简述青岛胶州湾海底隧道注浆技术.doc

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1、最新【精品】范文参考文献专业论文简述青岛胶州湾海底隧道注浆技术简述青岛胶州湾海底隧道注浆技术　　【摘要】海底段围岩裂隙与海水的连通性较强，本合同段本标段的不良地质主要为断层破碎带，开挖过程中一旦发生不可控制的突发涌水，在无尽水源、高水压，又无天然出口的条件下，必然造成极为严重的后果，所以，注浆施工是本工程的重点加难点，注浆质量的好坏直接影响到下道工序的施工，若采用原有技术和设备，又将极大影响施工进度，无法保证正常工期，因此通过现场试验，探索以及采用新设备，是胶州湾海底隧道注浆工艺的关键所在。　　【关键词】海底隧道断层破碎带注浆止水　　　　中图分类号：U45文献标识码：A文章编号：　　工程概况

2、：青岛胶州湾隧道工程是一项规模宏大的跨海工程，是我国在建的最长一条海底隧道，全长7800m，其中海域段约3950m，海底段围岩裂隙与海水的连通性较强，本合同段本标段的不良地质主要为断层破碎带（主隧道左洞有9条、服务隧道有8条断层破碎带），特别是海域区的多条挤压性和张性断层，断层、裂隙及其破碎带是海水进入海底隧道的通道，一旦发生不可控制的突发涌水，在无尽水源、高水压，又无天然出口的条件下，必然造成极为严重的后果，而预注浆、开挖后补注浆、初支后、二衬后压浆是加固围岩和控制海底隧道涌水、漏水的最佳方法,其主要作用是固结围岩和堵水,目的是创造安全作业环境和提高围岩自稳能力、抗渗透性及防腐性能。所以，

3、注浆施工是本工程的重点加难点，注浆质量的好坏直接影响到下道工序的施工，如采用原有技术和设备，又将极大影响施工进度，无法保证正常工期，因此通过现场试验，探索以及采用新设备，是胶州湾海底隧道注浆工艺的关键所在。　　一、注浆方案的确定最新【精品】范文参考文献专业论文　　预测到大面积淋水、渗水地段，估计开挖后会导致洞体失稳时，在开挖前采用小导管或自进式管棚进行周边预注浆加固围岩或填充裂隙止水；如开挖后仍有线性渗水时，则采用补注浆止水。全断面注浆断面周边用自进式T76s管棚，按开挖轮廓外5m和规定的间距进行布置，中间采用常规注浆孔，按设计要求，20m一环，每环分次开挖完15m，留5m止浆岩墙　　根据地

4、质条件来决定注浆方案。注浆方案选择详见“注浆方案选择表”。　　　　　　注浆一般弱水地段；　　岩体完整，探水孔流量0.5m3/h≤Q≤1m3/h；　　开挖后局部有较大的流水或隧道初期支护结构表面的渗水量大于0.11/m2?d；　　初支完成后局部不能满足满足设计排水量要求，不能确保结构放排水的等级需要。　　顶水注浆在施做止浆墙后的深孔流水较大，Q≥2m3/h；　　炮眼的流水较大，Q≥2m3/h。　　二、全断面（帷幕）超前预注浆施工工艺、方法及措施　　（一）全断面注浆加固方案见图　　施工中采用全断面（帷幕）注浆加固，孔口管采用直径100mm（外径108mm）,壁厚4mm,长2m焊接钢管，作为止浆和

5、孔口保护。钻孔以7～15°外插角向前方打入围岩，环向间距100cm。注浆孔全断面布置，注浆终压控制在3.0～4.5Mpa。主隧道超前注浆加固范围为隧道开挖轮廓线外5m，每循环注浆段长30m，开挖时预留10m作为止浆岩盘。主隧道全断面注浆加固方案见图。　　（二）隧道全断面超前（帷幕）预注浆施工工艺　　超前全断面帷幕注浆施工工艺流程见“超前帷幕注浆施工工艺流程图”。　　（三）止浆墙施工最新【精品】范文参考文献专业论文　　1、止浆墙的设置要求:当超前地质预报预测出工作面前方水压较大或围岩破碎，需要进行全断面帷幕注浆时，为防止承压水和受压浆液从工作面漏出，并保证能用最大的注浆压力把浆液注入含水层的裂

6、隙中，使之沿裂隙有效地扩散，在工作面设置止浆墙。止浆墙厚度按下式计算：　　　　式中：K――安全系数，取1.4～1.5；　　W――作用在墙上的全荷载，，KN；　　F――混凝土止浆墙的横断面积，m2；　　b――隧道宽度，m；　　h――隧道高度，m；　　――混凝土许用抗压强度，Mpa。　　　　2、止浆墙施工基面清理:在准备施工止浆墙的预定位置清理围岩，把隧道周边破碎岩石、浮渣清理干净，尤其是底板，要清理到硬底。用风镐向周边围岩开挖沟槽，深度1.0～1.2m。　　　　　　　　当围岩破碎，虚渣很深或节理裂隙发育、导水性强时，可用凿岩机向岩体深处打注浆孔，埋设的注浆管，用早强水泥加固周边岩体。然后再开挖

7、沟槽，使之符合止水墙的要求。　　3、浇注止浆墙：浇筑材料选用425＃普通硅酸盐水泥、中砂和粗石子。当突水点位置较小，止水墙体积受到限制时，可在止浆墙体内架设钢筋，增加强度，减少体积，浇筑过程中要求边浇筑混凝土边振动捣实，是墙体与围岩充分结合，薄弱环节预埋注浆管，墙体浇筑完毕，通过预埋注浆管注CS双液浆或者早强水泥，加固墙体。　　3、止浆墙外侧隧道围岩的加固：止浆墙浇筑完毕，待混凝土强度达到设计要求75%以后时