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时间:2020-04-19
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1、建筑防火工程课程设计——徐州市某商都建筑防火设计学院安全学院学号310901030222班级消防09-2班姓名姚红兵指导老师裴蓓专业资料徐州市某商都建筑防火设计说明书一、工程概况2二、总平面防火的设计22.1防火间距22.2消防车道3三、耐火等级的设计4四、防火分区的设计4五、建筑构造防火的设计45.1防火墙的设计45.2地下二层的设计45.3地下一层的设计:55.4地上楼层的设计6六、安全疏散的设计66.1疏散走道、安全出口、疏散楼梯以及房间疏散门的净宽度的选定66.2安全疏散时间和距离8七、特殊功能房间布置的设计8八
2、、地下建筑防烟排烟的设计9九、建筑内部装修的设计10十、参考文献10十一、附录11专业资料一、工程概况本建筑坐落于徐州市中心部分,东面与彭城一号由马路隔开,正常运营时道路基本属于拥堵状态,很难起到消防车道的作用。南面为金鹰商场,中间由富庶路隔开,宽度超过4米,可以作为消防车道。西面为中山北路,宽度超过4米,可以作为消防车道。北面为某国际,中间由一条宽度超过4米的路隔开,可以作为消防车道。东侧及北侧空地上设有汽车停车场和自行车停车场。商都地下层设有自行车车库、汽车车库(汽车库为二层)。该商都主体建筑采用钢筋混凝土框架结构,
3、建筑面积为100500㎡的商业综合楼,地上主体四层,局部五层;地下二层,负二层为车库及设备用房,负一层为超市及库房,一层至四层为商场,建筑高度为23.90m,适用《建筑设计防火规范》。关键字:建筑防火防火分区二、总平面防火的设计2.1防火间距本建筑为5000㎡以上的商场,根据《自动喷水灭火系统设计规范》GB50084-2001,确定本建筑负一层超市及其库房的火灾危险等级为仓库危险I级;而负二层车库及一层以上商场部分的火灾危险等级为中危险II级;结构上为钢筋混凝土框架结构,耐火等级为一级(见附录表2-1)。根据《建筑设计防
4、火设计规范》GBJ16-87规定,防火间距不应小于6m。(见附录表2-2)。2.2消防车道街区内的道路应考虑消防车的通行,其道路中心线间的距离不宜大于160.0m。当建筑物沿街道部分的长度大于150.0m或总长度大于220.0m时,应设置穿过建筑物的消防车道。当确有困难时,应设置环形消防车道。有封闭内院或天井的建筑物,当其短边长度大于24.0m时,宜设置进入内院或天井的消防车道。有封闭内院或天井的建筑物沿街时,应设置连通街道和内院的人行通道(可利用楼梯间),其间距不宜大于80.0m。在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道
5、两侧,不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。专业资料超过3000个座位的体育馆、超过2000个座位的会堂和占地面积大于3000m2的展览馆等公共建筑,宜设置环形消防车道。由于该商场建筑总面积为100500㎡,根据总平面设计图,应设置环形消防车道。中间消防车道与环形消防车道交接处应满足消防车转弯半径的要求。为了便于消防车的转弯需求,应该设置尽头式回车场。环形消防车道至少应有两处与其它车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场,回车场的面积不应小于12.0m×12.0m;供大型消防车使用时,不宜小于18.0m×18.
6、0m。消防车道不宜与铁路正线平交。如必须平交,应设置备用车道,且两车道之间的间距不应小于一列火车的长度。由于商场人员流动较大,为了日常使用方面和消防人员快速便捷的进入商场进行救火,在于商场联通的街道和内院的人行通道之间的距离不超过80米。同时为了方便消防车取水,应在商场附近设置消防水池等水源。地下二层有消防水池和建筑周围的市政供水管网可在火灾发生时满足消防供水需要。消防车道下的管沟,应能承受消防车的压力。三、耐火等级的设计该商都主体建筑采用钢筋混凝土框架结构,建筑面积为100500㎡的商业综合楼,地上主体四层,局部五层,
7、地下二层。分析其耐火等级如下:本建筑为5000㎡以上的商场,根据《自动喷水灭火系统设计规范》GB50084-2001(表2-1),确定本建筑负一层超市及其库房的火灾危险等级为仓库危险I级;而负二层车库及一层以上商场部分的火灾危险等级为中危险II级;结构上为钢筋混凝土框架结构,耐火等级为一级。四、防火分区的设计该商都的防火分区设计为:建筑竖向以每个楼层为基本防火分区,层与层之间用具有耐火能力达1.5小时的钢筋混凝土楼板做为分隔构件。《建筑设计防火设计规范》GBJ16-87规定,耐火等级为一级的普通民用建筑防火区间最大允许长
8、度为150m,每层最大允许建筑面积为2500㎡,为满足规范要求,每层均划分六个防火分区,防火分隔设施以防火墙,防火卷帘以及防火门为主,其中,本建筑的所有防火门均采用甲级钢质防火门,耐火极限均在2小时以上。专业资料该商场耐火等级为一级,耐火性能较好,除了未加防火结构的钢结构外,一般能较好的限制火灾的蔓延,有利于人员安全
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