柴油混合燃料HCCI发动机燃烧特性的影响.pdf

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1、2015年6月甘肃农业大学学报第50卷第3期150~154JOURNALOFGANSUAGRICULTURALUNIVERSITY双月刊混合比对正丁醇／柴油混合燃料HCCI发动机燃烧特性的影响李刚，张春化，赵志新(长安大学汽车学院，陕西西安710064)摘要：以1台水冷、自然吸气双缸柴油机的2缸改造成的HCCI发动机为试验对象，研究混合比对正丁醇／柴油混合燃料HCCI发动机燃烧特性的影响．利用发动机台架，采用不同混合比燃料依次进行试验，对比分析了正丁醇／柴油混合燃料HCCI发动机在转速为1000r／min、过量空气系数为2．5、进气温度为140℃下的缸内压力、压力升高率、燃烧放热率、缸内

2、温度、循环变动系数等参数．结果表明：混合比对HCCI发动机燃烧特性影响很大；随混合比升高，峰值缸内压力、峰值压力升高率和最大燃烧放热率先升高后降低且峰值出现时刻滞后；缸内温度下降，峰值压力循环变动系数先降低后升高，指示热效率升高但不显著．关键词：正丁醇／柴油混合燃料；HCCI燃烧特性；循环变动；指示热效率中图分类号：U464．172文献标志码：A文章编号：1003—4315(2015)03—0150—05EffectsofblendingratiooncombustioncharacteristicsofHCCIenginefuelledwithn_butanol／dieselblend

3、sLIGang，ZHANGChun-hua，ZHAOZhi—xin(CollegeofAutomobile，ChanganUniversity，Xian710064，China)Abstract：TheeffectsofblendingratiooncombustioncharacteristicsofHCCIenginefuelledwithn-bu—tanol／dieselblendswereconductedonamodifiedwater-cooled，naturallyaspiratedanddouble-cylindersdieselengine．Thecylinderpre

4、ssure，rateofpressurerise，heatreleaserate，cylindertemperature，cycle-to—cyclevariations(CCV)andindictedthermalefficiencywerecomparedandanalyzedbybenchtestsundertheconditionswithdifferentblendingratioatenginespeedof1000r／min，excessaircoefficientof2．5andintaketemperatureof140℃．Theexperimentresultssho

5、wedthattheblendingratiohadgreateffectsoncombustioncharacteristicsofn-butanol／dieselblendsHCCIengine．Thepeakcylinderpressure，peakrateO{pressurerise，maximumheatreleaserateincreasedfirstlyandthendecreasedwiththeincreasingofblendingratio，andtheircorrespondingcrankanglemovedbackward．Andwiththeincreasi

6、ngofblendingratio，thecylindertemperatureincreased，thevariationcoefficientofpeakpressuredecreasedfirstlvandthenraised，andtheindictedthermalefficiencyincreasedbutnotsignificantly．Keywords：n_butanol／dieselblends；HCCI；combustioncharacteristics；cycle—to—cyclevariations(CCV)；indictedthermalefficiency第一

7、作者：李刚(199O一)，男，硕士研究生，研究方向为燃烧过程控制与优化研究．E_mail：cn_ligang@163．c。m通信作者：张春化，男，教授，tg-_km~N，研究方向为内燃机代用燃料的应用研究．F_mil：c}1z@126．c。m基金项目：陕西省自然科学基础研究计划项目(2o12JQ7O31)；中央高校科研业务费项目(2013G1502063)(9；长安大学博士研究生项目、2~014AfGlC5O220007)．⋯一’收