2016物流学概论重点.docx

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1、物流管理学重点第一章物流基础认知1.物流：物品从供应地向接收地的实体流动中，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合来实现用户要求的过程。2.按物流的活动性质分类：生产物流、供应物流、销售物流、回收物流（含退货物流）、废弃物流和生活物流6种。3.供应链管理目标6R：正确的产品（rightproduct）、能够在正确的时间（righttime）、按照正确的数量（rightquantity）、正确的质量（rightquality）和正确的状态（rightstatus）、送到正确的地点

2、（rightplace）并使总成本最小。4.MRPII、JIT、OPT比较MRPII（推动式）JIT（牵引式）OPT（推-拉混合供应链)）管理方式信息管理为基础，集权式信息管理经营环境为基础，分权式管理系统思考程序为基础，瓶颈集权管理，非瓶颈分权管理系统类型推式系统，结合船舶制造的变量为被动式拉式系统，寻求改善变数为主动性瓶颈前拉式，瓶颈后推式，确认核心问题追求目标预测准备，合理利用资源改善计划压缩库存杜绝浪费追求零库存及持续改善加快流通提升系统限制，仅需对瓶颈改善增加产销率降低库存和运营费生产方式大批量生产多品种、小批量

3、生产多品种、中小批量生产提前期事先设定，认为控制一定提前期无需此要求批量优先权和生产能力等因素的函数物流采购有计划系统下达指令采购完成交易，降低费用采用“看板”控制时间、地点、数量采用“绳子”协调，保证物流平衡库存控制依据计划产生的加工领料单不设制品库存，库存量较少采用“绳子”协调，保证物流平衡物料投放按计划详细安排库存投放采用“看板”控制时间、地点、数量采用“绳子”协调，保证物流平衡库存一种资产预防、预测误差、故障、拖期等一种负债追求零库存是不利因素瓶颈库存起积极作用，缓冲区认为控制非瓶颈限制订单处理系统产出与实际不一致

4、，无法提供准确信息产出与实际一致严格保证交货服务水平1.什么是牛鞭效应？产生这个效应的原因是什么？答：考虑在供应链中的企业会将订单向上游企业传递，在这一背景下，供应链下游企业的订单信息决定了上游企业的生产和库存的决策，在“订单”信息传递的过程中往往会造成扭曲和误导上游企业生产和库存的决策。由此会产生“变形订单”，可能比实际销量大，这种每增加一个供应链层级移动就会产生“变形订单”的现象称为“牛鞭效应”。2.电子商务对现代物流业发展产生的影响：信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化p21第二章采购管理1.采购管理：为保障企业物

5、资供应，对采购活动进行计划、组织、协调和控制的活动，保证采购计划的完成。2.采购管理的总目标：保证物资供应3.采购管理的分目标：1.保证供应的连续性2.降低存货费用3.确保产品质量4.减少采购成本5.发展有竞争力的供应商选择供应商4.采购的基本流程（考填空）事后考核记录与档案维护结案结算商品的验收订单的追踪与催货订单安排确定价格需求说明发现需求5.什么情况下要进行深入的供应商调查？答：准备发展成紧密关系的供应商、寻找关键零部件的供应商第三章运输管理1.运输概念：用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括

6、集货、搬运、中转、转人、卸下和分散等一系列操作。2.五种运输方式优缺点比较：方式铁路运输公路运输水路运输航空运输管道运输优点1.运送速度较高2.运输能力大3.运输成本低4.安全程度高1.空间上、时间上、批量上的灵活性（最显著）2.公路覆盖面广3.原始投资广1.运输能力大2.运输成本高1.运输速度高2.灵活性3.安全程度高1.节省包装费用2.安全可靠，连续性强3.运量大缺点1.短距离运输成本高2.灵活性差1.运输能力小2.运输成本高3.易污染环境和发生交通事故1.运输速度慢2.水运易受天气影响1.运输成本高2.运载能力有限3

7、.受天气条件影响较大1.固定投资大2.不灵活3.多式联运：指由两种或两种以上运输方式组合在一起而构成的运输方式，运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即将全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。4.多式联运特点：（1）根据多式联运的合同进行操作，运输全程中至少使用两种运输方式，而且是不同方式的连续运输。（2）多式联运的货物主要是集装箱货物，具有集装箱运输的特点。（3）多式联运是一票到底，实行单一费率的运输，发货人只要订立一份合同，一次性付费，一次保险，通过一张单证即可完成全程运输。（4）多式联运是不同运输方式的综合组织

8、，其全程运输均由多式联运经营人完成或组织完成，无论涉及几种运输方式，分为几个运输区段，多式联运经营人都要对全程负责。（1）货物全程运输是通过多式联运经营人与各种运输方式、各区段的实际承运人订立分运（或分包）合同来完成的，各区段承运人对自己承担区段的货物负责。（2）在起运地接管货物，在最终目的地交付货物及