试题三--配气机构.doc

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1、配气机构 一、填空题1.《汽车构造（发动机）》（填空）【易】根据             不同，配气机构的布置形式分为     和     两种。答案：1.气门安装位置的；侧置式；顶置式。2.《汽车构造（发动机）》（填空）【易】顶置式气门配气机构的凸轮轴有   、   、   三种布置型式。答案：2.下置；中置；上置。3.《汽车构造（发动机）》（填空）【中】顶置式气门配气机构的气门传动组由       、     、   、   、     、   、     等组成。答案：3.正时齿轮；凸轮轴；挺杆；推杆；调整螺钉

2、；摇臂；摇臂轴。4.《汽车构造（发动机）》（填空）【中】CA6102发动机凸轮轴上的凸轮是顶动   的，偏心轮是推动       的，螺旋齿轮是驱动     和     的。答案：4.挺杆；汽油泵；机油泵；分电器。5.《汽车构造（发动机）》（填空）【中】气门弹簧座一般是通过   或   固定在气门杆尾端的。答案：5.锁块；锁销。6.《汽车构造（发动机）》（填空）【易】顶置式气门配气机构的挺杆一般是   或   式的。答案：6.筒式；滚轮。7.《汽车构造（发动机）》（填空）【中】摇臂通过   空套在     上，并用 

3、  防止其轴向窜动。答案：7.衬套；摇臂轴；弹簧。8.《汽车构造（发动机）》（填空）【难】奥迪100型轿车发动机挺杆为       ，与摇臂间 间隙。所以 需调整间隙。答案：8.液压挺柱；无；不。1.《汽车构造（发动机）》（填空）【中】曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有     、     、     等三种形式。答案：9.齿轮传动；链传动；齿形带传动。2.《汽车构造（发动机）》（填空）【易】采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相 。答案：10.反。二、名词解释1.《汽车构造（发动机）》（名词解释）【易】充气系数答案：1

4、.充气系数指在进气行程中，实际进入气缸内的新鲜气体质量与在标准大气压状态下充满气缸的新鲜气体质量之比。2.《汽车构造（发动机）》（名词解释）【中】气门间隙答案：2.气门杆尾端与摇臂（或挺杆）端之间的间隙。3.《汽车构造（发动机）》（名词解释）【易】配气相位答案：3.进、排气门的实际开闭，用相对于上、下止点的曲轴转角来表示。4.《汽车构造（发动机）》（名词解释）【难】气门重叠答案：4.在一段时间内进、排气门同时开启的现象。5.《汽车构造（发动机）》（名词解释）【易】气门锥角答案：5.气门密封锥面的锥角。三、判断题（正确

5、打√、错误打×）1.《汽车构造（发动机）》（判断题）【中】采用顶置式气门时，充气系数可能大于1。           （  ）答案：（×）1.《汽车构造（发动机）》（判断题）【易】CA1092型汽车发动机采用侧置式气门配气机构。        （  ）答案：（×）2.《汽车构造（发动机）》（判断题）【易】气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。            （  ）答案：（×）3.《汽车构造（发动机）》（判断题）【中】排气门的材料一般要比进气门的材料好些。      （  ）答案：（√）4.《汽车构造（发动机）

6、》（判断题）【难】进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。  （  ）答案：（√）5.《汽车构造（发动机）》（判断题）【易】凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。              （  ）答案：（×）6.《汽车构造（发动机）》（判断题）【中】CA1092型汽车发动机凸轮轴的轴向间隙，可通过改变隔圈的厚度进行调整，其间隙的大小等于隔圈厚度减去止推凸缘的厚度。         （  ）答案：（√）7.《汽车构造（发动机）》（判断题）【易】挺杆在工作时，既有上下往复运动，又有旋转运动。    

7、    （  ）答案：（√）8.《汽车构造（发动机）》（判断题）【易】正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。        （  ）答案：（√）四、选择题 1.《汽车构造（发动机）》（选择题）【易】YC6105QC柴油机的配气机构的型式属于（  ）。A.顶置式   B、侧置式   C、下置式答案：A2.《汽车构造（发动机）》（选择题）【中】四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（  ）。A、3000次   B、1500次   C、750次答案：B3.《汽车构

8、造（发动机）》（选择题）【易】顶置式气门的气门间隙的调整部位是在（  ）。A、挺杆上   B、推杆上   C、摇臂上答案：C4.《汽车构造（发动机）》（选择题）【难】安装不等距气门弹簧时，向着气缸体或气缸盖的一端应该是（  ）。A.螺距小的   B、螺距大的答案：A5.《汽车构造（发动机）》（选择题）易】曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（