土地利用数据库中大比例尺面状道路数据缩编研究.pdf

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1、第37卷第9期武汉大学学报·信息科学版Vo1．37No．92012年9月GeomaticsandInformationScienceofWuhanUniversitySept．2O12文章编号：1671—8860(2012)09—1108—04文献标志码：A土地利用数据库中大比例尺面状道路数据缩编研究刘一宁蓝秋萍。费立凡(1上海市测绘院，上海市武宁路419号，200063)(2武汉大学资源与环境科学学院，武汉市珞喻路129号，430079)(3河海大学地球科学与工程学院，南京市西康路1号，210098)摘要：根据建立大比例尺多级土地利用数据库的需要，在进行面状道路数据综

2、合时，对道路进行分类，保留需保持面状的道路面，将不符合要求的道路从网络状道路面中分离出来，并根据需要予以转线或删除，形成新的小比例尺的线面混合道路数据。同时，将删除的道路面分割并归并进相邻图斑，以保证土地数据面状连续的特点。关键词：道路分类；拆分线；分割线；归并；权属界线；约束条件中图法分类号：P283．1；P208在建立多级土地利用数据库时，随着比例尺状道路进行有效的匹配和拆分，化网状道路面为的缩小，大比例尺下的面状道路数据由于本身密独立道路面。删除舍弃的道路面，用线状道路(道度或压盖问题逐渐被降维为线状道路，直至面状路中心线)替换降维的道路面，最后与保留的道路道路消

3、失，完全被线状道路所取代。由面状到线面形成新的目标比例尺道路数据。为保证特点状的道路数据缩编有3个步骤：降维、取舍、化简。③，本文对删除的道路面进行拆分并与周边图斑对此国内外学者已经作了相当多的研究口]。面要素进行融合，保证取舍前后图斑要素之间依然状道路到线面混合道路转化的研究则相对较少，连续分布，并探讨约束条件下的面状道路归并，保但这是多级土地利用数据库里必须面对的问题。证权属界线的正确性。在此基础上，本文力求使本文针对土地利用数据库数据的特点，对大比例拆分处、融合的新边界最大程度保持原有图斑的尺面状道路缩编方法进行了研究。发展趋势，尽可能地符合人的审美要求。1总体思

4、路2关键技术大比例尺土地利用现状数据库中的面状道路2．1道路分类具有几个特点：①道路面呈网状分布，一条道路对于网状道路面来说，在缩编过程中往往需面本身就可以形成一个网状结构；②同一道路面要舍弃其不符合缩编要求的部分，转化不适合面中各路段路宽并不相同；③与周围图斑紧密相状的部分为线状，所以首要解决的问题是对道路连，空间拓扑关系良好；④空间逻辑上的同一条进行分类，区分出保留的道路、降维的道路以及舍道路被权属界线拆分为两条或两条以上道路。弃的道路。面状道路结构复杂，直接对其进行综面状道路呈网状形态，包含多条路段，如直接合难度很大。因此，本文提取了面状道路中心线，舍弃则会造成道

5、路网整块消失，破坏了道路的连利用取舍方法将中心线分为保留、舍弃和降维3通性，而道路面内部路段重要程度等的不同，增加类，并与面状道路进行匹配。了直接取舍综合的难度。因此，本文从道路面内本文采用文献Es]的方法，将已有的同一地区部关系人手，对各路段的中心线进行分类，并与面原始和目标比例尺道路网提取的中心线进行统收稿日期：2012—06—11。项目来源：国家973计划资助项目(2009CB723905)；中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2011B06814)。第37卷第9期刘一宁等：土地利用数据库中大比例尺面状道路数据缩编研究计，选取二者网眼密度曲线的交点值作为取舍阈

6、分属于两条路段，有明显弯折，并在路口处形成一值，并利用其他指标建立决策矩阵进行综合分类，个拐点。岔路口中心，即路段交汇处，到该拐点的经此，道路中心线被分为保留和舍弃两部分。距离小于到侧边线其他任一点的距离，故此，以拐面状道路缩小比例尺后需避免两个问题：点作为拆分线的端点，连接两拐点形成道路拆分①两条道路间隙过小导致压盖；②道路面过窄线。如图2所示，对于岔路口中心B，P、Pz、P。、导致无法辨识。对出现这种情况的路段进行降维P分别为4条道路侧边线的拐点，分别连接处理，归为降维部分。PP、P。P，即为该岔路口的两条道路对应的道针对情况①，利用保留的面状道路网所围成路面的拆分

7、线。各个孑L洞的面积大小作为判断其缩编后是否压盖的标准。设道路网眼面积为S(单位in)，目标比例尺为s，目标比例尺制图规范中要求最小街区长宽分别为L(单位ram)、W(单位ram)，则网眼面积阈值为：D一揣㈩图I岔路口类型示意图2拆分线的生成当S