K106+978.5咸通桥立交下部构造开工报告.doc

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1、杭瑞高速公路(K99+900.042~K110+000 第13合同段)K106+978.5咸通线分离式立交桥下部构造开工报告编制:日期:审核:日期:中铁二十局集团第四工程有限公司杭瑞高速公路第十三合同段项目经理部27K106+978.5咸通线分离式立交下部构造施工方案一、编制说明(一)编制依据1、杭瑞高速公路《桥梁、涵洞两阶段施工图》2、杭瑞高速公路《桥涵设计通用图》3、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)4.国家及交通部现行公路工程施工规范及标准。5.国家施工定额、材料消耗定额、机械台班定额。6.本项目实际情况。7杭瑞实施性施工组织设计。(二)编制原则1.严格执行国家、湖

2、北省有关工程建设的政策、法律、法规和有关办法;2.全面确认招标文件及其合同条款,严格遵循招标文件及合同条款的要求,实质上符合和响应招标要求;3.满足招标文件对施工组织设计的具体要求:(1)满足招标文件对项目范围、建设工期、工程质量、安全文明、环境保护及文物保护等要求,施工工期、工程质量、安全文明施工目标明确,保证体系及组织机构健全、保障制度完善、技术措施可靠有效、经济处罚措施可行有力;(2)现场管理组织机构设置合理,专业技术管理人员数量满足施工需要;(3)劳动力组织安排和主要材料采购供应分工种、分类型计划合理周全、具体详尽,满足施工方案和进度要求;27(4)施工机械设备配置齐全,搭配合理

3、,先进适用,并有备用,满足施工方法及工艺要求;(5)施工总平面布置统筹安排,合理布局,减少干扰,满足文明施工及环境保护的要求;(6)施工方案科学合理,施工方法先进可行,技术措施有效可靠,满足质量标准、分阶段工期和招标总工期的要求;(7)积极提出和探索合理化建议,新技术、新工艺、新材料和新设备的应用结合实际,符合要求。4.严格遵循招标文件及其投标文件格式对生产组织设计的编制内容和结构要求。(三)编制遵循的技术标准、规范及规定本工程在施工中选用招标文件明确、设计图纸采用的规范以及经监理工程师和业主批准的其他标准与规范。二、工程概况杭瑞高速公路土建工程第十三合同段,全长10.099公里,起止桩

4、号K99+900.042~K110+000,位于咸宁市通山县境内。K106+978.5咸通线分离式立交桥斜交角度为90度,上部结构左幅:27+40+40m现浇箱梁加5*20预应力混凝土空心板,右幅:40+40+27m现浇箱梁。下部结构为柱式墩、柱式台、肋式台,桩基础,U型桥台扩大基础。桥梁起点桩号为K106+871.94,终点桩号K107+086.06,全桥共长214.12m。本桥下部构造包含承台6个,系梁5道,肋板4道,立柱14根,盖梁5片,台帽4个。0#,5#,8#桥台设置板式滑板支座,桥墩设板式橡胶支座,支座和垫石厚分别为25cm:35cm:40cm,桥台处设置D80伸缩装置。桥台

5、与桥墩处均不设置防震锚栓,靠挡块简易防震。27三、主要工程数量主要工程数量表项目数量备注C30砼754M3台帽4个,立柱14个,肋板4道,盖梁5片承台4个,系梁5道C25片石砼74.6M3U型桥台扩大基础2个Ⅰ级钢筋3522.3kgⅡ级钢筋.3kg挖土方298.4M3四、施工总体布置(一)总体指导思想以“优质快速、安全文明、高效低耗”为施工指导思想,本着“科学组织、精简机构、精兵强将、精良设备”的原则组织施工,优化资源配置,发挥科技创新作用,采用新技术、新工艺、新方法、新设备,狠抓工程质量,确保在安全、工期、质量、文明施工和环境保护等方面满足招标文件的要求,令业主满意,交出满意工程。(二

6、)劳动力部署1.布置原则:按照各工序任务情况,配置足够的机械设备及劳力上场,依据工程进展情况再相应调整,管理人员、劳动力配备计划表具体情况见附表。27管理人员、劳动力配备计划表序号姓名职务人数备注1胡立正技术负责12倪青海安全负责13安彦立现场技术负责14张战省测量负责15范会敏试验负责16许玉宗现场负责17钢筋工158模板工109混凝土工1010普工20合计61(三)主要施工机械主要施工机械配置一览表序号机械名称规格型号额定功率/容量/吨位数量(台)新旧程度进场时间1砼搅拌站HZS-5050m3/h190%2009.32砼运输车PY5160GTB3A6m3295%2009.53砼运输车

7、JGC5220GJB8m3190%2009.54起重机QY2020t190%2009.75发电机120GF120KW190%2009.76变压器SL7-500500KVA1100%2009.47电焊机BX-5050KW390%2009.78对焊机UN-75100KVA190%2009.79弯曲机GW6-4011KW190%2009.710切断机CQ40-111KW290%2009.711调直机GJ-4/1411KW190%2009.

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