轻型客车车身总布置设计毕业设计论文

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1、学号********本科毕业论文题目：轻型客车车身总布置设计教学系：机械与汽车工程系指导教师：****专业班级：车辆1055班学生姓名：**二00九年六月郑重声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。本人签名：**日期：2009.5.25毕业设计(论文)任务书学生姓名**专业班级车辆0505指导教师**工作单位武汉理工大学汽车学院设计(论文)题目:轻型客车车身总布置设计设计（论文）主要内容：进行轻型客车车身总布置设计。主要

2、内容是客车车身的结构型式的选择及方案的确定。客车车身主要参数的确定。要求完成的主要任务:（1）图纸必须包含装配图和零件图，总制图量折合本科不少于2张，专科不少于1张0号图纸，其中手绘图纸量折合不少于0.5张0号图纸，或机绘图纸量折合不少于0.5张0号图纸，手绘图纸不得与机绘图重复；（2）毕业设计说明书不少于1.0万字（专科8000字）；（3）毕业设计文献检索不少于10篇，文献检索每篇不少于200字；（4）开题报告本科不少于1400字，专科不少于1200字；（5）毕业实习报告不少于2000字；（6）论文附参考文献12篇，其中2篇外文。（7）论文所有电子文档必须刻成光盘。论文装订顺序：封面—任

3、务书—开题报告—目录—中文摘要—英文摘要—绪论—正文—结论（结束）—参考文献—附录—致谢设计（论文）工作日程：1-2周整理文献、检索资料、完成开题报告3-4周方案构思、外文翻译文献检索、开题5-6周校外实习、校外资料收集、完成实习报告实习报告7周资料整理、完善方案设计方案8-10周设计计算、图样绘制设计计算草稿、草图11-14周完善图纸、编写设计计算说明书图样、说明书、资料装袋15周评阅16周答辩指导教师签名：系主任签名：盖章毕业设计(论文)开题报告系：机械与汽车工程系专业：车辆工程题目轻型客车车身总布置设计1、设计(论文)目的及意义（含国内外的研究现状分析）轻型客车车身总布置设计是对发动

4、机、传动系、悬架等总成，电器设备，车身内饰总成和部件（仪表板，座椅，操作机构等）的所在位置，以及车身室内空间大小和车身主要技术参数，在满足车身造型的要求下进行设计确定的过程，即据同类车的基本车型数据参数以及参考前人设计经验和数据的基础上，对该车型的车身外形和内部布置进行设计，并进行相关的动力性和经济性计算以检验设计的合理性。其目的就是要使车辆在有最大的室内空间，或者说是要在有限的车身外形尺寸内布置所有的总成，机构，并获得最大的室内空间，提高产品的市场竞争力，还有充分了解和掌握了对轻型客车车身进行车身总布置设计的步骤和方法，这将为我们以后毕业从事汽车车身设计的工作打下基础。在汽车车身设计这一

5、领域，国外已经十分成熟，但国内还尚不完善，在车身内布置方面，近来逐渐发展起来的人机工程学为汽车车身内布置提供了最好的设计工具。在国外，人体工程学在汽车设计中的研究内容日趋广泛和深入，对解决汽车及车身设计如何适应人体特点，提高人机系统工作效率有重要意义。人机工程学为我们进行汽车车身的内布置设计提供了有效的方法及经验数据，这些经验数据对于我们今后进行车身总布置设计具有很好的参考价值。而在国内由于该学科起步较晚缺乏经验，故尙未形成清晰的人体工程学设计方法。汽车车身设计属于汽车设计中的一部分，它是在整车总布置的基础上进行的，汽车车身总布置是汽车整个设计流程的入口，只有确定了总布置方案后才能进行汽车

6、各部件的详细设计，因此车身总布置的好坏在很大程度上决定着整个汽车设计的成败。2、基本内容和技术方案轻型客车车身总布置设计是车身概念设计的重要内容。由于车身总布置设计是否合理，将直接影响着轻型客车的使用性能。因此设计人员载进行轻型客车车身总布置设计之前，应充分了解或考虑以下各方面的内容：整车的主要性能参数，尺寸参数，以及车身布置及机构型式；发动机和传动系的布置型式，悬架机构，转向机构等，以及各总成，机构间的相互关系（位置关系，连接关系）；车身构造，以及车身结构强度，刚度，安全性等方面的内容；人体工程学知识，即室内居住性，驾驶操纵性，视野性，上下车方便性。轻型客车车身主要技术参数是指车辆的外形

7、尺寸，内部布置尺寸，行李箱尺寸，与车身有关的底盘性能尺寸，整车通过性尺寸（含角度值），以及影响整车性能的质量参数和空气动力参数等。初步确定这些参数，是进行轻型客车车身总布置设计的首要工作。在确定这些参数之前，进行大量的市场车型调查和统计分析工作是非常必要的，并在此基础上，根据新产品开发计划和性能要求选择相应的的样车作为初步设计中确定参数的依据。同时还应注意所确定的参数要符合有关标准和法规的要求。轻型客车车身尺寸是有发动机