二灰土静态三轴力学性质试验研究.pdf

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1、施工技术2013年3月上86C0NSTRUCTIONTECHN0L0GY第42卷第5期DOI:10.7672//s舒s2013O50O86复合改性沥青混合料性能研究术尹文军,刘永斌,贺忠国(1.山东交通学院土木工程学院,山东济南250357;2.莱芜市市政公用事业管理局,山东莱芜271100)[摘要]在一定的温度范围内,将纳米微粒子无机材料掺人SBS改性沥青中,经过高速剪切搅拌,配制成复合改性沥青,通过检测其混合料的物理、力学、水稳定性、高温稳定性等路用性能技术指标,与对应的基质沥青、SBS改性沥青混合料的路用性能技术指标进行对比分

2、析。其结果表明,复合改性沥青增大了混合料的稳定度,改善了混合料的流值、水稳定性,提高了混合料的高温稳定性。[关键词]公路工程;路面;复合改性沥青;沥青混合料[中图分类号]TU502;U416.217[文献标识码]A[文章编号]1002-8498(2013)05086—03StudyonPropertiesofCompositeModifiedAsphaltMixturesYinWenjun,LiuYongbin,HeZhongguo(1.SchoolofCivilEngineering,ShandongJiaotongUnivers

3、ity,Ji’nan,Shandong250357,China;2.LaiwuMunicipalPublicUtilityAdministrationBureau,Laiwu,Shandong271100,China)Abstract:Compositemodifiedasphaltwaspreparedbyaddingthenano—particleinorganicm~erialtoSBSmodifiedasphaltwithinacertaintemperaturerange,andmixingwithhigh—s~aeeds

4、hearing.Itstechnicalindexesofpavementperformancesuchasphysical,mechanical,waterstability,hightemperaturestabilityweretestedandthencomparedwithcorrespondingmatrixasphaltandSBSmodifiedasphalt.Theresultsshowthatthecompositemodifiedasphaltincreasesthestabilityofthemixtures

5、,improvestheirflowvalueandwaterstability,aswellashightemperaturestability.Keywords:roadconstruction;pavements;compositemodifiedasphalt;asphaltmixtures沥青改性技术的应用,使路面工程技术性能指料具有优于常规复合材料的力学和热学性能,不仅标取得了显著提高,改性沥青混合料广泛应用于重可使它的强度、刚性、韧性得到明显改善,而且可提交通量公路路面建设中,并产生巨大的经济效益。高它的阻隔性、耐热性

6、及耐老化性能¨。。通过试随着现代公路交通运输业的快速发展,交通流量和验检测SBS改性沥青经蒙脱土纳米粒子复合改性重车载的增加,对公路工程质量要求不断提高。在后其路用性能技术指标的变化,对复合改性沥青在此基础上,对改性沥青进行复合改性,成为研究提路面工程中应用前景进行了研究和探讨。高道路沥青混合料路用性能技术指标的新方向。1试验应用纳米微粒子无机材料(如硅藻土、纳米碳1.1试验方案酸钙、蒙脱土(MMT)、复合硅酸盐等)、高分子聚合采用道路工程中常用的黏稠石油沥青作为基物与沥青材料进行复合技术改性。而蒙脱土的层质沥青,首先进行SBS改性

7、,再使用纳米蒙脱土对状硅酸盐晶体结构形式使其具有良好的分散性,与SBS改性沥青进行复合改性,配制密级配类型的沥高分子聚合物有更好的界面相容性。在一定的温青混合料,通过试验检测其相关路用性能技术指度范围内,通过高速剪切搅拌,使蒙脱土纳米粒子标,并与相对应的SBS改性沥青混合料、基质沥青均匀地分散在聚合物改性沥青中,形成剥离型与插混合料相关路用性能技术指标进行对比分析。层型共存的纳米复合结构⋯。这种结构类型的材1.2原材料1)蒙脱土蒙脱石含量96%~98%,径厚比}交通部交通应用基础研究项目(2007319817090);西部交通建设2

8、00,干粉粒度通过200目99.9%,平均晶片厚度<科技项目(200731800064)25mm,密度1.8g/cm,含湿量<3%。[作者简介]尹文军,实验师,E—mail:ywjtx@126.com[收稿日期]2012~5-312)

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