移动喷漆室方案.docx

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1、郑州**客车股份有限公司专用车分公司承装车间工位式移动喷漆室方案郑州启风环保科技有限公司2016年2月26日-26-目录一、项目背景-2-1.车间现状-2-2.问题-3-3.项目条件-4-二、技术方案-4-（一）方案一（推荐方案8mx6m）-4-1.项目概述-4-2.设备工作原理-5-3.设备构成-6-4.设备参数-13-5.设备优点-14-6．可能的维护维修点及便利措施-15-（二）方案二（**新能源方案6mx6m）-16-1．设备工作原理及设备构成-16-2．设备参数-17-三、能耗及环保-19-（一）方案一-19

2、-1．节能、能耗种类及耗量-19-2.环保-19-3.运行费用-20-（二）方案二-20-四、项目实施方案-21-1.项目实施特点-21-2.项目实施原则及说明-21-3．工程内容界定-24-五、报价-24-（一）方案一（推荐方案8mx6m）-24-（二）方案二（**新能源方案6mx6m）-25--26-一、项目背景1.车间现状专用车分公司承装车间为钢结构厂房。项目位于承装车间补漆工段，该工段空中无起重机运行及悬吊构架，横向空间宽敞，空间场地适宜项目的实施。承装车间补漆生产线主要解决车身在之前工序因磕碰等原因造成损伤漆

3、膜的修补工作，主要工艺包括打磨、补漆、红外烘干、检查等。其中补漆工艺要求如下：²产品对象涵盖：房车、商务车、展示车、医疗车、指挥车、工程车及教练车等；²产品尺寸：长度6～14米，宽度2.05～2.55米，高度2.62～3.85米；²补漆位置：大部分位置为车身的前后左右部位，车顶不补漆；²操作高度0.20～3.85米。具体为：乘客门、前保险杠、左侧舱门、左后拐角、后围蒙皮、后舱门、后保险杠、右后拐角、右侧蒙皮、右侧舱门、轮罩、司机门、倒车镜、右侧瓦楞铁、左侧瓦楞铁、前瓦楞铁、后瓦楞铁；²操作方式：人工喷补；²生产方式：固

4、定工位式生产。2.问题当前补漆生产线未设喷漆室，主要存在以下问题：（1）缺少必要的抽排风及漆雾处理措施，属于开放式喷漆作业，过喷漆雾得不到及时有效处理，喷漆作业环境较差，操作工人的职业健康得不到保障。-26-（2）该车间为多跨联合厂房，补漆生产线漆雾容易弥散到其它作业区，对整个厂房环境造成影响。（3）未经处理的过喷漆雾也会扩散至车间外面，对外界环境造成污染，不符合环保要求。（4）补漆工位之间漆雾飘散相互影响，影响车体补漆质量。随着国家对环保及职业健康要求日益严格，专用车公司也更加重视职工职业健康和环保问题，提出该技改项

5、目，建设相宜的喷漆室，提高产品喷漆质量，解决职工职业健康和环保问题。3.项目条件（郑州启风环保科技有限公司联系人马进峰）本项目为技改项目，受到现有厂房构件、公用设施及供应、工艺特点等制约条件较多，从某种意义上来说，该类技改项目往往会比新建项目难度更大。对现有条件认识不足，稍有疏漏将会造成不利后果，有时甚至是造成项目的不可实施。本项目总结起来主要有如下约束条件：²现有土建及公用供应完备，地面保持完好，项目不宜动土，不宜对现有生产线及土建公用条件做过大改变。²本公司产品品种多，规格不一，如何合理划分补漆生产线的工位，移动喷

6、漆室步进间距如何高效率的服务于产品将是本项目重点研究的问题。-26-²生产线在用，本补漆生产线是公司专用车生产工艺的一环，本生产线生产受到影响或停产势必对公司整个生产产生影响，故通过合理的施工安排、相应的技术处理力求做到不影响或少影响生产线生产，又将是本项目关注的重点。二、技术方案（一）方案一（推荐方案8mx6m）1.项目概述针对上述现状、条件及特殊的涂装需求，本项目拟采用工位式移动喷漆室来满足承装车间补漆生产线生产。具体为：在本补漆生产区域建设一台8m长6m宽的工位式移动喷漆室，长度相对较短的移动喷漆室可以沿相对较长

7、的车体长度方向移动，从而以工位移动的方式形成一个可覆盖整个工段的密闭和半密闭涂装作业空间，以满足涂装作业需求。移动喷漆室带有漆雾处理系统，可对过喷漆雾进行有效处理，满足操作工人职业健康要求，处理后的喷漆废气由风管引出车间，经吸附处理掉有机废气后达标高空排放。2.设备工作原理根据公司专用车规格种类多的特点，生产线上涂装工位综合按6m、8m、10m、12m、14m车体长度考虑，拟建设一个长8m宽6m的室体，均分为5个分工位（模段），每个分工位长度6m。移动喷漆室体设计长度8m，其有效作业长度6m，等于分工位长度。移动室体可

8、沿车体长度方向移动，即可通过移动的方式形成2、3个可独立满足涂装作业的半封闭工位式分涂装作业区，2、3-26-个分涂装作业区连续起来，即相当于形成了一个大的涂装作业空间，覆盖整个生产线，满足6m～14m车体的补漆生产要求。特别是对于车体长度小于等于6m的专用车本室体可完全形成封闭作业空间，一个工位完成补漆作业。工作时，车体按生产线