综合管廊下穿铁路专用线铁路加固专项施工方案

《综合管廊下穿铁路专用线铁路加固专项施工方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、新安县金水大道建设工程（上河村至鲍庄村段）工程二标段综合管廊下穿运粮铁路专用线铁路加固专项施工方案编制单位：国诚集团有限公司编制人：审核人：日期：二○一五年十二月目录1工程概况11.1综合管廊下穿位置11.2基坑开挖影响铁路范围11.3设计管廊基坑开挖横断面图11.4设计基坑支护结构图12工程地质条件13铁路加固结构设计方案13.1铁路加固结构设计方案13.2铁路加固钢结构受力验算14铁路加固结构施工14.1主要施工步骤14.2施工方法15铁路加固施工安全防护方案和施工安全措施15.1铁路加固施工安全防护方案115.2铁路加固施

2、工安全措施136施工计划及主要工程材料计划16.1进度计划16.2人员计划16.3材料计划16.4设备计划17施工安全保证措施17.1组织保障17.2安全管理措施17.3安全注意事项18应急预案188.1应急领导小组及职责18.2工字钢梁变形18.3支撑桩承载力不足18.4基坑土体局部剥落18.5基坑回填压实度达不到要求1综合管廊下穿运粮铁路专用线铁路加固专项施工方案1工程概况1.1综合管廊下穿位置新安县金水大道建设工程在K12+862.5处与运粮铁路专用线平交，设计综合管廊结构在此处从铁路下穿过，综合管廊结构中心线与铁路中心线

3、夹角为83˚19ʹ54ʺ。1.2基坑开挖影响铁路范围设计管廊为现浇钢筋混凝土结构，其基坑开挖支护采用明挖施工；基坑开挖直接影响铁路范围为：铁路路基长度为13.72m,基坑开挖深度为自钢轨顶面向下6.686m.1.3设计管廊基坑开挖横断面图211.4设计基坑支护结构图2工程地质条件根据地质勘察报告下穿铁路段综合管廊地质钻孔柱状图（ZK018）表明：综合管廊结构底面处于黄土状粉质粘土层。213铁路加固结构设计方案3.1铁路加固结构设计方案在管廊结构中心线与铁路中心线交叉点处，顺铁路中心线方向按管廊结构基坑开挖直接影响铁路长度，采用满

4、足铁路建筑限界和轨道受力安全要求的简支梁钢结构，并以人工挖孔桩作支墩，对现有运粮铁路专用线的轨道上部结构进行支撑、加固。3.1.1铁路加固平面布置示意图加固钢结构支承桩平面布置尺寸为长×宽=11.0×5.8m,横向间距为5.8m,以保证支承桩施工时不侵入铁路基本建筑限界为准；纵向间距为11.0m，综合管廊距支承桩间的净距为1.24m，以保证综合管廊结构施工时有一定的作业空间。213.1.2铁路加固立面示意图3.1.3铁路加固结构设计采用热轧普通工字钢I63c三拼组合结构为纵梁，I50c为横梁，C30人工挖孔灌注桩为支墩的加固结构

5、设计。3.2铁路加固钢结构受力验算3.2.1铁路加固结构设计荷载根据《铁路桥涵设计基本规范》和加固结构的特性，其荷载主要按主力中的恒载和活载两部分进行荷载组合。恒载为钢轨、轨枕、轨道连接件，工字钢横梁和工字钢纵梁。活载即列车竖向活载。列车竖向静活载采用中华人民共和国铁路标准活载，即“中-活载”进行设计加载。列车竖向活载包括列车竖向动力作用，该列车竖向活载等于列车竖向静活载乘以动力系数（1+μ）,其动力系数按下列公式计算：简支或连续的钢桥跨结构和钢墩台：1+μ=1+2840+L（式中L为桥的跨度）1设计荷载主力计算主要数据21设计

6、荷载主力计算主要数据表荷载类别序号项目单位数量单位重量（Kg）总重（Kg）荷载（KN）备注主力恒载1轨道结构50型钢轨m22501100.0011.00混凝土轨枕根172504250.0042.50轨道连接件对343.63123.421.232I50c工字钢横梁m110.5109.3112078.76120.7917.0×6.53I63c工字钢纵梁M66141.149315.2493.156×11活载单轴竖向荷载KN170.393.2.2受力验算基本指标1钢结构设计指标1)钢材物理性能指标钢材物理性能性指标弹性模量剪切模量G线膨

7、胀系数α质量密度ρN/mm2N/mm2以每℃计Kg/m3206×10379×10312×10-678502)钢材设计强度值钢材设计强度值钢材牌号钢材厚度或直径（mm）强度设计值（N/mm2）钢材强度（N/mm2）抗拉、抗压抗弯抗剪端面承压（刨平顶紧）屈服强度抗拉强度最小值ffvfcefyfu碳素结构钢Q235≤16215125320235370〉16，≤40205120225〉40，≤100200115215211热轧普通工字钢规格及截面特性表（GB/T706-2008）3.2.3梁的抗弯强度、挠度及整体稳定性计算1梁的抗弯强度

8、计算1)横梁：取一根横梁进行分析，计算长度5.8m横梁：取一根横梁进行分析，计算长度5.8m21集中荷载：P=P1+P2=(1.61+170.39)+(1.61+170.39)=344KN均布荷载：q=1.09KN支座反力：RA=RB=P1+P2+ql2=344