共振法加固公路可液化地基试验.pdf

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1、第25卷第6期中国公路学报Vo1．25NO．62012年11月ChinaJournalofHighwayandTransportNov．2012文耄编号：1001—7372(2012)06—002406共振法加固公路可液化地基试验刘松玉，程远(东南大学岩土工程研究所，江苏南京210096)摘要：针对目前中国在可液化地基处理中存在的问题，研究开发了一种新的液化地基处理方法——十字形振动翼共振法；结合工程实例，现场测试分析了十字形振动翼共振法施工产生的超静孔压分布规律和发生过程、施工时地表振动影响范围；分别采用孔压静力触探试验、剪切波速试验和标准贯入试验对加固前后的地基抗液化性能进行了评价。结

2、果表明：十字形振动翼共振法可有效加固可液化地基，消除液化，且施工方便、速度快、造价低、加固深度大、对环境振动影响小，具有良好的推广应用前景。关键词：道路工程；可液化地基；共振法；十字形振动翼；超静孔隙水压力；地表振动中图分类号：U416．1文献标志码：AResonanceCompactionMethodforHighwayGroundImprovementatLiquefactionSiteLIUSong—yu，CHENGYuan(InstituteofGeotechnicalEngineering，SoutheastUniversity，Nanjing210096，Jiangsu，Chi

3、na)Abstract：Onthebasisofthereviewofthecurrenttreatmentmethodsfor1iquefiablefoundation，anewgroundimprovementmethodatliquefactionsitenamedcrisscrosssectionvibratoryproberesonancecompactionmethodwasdeveloped．Thefieldtestswerecarriedouttoassessthequalitycontrolofresonancecompactionmethod．Thedistributi

4、onandvariationofexcessporepressurewererecordedduringvibrationconstructionprocess．Groundinfluencerangebyvibrationwasanalyzed．Comparisontestsincludingthepiezoconepenetrationtest，shearwavevelocitymeasurementandstandardpenetrationtestbeforeandafterimprovementhadbeencarriedouttoassesstheanti—liquefacti

5、oncapability．Theresultsindicatethattheresonancecompactionmethodwithcrisscrosssectionvibratoryprobeisaneffectivewayforliquefactionmitigation，andthismethodissimpleandfast，withlowcostandslightvibrationeffectonenvironment．Hence，ithasagoodapplicationprospectforliquefiablegroundimprovement．Keywords：road

6、engineering；liquefactionfoundation；resonancecompactionmethod；crisscrosssectionvibratoryprobe；excessporepressure；surfacevibration成地表喷砂冒水、地裂、滑坡和地基不均匀沉陷等，0引目危及公路、桥梁的正常使用与安全。可液化地基常在地震作用下，饱和砂土或粉土会发生液化，造用处理方法有碎石桩法、强夯法、振冲法等，这些方收稿日期：2011一l2—21基金项目：“十二五”国家科技支撑计划项目(2012BAJ01B02—01)；国家自然科学基金项目(40702047)；江苏省交

7、通科学研究计划项目(2010Y28)作者简介：刘松玉(1963一)，男，江苏靖江人，教授，博士研究生导师，工学博士，E—mail：liusy@seu．edu．cn。第6期刘松玉，等：共振法加固公路可液化地基试验25法在各国得到了大量成功应用；但这些方法往往需计深度而定(图2)。行走机构为最大起重质量50t要填料，造价高，振动对周围环境影响大，处理深度的液压履带式起重机，起重力矩为1850kN。有限，场地环境污染严重等，因