京台高速公路a1合同段实施性施工组织设计

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1、中铁电气化局集团有限公司京台高速公路A1合同段实施性施工组织设计（施工方案）编制：复核：审核：中铁电气化局集团西安铁路工程有限公司京台高速公路A1标项目经理部2011年01月20日169中铁电气化局集团有限公司目录第一章总说明41.1编制依据41.2编制原则41.3概述51.4现场施工组织61.5施工组织管理机构、模式及实施目标71.6临时工程方案111.7主要施工机械及材料检验、测量、质检仪器设备配备231.8设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法及进场时间27第二章施工总平面

2、布置图27第三章施工总体施工计划293.1施工进度计划293.2劳力组织计划29第四章主要工程项目的施工方案、施工方法334.1桥梁工程344.2涵洞、通道及渡槽工程534.3路基工程544.4隧道工程75第五章各分项工程的施工顺序1055.1桥梁工程1065.2路基工程1065.3隧道工程1075.4涵洞通道工程107第六章确保工程质量和工期的措施1076.1确保工程质量的措施1076.2确保工期的措施110第七章质量、安全生产、环境保护的措施和保证体系1117.1质量保证措施和体系11116

3、9中铁电气化局集团有限公司7.2安全生产保证措施和体系1137.3环境保护措施和体系131第八章冬季、雨季和农忙季节的施工安排1398.1雨季施工安排1398.2农忙季节施工安排1408.3冬季施工安排及注意事项137第九章其他应说明事项1389.1防汛、防台风1399.2卫生防疫措施1429.3廉政建设1439.4农民工工资按时支付的保证措施143第十章附表143（一）分项工程进度率计划（斜率图）145（二）施工进度表：施工总体计划表146（三）施工整体网络图147（四）分项工程生产率和施工周

4、期表148（五）动员进度表：工程管理曲线149（六）主要分项工程施工工艺框图150169中铁电气化局集团有限公司京台高速公路A1合同段实施性施工组织设计第一章总说明1.1编制依据1.1.1业主关于京台线建瓯至闽侯（南平段）高速公路的施工招标文件、设计图纸、补遗书及其它相关资料。1.1.2现行公路工程设计、施工规范、验收评定标准及有关高速公路施工的技术资料。1.1.3业主对建设项目的工期和质量要求等。1.1.4我单位对施工现场实地勘察、调查资料。1.1.5我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工法以

5、及多年来从事同类工程的施工经验。1.1.6我集团公司的施工能力、技术力量和经济实力。1.2编制原则1.2.1严格执行基本建设程序，充分理解设计意图，遵守设计图纸、合同文件及有关规范各项条款规定。1.2.2科学安排各项工程施工顺序，重点隧道和大桥施工，做到统筹安排、均衡生产。1.2.3实施项目法管理，应用动态网络控制技术，优化配置施工所需各项资源。1.2.4169中铁电气化局集团有限公司有针对性地采用先进科学技术，优化施工方案，并通过自始至终对施工现场进行全过程严密监控，实施全方位动态管理，确保优

6、质高效地完成本标段施工任务。1.3概述1.3.1工程简介福建省建瓯至闽侯高速公路土建路基工程A1合同段路线位于建瓯市，起于东安村，桩号为K0＋000，终于K7＋700，全长7.7km。按双向四车道高速公路标准建设，整体式路基宽度26m，设计时速100km/h。路基土石方挖方87.76万方，填方103.79万方；大桥3091.28m/8.5座，中小桥170.24m/2.5座，涵洞698.58m/9道，通道107.3m/4道；隧道1460m/1座；互通式立交1座。项目区地貌上属低山丘陵地貌，山岭绵延

7、，地势变化大，以低山、丘陵为主，间夹大小不一的山间盆地。大部分路段工程地质条件较好。场区内水系发育，地下水、地表水对混凝土不具备腐蚀性。气候属亚热带季风气候，四季分明，年平均气温17.8℃～21.1℃，年降雨量1556～2229mm。东门大桥跨松溪河，水量受降雨影响大，雨季对桥梁施工影响大。1.3.2工程的特点1.3.2.1线路长，结构物多，工程量大，工期紧。本标段全长7.7km，工程量很大（详见“工程简介”所述），且分散，招标文件要求的合同工期为24个月，考虑施工准备期、现场施工条件差、各项目

8、间关联密切、干扰多等诸多因素影响，使工期较为紧张。169中铁电气化局集团有限公司1.3.2.2各项目间关联密切、相互影响、干扰多，施工组织难度大本标段路基被桥隧分割成数小段，施工分散不宜组织规模施工；东门大桥跨松溪河，水中墩施工难度大，且有高墩；预制梁梁场选址及架设安装难度大；桥隧比率大，隧道1座共1.46km，桥梁3261.52m（含互通），桥隧比率占58.2%；线路跨越松溪，靠近水源保护地，沿线多次跨既有道路，9处与地方现有道路干扰需改路，干扰大。这些都给现场施工组织带来了很大的难度。1.3