果显示:在研究期内,我国城镇化与物流业之间存在长期协整关系和单向因果关系,城镇化是物流

2、业发展的格兰杰原因,从而证实城镇化对物流业的影响,并对物流行业把握城镇化建设机遇提出了政策建议。【关键词1城镇化;物流业;vAR模型;协整检验【中图分类号]F259.2[文献标识码IA【文章编号11005—152X(2014)12—0256—04CountermeasuresforInfluenceofUrbanizationonDevelopmentofLogisticsIndustryWeiHongmao’。f1.FuzhouStraitVocational&TechnicalCollege.Fuzhou350003;

3、2.GuomaiInformationCollegeofFuzhouEngineerCollege,Fuzhou350004,China)Abstract:Inthispaper,weperformedtheADFtest,CO—integrationtestandGrangercausalitycheckoftheurbanizationrateandlogisticsdemandforeveryGDPunitfortheyearsbetween1991and2012,andthenthroughbuildingtheV

4、ARmodelandapplyingthepulseresponseanalysis,identifiedthespecificrelationsbetweentheurbanizationprocessandlogisticsindustryofChina.Keywords:urbanization;logisticsindustry;VARmodel;co-integrationtest化对服务业的影响;封巧华(2012)采用灰色关联模型计算了1引言城镇化与第三产业各层次之间的关联系数,认为青岛市第三产业第一层次(交通

5、运输、邮电通讯、批发和零售、餐饮业、商经济学家斯蒂格利茨认为,中国的城镇化和美国的高科业经纪与代理业和仓储业)对城镇化的进程推动作用明显;张技将是21世纪影响世界的两件大事。我国的城镇化主要是创恒,郭雅(2013)对产业结构优化与城镇化之间的关系进行了造需求,在扩大内需转变经济增长方式中具有重要的战略意实证研究。近年来研究城镇化与产业之间关系的文献逐步增义。2011年,我国的城镇化率刚刚超过50%,按户籍人口计算多,但缺乏城镇化与物流产业关系的研究。本文将利用相关的城镇化率仅为35%左右,远远低于发达国家近80%的平均指标

6、数据建立VAR模型,从定量分析的角度对城镇化与物流水平。城镇化不是城镇人口比率的简单增加和城市面积的粗产业之间的关系进行研究,目的在于从实证角度论证城镇化放扩张,城镇化发展更重要的是要实现产业结构、就业方式、建设将创造大量物流需求的理论观点,并研究城镇化建设对人居环境、社会保障等一系列由“乡”到“城”的重要转变。在物流产业的影响在不同时期是否存在差异。这种转变过程中,产业由东部沿海发达地区向中西部欠发达地区转移,工商企业在内地三四线城市建立营销渠道,电子商2城镇化与物流业发展的关联度务企业抢占县乡村一级市场,所有这些转变都

7、离不开现代物流的基础支撑。美国的城镇化率高达85%,是世界上城镇化关联度可以度量城镇化建设与物流业发展之间的协调状水平最高的国家。在美国的城镇化进程中,物流业提供了安况,本文采用灰色关联模型计算城镇化建设与物流业发展之全高效的综合运输体系,为美国的城镇化建设提供了重要的间的关联度,物流业发展选择每单位GDP物流需求系数作为支撑作用。衡量指标,城镇化建设水平选择城镇化率作为衡量指标,城镇我国学者普遍认为城镇化将带来巨大的物流需求,但相化率通常用城镇人口占总人口比重衡量。我国城镇化率与每关的论证与研究却不足。王春国、冯丹(20

8、13)研究了城镇化单位GDP物流需求系数见表1,相关数据来源于中国统计年鉴对服务业的影响,认为城镇化对服务业的影响明显高于工业(2013)和中国物流年鉴(2007—2013)。【收稿日期12014—05—22【基金项目】20l4年中国物流学会、中国物流与采购联合会课题计划(20l4csLKT3—061)

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