火车站既有雨棚拆除方案

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1、中铁建工集团有限公司京沪铁路镇江站改造工程雨棚拆除方案目录一、工程概况3二、技术标准6三、运输条件7四、施工方案及要点104.1、雨棚屋面预制板的拆除104.2、雨棚梁、柱拆除13五、施工条件135.1动迁准备135.2技术准备155.3物资准备155.4人力、机械资源配置15六、劳动力组织16七、质量技术保证措施16八、安全保证措施168.1营业线施工及邻近营业线施工的安全管理措施168.2线路防护安全措施178.3电缆管线安全防护措施188.4电气化附近施工安全保证措施188.5起重机械使用安全技术措施198

2、.6高空作业规定198.7安全生产教育制度198.8营业线施工（封锁点站内）施工防护示意图20九、应急预案209.1事故汇报程序219.2成立应急救援组织机构219.3对可能发生的危险源制定应急处理措施21十、指挥体系24十一、附件2532中铁建工集团有限公司京沪铁路镇江站改造工程雨棚拆除方案（1）铁路局营业线施工安全培训合格证25（2）轨道吊驾驶员证书28（3）轨道车年检合格证书29（4）轨道吊参数3032中铁建工集团有限公司京沪铁路镇江站改造工程雨棚拆除方案京沪铁路镇江站改造工程雨棚拆除方案一、工程概况京沪铁

3、路镇江站改造共分三步施行：第一步：接触网过渡改造，二站台（二、三站台）改造（包括地道），新建天桥；第二步：三站台（四、五站台）改造（包括地道出入口）；第三步：基本站台及站房改造。至2016年1月23日前，需完成第一步的站改计划；2016年3月至10月计划完成第二步改造；2016年11月至2017年10月计划完成第三步改造。本次方案主要根据整体改造方案的步骤，针对所需拆除的雨棚进行方案编制。既有雨棚概况：雨棚结构形式为柱下独立基础、钢筋混凝土框架柱及“Y”、“∏”型框架悬挑梁，梁上为空心预制板板面，建筑做法屋面为砂

4、浆找平层、防水材料、防水保护层，立柱、梁、板为腻子找平外涂防水涂料。本方案雨棚的拆除共分为三个阶段实施：第一阶段（2015年9月需完成工作量）：第一步：基本站台上接触网过渡软横跨立柱范围内7跨，每跨3块共21块；第二步：天桥、地道影响范围内的基本站台、四、五站台的雨棚拆除。基本站台需拆除8跨，每跨约22块板，共176块，48m，（相对里程为SK1214+655.58~SK1214+631.58、SK1214+616.91~SK1214+592.91）。基本站台雨棚屋面宽约12m。框架柱平行于股道间距约6m，与股道

5、的距离4.7m。四、五站台天桥、地道范围内雨棚拆除8跨，每跨约15块板，共120块，48m（相对里程为SK1214+616.91~SK1214+592.91），雨棚屋面宽约9m。第三步：二、三站台雨棚全部拆除，拆除62跨，每跨约15块板，共930块，370m，雨棚屋面宽约9m。第二阶段（2016年3月开始实施）：四、五站台全部拆除58跨共870块；第三阶段（2016年11月开始实施）：基本站台剩余部分拆除54跨共1350块。32中铁建工集团有限公司京沪铁路镇江站改造工程雨棚拆除方案I道II道3道二、三站台及雨棚城

6、际雨棚既有接触网硬横梁4道基本站台及雨棚5道四、五站台及雨棚附图1：既有车站概况图32中铁建工集团有限公司京沪铁路镇江站改造工程雨棚拆除方案附图2：基本站台上接触网过渡软横跨立柱范围内7跨雨棚拆除部位32中铁建工集团有限公司京沪铁路镇江站改造工程雨棚拆除方案四、五站台雨棚影响天桥、地道48m二、三站台雨棚整体拆除基本站台雨棚影响天桥、地道共48m附图3：天桥、地道横跨站台雨棚范围现场照片附图4：天桥、地道横跨站台雨棚拆除范围平面图二、技术标准1、《建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91》 32中铁建工集团有

7、限公司京沪铁路镇江站改造工程雨棚拆除方案2、《建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）》3、《施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）》4、《建筑起重机械安全评估技术规程（JGJ/T189-2009）》5、起重机械安全规程（GB6067-2010）6、关于公布《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》的通知（上铁运发﹝2012﹞586号）7、上海铁路局转发中国铁路总公司关于印发《铁路营业线施工安全管理办法补充规定》的通知（上铁运﹝2014﹞359号）8、上海铁路局关于进一步加强邻近营业线施工安全管理

8、的通知（上铁安〔2015〕224号）9、关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知（建质【2009】87号）10、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》上铁供〔2013〕649号11、企业安全生产风险公告六条规定（国家安全生产监督管理总局第70号令（2014年12月10日执行））12、铁路安全管理条例（第639号国务院令（2014年1月1日执行））13、建设工程