年产240万套汽车曲轴皮带轮项目可行性研究报告

年产240万套汽车曲轴皮带轮项目可行性研究报告

ID:5490531

大小:1.72 MB

页数:81页

时间:2017-12-15

年产240万套汽车曲轴皮带轮项目可行性研究报告_第1页
年产240万套汽车曲轴皮带轮项目可行性研究报告_第2页
年产240万套汽车曲轴皮带轮项目可行性研究报告_第3页
年产240万套汽车曲轴皮带轮项目可行性研究报告_第4页
年产240万套汽车曲轴皮带轮项目可行性研究报告_第5页
资源描述:

《年产240万套汽车曲轴皮带轮项目可行性研究报告》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、第一章总论1.1项目背景1.1.1项目名称年产240万套汽车曲轴皮带轮项目1.1.2项目单位概况################################################公司(以下简称“################################################”)是由李列峰、金正辉、牛高中三位自然人出资成立的汽车零部件专业生产厂家,为合肥###########################################工业园重点招商引资项目单位。##########################

2、######注册资金1000万元,其中李列峰出资50万元,占5%,金正辉出资750万元,占75%,牛高中出资200万元,占20%。1.1.3可行性研究报告编制依据和范围1.编制依据(1)项目可行性研究报告编制委托书(2)《皖江城市带承接产业转移示范区规划》(3)《合肥市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》(合政[2006]42号)(4)《合肥市重点鼓励发展的产业指导目录》(5)《投资项目可行性研究指南》(6)《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)(7)建设单位提供的技术资料(8)国家和省、市有关部门颁发的政策、法规及定额等。2.工作范围3

3、8****************本可行性研究报告对################################################建设的年产240万套汽车曲轴皮带轮项目的必要性和可行性进行分析;对项目的建设内容及购置关键设备的技术性能和生产工艺流程等进行分析和描述;简要概述项目建设方案;并对项目建设的基础设施条件及环境保护、安全卫生、消防、节能等作简要论述;并在对项目总投资进行估算的基础上,对各技术经济指标及社会效益进行了分析和评价。1.1.4项目提出的理由与过程1、合肥市汽车及配套零部件产业发展现状近年来,合肥汽车及零部件产

4、业作为合肥第一支柱产业,实现了跨越式发展,产业规模持续扩张。合肥是中国的汽车城,是全国汽车及零部件出口基地,形成了轻型汽车、汽车底盘、商务车、豪华大客车、微型车、轿车等较为完备的汽车生产体系,有江淮、安凯、昌河等知名汽车品牌,2009年整车产量达到39.1万辆,同比增长53.9%。今年上半年,累计生产汽车27.7万辆,同比增长56.3%,其中轿车6.26万辆,同比增长1.1倍。拥有汽车及零部件生产企业200多家(规模以上有近100家)。合肥零部件企业产品主要为江淮商用车、乘用车,安凯客车,昌河汽车配套。预计到2015年,汽车工业年总产值2300

5、亿元以上(双“千亿”产值)。将形成年产180万辆汽车整车的生产能力,其中轿车及多功能乘用车达到130万辆,零部件本地化配套率力争65%以上。2、区域规划发展的需要国务院于2010年1月12日正式批复《皖江城市带承接产业转移示范区规划》,依托现有产业基础,发挥区位和资源优势,以沿长江一线为发展轴,合肥和芜湖为双核,滁州和宣城为两翼,构筑“38****************一轴双核两翼”产业分布格局。发挥合肥作为省会城市、全国科技创新型试点市、综合交通枢纽的作用,重点承接发展装备制造、电子信息、家电、现代服务业等产业。建设全国重要的先进制造业基地

6、、高新技术产业基地和现代服务业基地。《合肥市重点鼓励发展的产业指导目录》第一类“制造业”第一条“汽车制造业”第5款“汽车电子装置、汽车配套件及配套材料”明确地指出本建设项目属合肥市重点鼓励类项目,符合其产业政策和投资方向。随着整车的迅猛发展,合肥汽车零部件产业得到了快速发展,并向开发区和工业园区聚集。截至2009年,合肥(岗集)################################################工业园已有澳大利亚和浙江、台湾、香港等7省区在内的220余家企业入驻,其中直接为汽车配套的企业近100家,包括江淮铸造、万向

7、集团、万安集团、宁波华骏、天津鹏翎、豫北机械等11家位居全国同行业前列的汽车零部件企业,总投资达80亿元,2009年实现工业产值38.5亿元,税收1.24亿元。现在已形成由零件向部件—总成—模块化的发展方向,到2012年,岗集汽车配件园将按照“大项目—产业链—产业集群-产业基地”的发展方向,工业产值力争实现100亿元以上。本项目建设可进一步提高汽车本地化生产的配套能力,增强汽车制造业的聚焦度,推动区域经济的发展,巩固合肥市的汽车城地位,是皖江城市带承接产业转移的具体表现。38****************3、项目单位发展的需要由于江淮公司飞速

8、发展,零部件供应量日益增长,降低采购成本,就近配套的压力越来越大,##########################################

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。