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时间:2020-04-20
《给煤机安全培训教案及岗位事故案例分析.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、给煤机安全培训教案一、给煤机的用途及种类给料机是将块状、颗粒状等不同性质的物料连续定量地给到受料装置的通用设备,给料机按其原理和结构不同可分为电磁振动给料机、槽式给料机、摆式给料机、往复式给料机、圆盘给料机、板式给料机、螺旋给料机等类,各适于不同场合。给煤机是煤矿专用于给煤的给料机,它的作用是将煤经煤仓均匀地装载到输送机上,常用的给煤机有往复式和振动式。新型的甲带给煤机也正在推广使用。二、往复式给煤机的结构、工作原理往复式给煤机由机架、给料槽、传动平台、漏斗、闸门及托轮组成。按结构和用途不同分为
2、:带漏斗和不带漏斗、带闸门和不带闸门、采用防爆电机和不采用防爆电机等多种型式。往复式给煤机的工作原理:在煤仓下口设一给料槽,给料糟底板(也称给煤板)为活动式,它安放在托轮上,通过曲臂(或称摇杆、拉杆、连杆)与曲柄连接,曲柄固定在减速器上与电动机相连。当电动机带动减速器转动时;减速器输出轴上的曲柄就带动曲臂使底板在托轮上做往复运动,从而把煤仓内的煤送出煤仓口,装到输送机上。三、往复式给煤机的主要部件及作用1、给料槽:由两块侧板和底板组成,底阪也称给煤板;它们是货载的导向、承载、输送机构。2、托轮:
3、又叫托辊,是底板的承载及导向机构。3、曲臂:底板的牵引机构。4、曲柄:传递动力,带动曲臂使底板做往复运动。在曲柄内装有一偏心盘,曲臂与偏心盘轴相连。5、减速器:降低速度,可调节底板的行程。增大传动力炬。6、联轴节:电动机和减速器之间的连接装置,其作用是传递动力。7、电动机:给煤机的动力源n四、往复式给煤机常见故璋及处理方法I、托轮不转原因:轴承损坏、油封损坏进入煤泥。处理方法:更换托轮〔成组更换),将底板吊起固定,卸掉固定托轮一端耳巴,将托轮取下;安新托轮时,先把托轮一端安在未卸掉耳巴上,然后把
4、另一端耳巴安在托轮抽上,抬起托轮及耳巴,把耳巴固定在侧板上。2、底板端曲臂轴承损坏原因:轴承端盖油封损坏进入煤泥:轴承疲劳损坏。处理方法:先将底板固定,然后拆下曲臂两端连接装置,把曲臂取下:更换轴承后,安装曲臂。五、给煤机操作规程1、开车前认真检查设备是否一切正常,发现问题及时汇报或处理。2、检查确认正常时,听到开车信号,待受煤坑上煤后方可给料。3、设备运转过程中,应巡回检查设备运转情况,看是否正常,发现问题及时汇报,通知有关人员停车处理。4、运行中,密切注意下煤情况,发现堵、卡现象岗位工不得擅
5、自处理,应立即停车,汇报,通知有关人员进行处理。5、运转中要根据给煤机的下料情况,保证给料均匀。6、当听到停车信号后,即可进行停车。7、必须加强皮带的防尘,除尘工作,喷水装置应正常使用,以防煤尘自燃,确保职工身体健康。五、给煤机的维护与保养l、经常检查各部位的抽量及油质状况,如减速器、托轮、曲臂等:油质不符合规定,应立即清洗换油。每天对曲臂轴承进行一次注油,每周对托轮进行一次注油。2、每班检查偏心盘固定螺栓,以防松动,产生振动,切断螺栓。3、定期检查底板磨损情况,若磨损超限,组织处理更换。若出现
6、破裂进行修补时,注意所补钢板应补在煤槽内,因补在下而会使破洞到卷边,造成给煤机负荷增大。4、各部位螺栓·齐全紧固可靠。给煤机岗位事故案例分析一、事故经过:1997年3月25日11时20分原煤井口给煤机下料槽卡一大块矸石,给煤机司机朱XX发现溜槽堵卡及时进行停机处理,并通知下道工序201皮带运输机及时停机。然后在给煤机操作箱上挂“有人工作,禁止开车”警示牌,站在201皮带上搬溜槽内大块矸石,11时35分仍未搬出,此时201皮带机头司机马XX以为朱XX已经搬出大块矸石,未进行信号联系就直接将皮带开启
7、,朱XX两腿均被挤溜槽出口处造成骨折。二、事故原因:(一)直接原因原煤工段朱XX在站到201皮带机上处理事故,未对201皮带进行停电挂牌,201机头皮带司机马XX信号联系不清直接开机,是造成此次事故的直接原因。(二)间接原因1、相邻岗位司机相互配合不好,存在各自为战现象,安全自保、互保、联保意识差。2、工段对职工安全管理、安全教育、技术管理培训力度不够,职工不能严格执行安全技术操作规程,安全意识薄弱,“四乎三惯”思想严重。3、管理人员现场安全监督管理不到位,不能时刻盯靠在现场。4、职工存在重产量
8、、轻安全的思想,没能把安全工作摆在首位。三、防范措施:1、积极组织职工重新学习《选煤厂安全规程》、《安全技术操作规程》、《岗位责任制》,并结合此次事故教训,举一反三,深刻反思,开展好警示教育。2、当检修或处理各类事故时,要与上下岗位联系好,并设专人停送电,并在配电柜上挂“有人工作,禁止合闸”的警示牌。3、信号联系必须准确无误,信号联系不清不能开车。4、要进一步明确和落实各岗位安全生产责任制,强化关键工序和重点隐患的双重预警。5、各单位要深刻接受这次事故教训,迅速开展“反事故、反三违、反四乎三惯、
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