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时间:2020-05-02
《Buck-Boost变换器的环路补偿及仿真.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第5l卷第8期电测与仪表VO1.51No.82014年4月25日ElectricalMeasurement&InstrumentationApr.25,2014Buck—Boost变换器的环路补偿及仿真水于月森,戚文艳(中国矿业大学信息与电气工程学院,江苏徐州221008)摘要:设计DC—DC变换器时为了使其满足静态和动态指标的要求,一般需要设计良好的补偿网络,而变换器输出滤波电容的等效串联电阻ESR对补偿网络的影响是不可忽略的。为了探究等效串联电阻对补偿网络的影响,该文采用波特图法对工作在连续工作模式(CCM模式)下的Buck—Boost变换器的稳定性进行分析,并讨论了有无ES
2、R时补偿器的设计方案,结果显示ESR不同,选用的补偿方案也不同;然后利用Matlab工具对补偿后的Buck—Boost变换器进行仿真,验证补偿网络设计的正确性。关键词:Buck—Boost变换器;ESR;波特图法;Matlab仿真;补偿器中图分类号:TM344.1文献标识码:B文章编号:1001—1390(2014)08—0091—04LoopCompensationandSimulationofBuck-BoostConverterYUYue-sen,QIWen—yan(SchoolofInformationandElectricEngineeringChinaUniversi
3、tyofMiningAndTechnology,Xuzhou221008,Jiangsu,China)Abstract:Awell—designedcompensationnetworkiSalwaysneededtotheDC—DCconvertersatisfytherequirementsofthestaticanddynamicindicators.ItshouldnotbenegligentthatESRofoutputfiltercapacitorhaseffectsontheloopcompensation.ToexploretheeffectofESRonloop
4、compensation,thestabilityofBuck—BoostconverterinCCMhasbeenanalyzedbyBodediagraminthispaper,andappropriatecompensationschemesarediscusseddesignedwithorwithoutESR.TheresultsshowthatwithdifferentESRschemeswillaskfordifferentcompensationschemes.SimulationresultsbasedonMatlabverifythecorrectnessof
5、thecompensationnetwork.Keywords:Buck-Boostconverter,ESR,bodefigures,Matlabsimulation,compensator0引言Buck—Boost变换器的原理图如图1所示。开关电源变换器是现代电路理论的重要研究对主要技术指标为:开关频率.=100kHz;象,设{怕程中需要满足静态指标和动态指标的要,这就要求除了精心设计主回路外还需要一个良好的控输入电压V=48V;制系统,因此补偿网络的设计尤为重要。由于开关电源输出电压V=12V;变换器中输出滤波电容的等效串联电阻ESR会引入一占空比D=0.2;个零点频率,从
6、而对环路的设计产生一定的影响,因此电阻R=121~;一1分析ESR。对环路补偿的影响有着重要的意义。电感L=0.3x10H;尺=0.0001Q;该文选择Buck—Boost变换器作为研究对象,来讨论非线性器件中的等效串联电阻对变换器环路设计『11的影响,并利用开关电源的小信号传递函数一,对此环路的补偿设计进行了定性分析和定量计算,最后通过仿真验证设计的合理性。1Buck—Boost变换器的原理图及主要技术指标图1Buck—Boost变换器的原理图基金项目:中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(12Ms108)Fig.1SchematicdiagramofBuck-Boostco
7、nverter一91—第51卷第8期电测与仪表Vo1.5lNO.82014年4月25日ElectricalMeasurement&InstrumentatjonApr.25,2014电容C=4.8x10F;Rc=0.01Q;(2)Rl=100k~;R2=100kf/。2反馈环路稳定性判据及典型补偿方法反馈分压网络的传递函数:2.1反馈环路稳定性判据H()::(3)整个环路的增益为OdB时的相移应小于180”,同V(S)R1+尺时相位裕度通常取45”,且整个环路的开环幅频特性因此,
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