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时间:2020-04-18
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1、中交四航局第二工程有限公司SP13-1900t轮胎搬运机安全管理制度版次:1中交四航局第二工程有限公司SP13-1900t轮胎搬运机安全管理制度版次:1轮胎式搬运机安全技术操作规程(900t)1、操作人员必须经过专业培训、考核并取得特种设备操作上岗证后方可进行独立操作。2、轮胎式搬运机必须取得设备使用地特种设备管理部门颁发的《起重机使用合格证》后,方可作业。3、操作人员必须仔细熟读本机的使用说明书,特别是安全装置的防范内容,方能上机操作。4、操作人员必须了解设备的结构、技术性能及工作原理,熟悉本机的构造及安全装置功能及其调整方法,掌握该搬运
2、机各项性能及维修保养技术。5、不得在雷雨、降雪等恶劣天气下使用本机,当风力超过6级时不进行本机的操作和工作,需采取措施以确保设备的稳定。6、操作人员在作业前必须对工作现场环境进行全面了解,如夜间施工的照明、行走道路是否平整、有无积水和油污、宽度要求、两侧的安全警示装置;路面有无铁钉、钢筋头等。7、严格执行“十不吊”规定。8、起重作业前应对机械结构连接部件进行检查;检查钢丝绳、吊具是否良好,绳卡要牢固。9、检查台车液压是否漏油,轮胎气压是否足够,是否有裂痕。10、按照柴油机的常规项目检查油、水位;进入操纵室后,通上电源,观察液晶显示屏及各种仪
3、表是否正常,各悬挂是否处于零位等;11、先启动对车发动机,后启动本车发动机,检查转速、油温、油压、气压是否正常;确保所有的安全保护装置处于正常的工作状态:声音报警器、闪光灯、限制开关、急停止按钮等。当气压达到7Kg/cm2,才允许启动台车。12、搬运机走行时,先检查轮组方向是否一致,支撑油缸是否缩回,后解除停车制动器,先点动,正常后再连续。13、搬运机走行时,操作人员与起重工密切配合,整机四个方向要有人监护,发现异常情况时按时汇报,出现危险情况,按下急停按钮;两侧台车应同步,发现偏移应立即停止作业,调整好后方可继续使用。14、搬运机起步和停
4、车均应采用低速挡位,严禁高速起步和高速急停;整机走行时禁止吊钩的升降和纵移动作。需要改变行驶、转向模式时必须停稳后才允许操作。15、需要升降吊重作业时,需将重物吊离地面10~20cm时停止,确认起升机构、制动系统是否灵敏有效,合格后方可作业。16、操作人员要按搬运机规定的起重量作业;吊重作业时,升降应平稳匀速,在进行大件重物作业时不得使用快速档。重物的吊运线路,严禁从人的上方通过;空车走行时,吊钩应离地面1米以上。17.工作中发现异常,必须停机检查,待故障排除后方可作业,严禁在中交四航局第二工程有限公司SP13-1900t轮胎搬运机安全管理
5、制度版次:1起吊过程中进行检查维修。检修作业时,应先切断电源并派专人监护。18.作业过程中发动机突然熄火,应将紧急按扭按下,再把所有控制器拨到零位,切断电源总开关。待故障排除后,再按正常的程序启动发动机。19.作业后将搬运机停在指定位置,吊钩升到上部位置;将控制器拨到零位,切断电源,关闭并锁好操纵室门窗;并做好交接班记录。20.接到台风预警后,要做好防台工作,将搬运机停在指定位置,并将吊钩与一片箱梁锚紧作为配重,将走行台车处于停车制动状态,切断电源,锁好门窗。设备全员生产保养(TPM)管理职责操作人员职责1.操作人员要主动学习本机使用说明书
6、和保修知识,严格遵守本机械安全操作规程,做到人、机、施工等安全。2.服从工作安排,服从上级的管理,安全、优质地做好日常操作保养的本职工作。3.严格、仔细、认真地按照全员生产保养计划中的“日检表”规定的内容进行检查和清理工作,并认真填写表格,培养“自主保养”意识。4.在“日检”过程中发现的异常情况,应立即处理,不能自行处理的向上级汇报,并做详细记录。5.配合修理人员的日常修理和维护工作,把保修和操作看作为同等重要的大事。配合修理人员完成“周检表”。6.配合机械技术人员(或主管)完成每月的“月检”工作,完成“月检表”。有责任向技术人员(或主管)
7、讲述每个故障的细节,便于技术人员(或主管)进行故障诊断和制定维修方案。7.当发生故障时,应协同修理人员和技术人员排除故障。8.在操作过程中,应该仔细观察设备状况,发现问题要及时向技术人员(主管)报告,以便组织维修。9.操作人员可以根据自己的经验,向修理或技术人员提出自己的合理化建议。10.有权拒绝不安全的生产安排。修理人员职责1.服从工作安排,服从上级的管理,安全、优质的做好本职工作。2.本着对自己负责的态度,保障修理工作中的人身安全;本着对机器负责的态度,排除机器已经出现的故障并预防机器可能出现的故障;本着对成本和效率负责的态度,切实降低
8、维修成本、提高设备的完好率。中交四航局第二工程有限公司SP13-1900t轮胎搬运机安全管理制度版次:13.配合机械操作人员,定期或不定期的在机器间歇期间主动对机器故障多发部位进
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