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1、xxxxxx段改建工程第xx施工标段（Kx+xxx～Kx+xxx）改路圆管涵施工方案xxx集团有限公司xxx段改建工程第xx施工标段项目部222014年12月18日一、编制依据1、现行有效的有关技术标准、施工规范、规程和规则、施工质量验收标准等：《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076--95）；《公路路基施工技术规范》（JTGF10—2006）；《公路工程设计技术标准》（JTGB01-2003）；《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）；《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-2004)；《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)；浙江省
2、人民政府令[2012]300号文件《浙江省交通建设工程质量和安全管理办法》；2、项目部有关文件及现场调查：我方经认真、细致调查的现场实际情况及我单位以往类似工程的施工经验等。二、工程概况GK0+061.8(对应主线中心桩号K0+365)涵洞为单孔Φ1.0m钢筋砼圆管涵，理论涵长为10m,实际涵长为10.04m，涵洞与线路斜交，交角为20度,进出口型式为一字墙，涵底设计标高为2.1m,涵底纵坡为0%,涵顶填土高度为220.74m。GK0+138.7(对应主线中心桩号K0+442)涵洞为单孔Φ1.0m钢筋砼圆管涵，理论涵长为9.73m,实际涵长为9.9m，涵洞与线路斜
3、交，交角为15度,进出口型式为渡槽式，涵底设计标高为2.1m,涵底纵坡为0%,涵顶填土高度为0.８０m。GK0+403(对应主线中心桩号K0+708)涵洞为单孔Φ1.5m钢筋砼圆管涵，理论涵长为10.54m,实际涵长为10.65m，涵洞与线路斜交，交角为20度,进出口型式为一字墙，涵底设计标高为1.6m,涵底纵坡为0%,涵顶填土高度为1.53m。GK0+508(对应主线中心桩号K0+810)涵洞为单孔Φ1.0m钢筋砼圆管涵，理论涵长为12.24m,实际涵长为12.25m，涵洞与线路斜交，交角为40度,进出口型式为一字墙，涵底设计标高为3m,涵底纵坡为0%,涵顶填土
4、高度为0.99m。GK1+179左(对应主线中心桩号K1+981)涵洞为单孔Φ1.0m钢筋砼圆管涵，理论涵长为9.51m,实际涵长为9.76m，涵洞与线路斜交，交角为10度,进出口型式为渡槽式，涵底设计标高为3.1m,涵底纵坡为0%,涵顶填土高度为0.91m。GK1+176右(对应主线中心桩号K１+981)涵洞为单孔Φ1.0m钢筋砼圆管涵，理论涵长为9.51m,实际涵长为9.76m，涵洞与线路斜交，交角为10度,进出口型式为22渡槽式，涵底设计标高为3.1m,涵底纵坡为0%,涵顶填土高度为1.36m。三、主要工程数量改路圆管涵主要工程数量工程项目单位GK0+061
5、.8涵数量GK0+138.7涵数量GK0+403涵数量GK0+508涵数量GK1+179左涵数量GK1+176右涵数量洞身管节HPB235钢kg193344377.5229.6187187C30砼M33.57.17.74.23.43.4洞身基础C20砼M35.277.66.35.15.1砂砾垫层M35.35.65.96.55.15.1C20砼M31.81.81.822洞口渡槽HPB235钢kg81.681.681.6HRB335钢kg65.265.265.2四、施工条件1、工地交通条件本项目的运输主要以公路为主，公路运输以既有县道横东线为主，能通行汽车（局部桥梁荷
6、载受限），局部需要延伸便道或搭设便桥。2、施工队驻地沿线地段附近有当地居民民房，施工队队部及施工班组尽量租住民房，不得已情况下，搭建临时住房，但必须搭建牢固，用于看守机械及材料人员居住。五、施工准备工作1、施工前准备：A、在改路路基上用全站仪放出涵洞的中心桩及其轴线，并在适当位置进行保护。据此进行涵洞的施工放样。B、根据放出的轴线与现行的排灌系统进行现场核对，如有涵洞位置、标高与设计意图不相符的地方立即上报监理工程师。待经有关部门批复后方可进行施工。C、在涵洞附近路基范围以外不易碰到的地方加密一水准点，以此进行施工标高的测量和复核。D、如果涵洞所在位置处在现有排灌
7、水系处，应将原有水系进行改道或必要时进行围堰处理，采用草袋进行围堰，然后进行基坑开挖和清淤。2、测量放样：22在基坑开挖前，精确定出圆管涵轴线控制桩并报验测量监理工程师进行检验。3、施工队伍本段改路路基圆管涵施工队伍为涵洞施工队。4、机械设备由于投入本工程的人员、设备（详见表投入本标段工程的主要施工机械一览表）较多，须提前制定详细的调遣计划，由专人负责组织实施，以确保在业主要求的时间内准时开工。主要施工机械一览表序号机械名称规格型号及厂牌单位数量计划进场时间备注1挖掘机220台12014.10主要测量仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注一、测量仪器1激光
8、全站仪莱卡
