填充墙RC框架结构抗连续性倒塌分析-论文.pdf

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1、填充墙RC框架结构抗连续性倒塌分析AnalysisofRCFrameStructureofFillerWallforResistingProgressiveCollapse■黄林贤霹HuangLinxian【摘要】文章先对填充墒Rc框架结构的学性能进{J：'r对结构产生影响。分析，然后采用非线性础力分析方法研究填充墙对Rc框架(2)失效点竖向位移受到的影响结构连续性俐塌影响，最后提出填充墙Rc框架结构的抗震(3)在中桂无法I：作的情况F，非均匀布置填措施，以期为相关技术和研究人cl=!提供参考。充墙．模型、模型、模型[『【i的失效点蛏向位移会出现不同程度的变化，其中模型四的失效

2、点竖向[关键词】填充墙框架结构抗倒．}5=5位移程度最高，其次是模三、模型_，通过分析可以看出非均匀布置填充墙会对失效点竖向位移产1纯框架结构与填充墙框架结构的滞回曲线对比l圣IIAbstractlFirstlythispaperanalyz．esthemechanicalprop·生较夫影响。2．填充墙Rc框柴结构的应力分布eaiesofRCframestructureoffillerwall，thenresearchesthe2．均匀安置填充墙往不同的侧向力作用下，填充墙框架结构与纯efectonprogressivecollapseofRCframestructureto

3、filler(1)底层柱轴力受到的影响框梨结构的受力方式也l有一定的差异。对纯框架坌lIiwallanalyzedbythenonlineardynamicmethod，finallyputs根据柱轴时程曲线分析发脱，往中柱无法一构施加顶端侧向力后．其受力丰要集中梁及柱的forvgardseismicmeasuresofRCfranlcstructureof1]llerwal作的情况下，村J比于远边柱轴力．相邻柱轴力更大，}部，而使用填充墙的框架结构，其梁上部的应力ThepaperhopesIoprovidereferencesforrelatedtechnology这表明剩余

4、结构的内力重分布失效跨部位比较集会不断降低，应力主要在与填充墙接触的柱的上下andresearchers．中，而基本不影响距离失效跨较远的部位：在使用端和填充墙的对角区域集中，在框架对填充墙的挤填充墙后，填充墙在一定程度上承担了部分竖向荷压作用下填充墙会形成对框架的支撑，说明填充墙Keywordslfillerwall，flamestructure，resistcollapse载作用，同时还使结构内力传递路径得到增大，进能够承担部分侧向力。而让失效跨部位的竖向荷载向其周围的结构构件传3．填充墙Rc框架结构的破坏阶段填充墙作为Rc框架结构的附属构：，其强度和递。Rc框架结构在与填

5、充墙的协同工作中会出现弹刚度等参数变化将影响Rc框架结构与填充墙之间(2)失效点竖向位移受到的影响性阶段、弹塑性阶段和破坏阶段三个阶段。在弹性的协同工作eL*0，进而影响结构对f连续性倒塌的在中柱无法Ⅲl：作后，绘制模型一、模型二失效阶段由于侧向力的作用和砂浆的破坏会使两者的接反应。而传统的框架结构抗连续性倒塌结构设计-{_l点位移时程曲线图。通过计算发现，模型一的失效触部位出现较多的周边裂缝，随着侧向力的增加，经常将填充墙作为非承重性构件，仅考虑其维护和点最高向位置达到94．35mil，塑性铰呈I．56，模其对角接触部分也会出现裂缝，但没有较人的贯穿隔断作用，而在框架结构的实

6、际受力．填充墙对型一是小店的最高竖向位移达到47．36mm，其塑性性裂缝：押塑性阶段，侧向力增加的同时，对角于二梁等承最构件是具_仃一定的支撑作用的。因此，铰成0．85，充实的填充墙减小了剩余结构的失效点接触部分的裂缝程度也会不断加大，且填充墙的rf】加强有关填充墙RC框架结构抗连续性倒塌的分析竖向位移，且保证了两者的塑性铰值在规定范围内。部也会发生斜裂．继而贳通形成较大的x形，然后研究，对于提商填充墙Rc框架结构的抗震性能具有在中柱停止J作后，填充墙框架结构的失效点位移填充墙的刚度不断降低直至无法i1：作，这时框架结重要的理沦和现实意义。波动在0．6s左右后就接近平衡，而纯框

7、架结构在构成为重要的承力部件：在破坏阶段，侧向力持续一、填充墙RC框架结构的力学性能加大，填充墙已无法进行承载，塑性铰会在梁上部1S内持续发生较大的波动，在I．4s后才接近平衡。1．填充墙Rc框架结构的滞回曲线这表明同样的条件下，纯框架模型在动力效应持及框架柱两端形成，进而框架结构被破坏，结构承在对定数量的1：3比例的1层1跨纯框架结续时间、失效点位移等方而要差得多，而填充墙框载突破极限。构和具有不同填充率的Rc框架结构进行往复、单调架结构具有更优良的稳定性，其能尽可能降低柱失二、非线性动力