毕业设计（论文）-宝来01m自动变速器结构与故障诊断

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1、广东轻工职业技术学院毕业设计（论文）题目：宝来01M自动变速器结构与故障诊断系（院）：汽车系专业：汽车运用技术班级：汽运092班姓名：指导教师：完成时间：2012年3月182009级毕业设计（论文）成绩评定表平时成绩（20分）评语：平时成绩：指导教师：（签名）年月日评阅成绩（50分）评语：评阅成绩：评阅教师：（签名）年月日答辩成绩（30分）答辩评语：答辩成绩：主持人：（签名）年月日总评成绩教研室主任（签名）答辩组成员18摘要4前言51、汽车底盘以及变速器的概述61.1底盘概述61.2自动变速器概述62、01M自

2、动变速器结构原理介绍及特点72.1、01M自动变速箱特点72.201M自动变速箱液力变矩器72.301M自动变速箱液压控制系统82.401M自动变速箱电子控制系统112.4.1电控单元及传感器112.4.2执行元件122.501M自动变速箱内部机械控制系统133、宝来1.8T轿车01M自动变速箱常见故障及实例分析14案例1换挡冲击14案例2变速箱加速不良15结论16参考文献17致谢1818摘要01M自动变速器是德国大众汽车公司自行研制开发的产品，主要应用在一汽大众捷达、宝来、高尔夫等轿车上，该变速器机械液压元件

3、结构比较紧凑，大众宝来轿车01M型4挡自动变速器采用模糊逻辑控制理论，在换挡时自动变速器电子控制单元根据车速和发动机负荷等信号，适时合理地进行自动换挡，01M型自动变速器有4个前进挡和1个倒车挡，通过换挡手柄在不同的挡位选择区选择挡，可供选择的挡位有P、R、N、D、3、2、1挡，从而使发动机发挥出良好的动力性和经济性，同时又使整车具有良好的驾驶操作性。关键词：01M自动变速器、控制系统、故障18前言本论文介绍了汽车底盘的一些基础知识以及分析了01M自动变速器的机构，并且对其中的一些可能存在的故障进行了分析。这是

4、我在大学三年时间里面所学到的一些东西，重新整理出来，让自己在温习的过程中更加了解汽车的底盘知识。本论文文主要讲述了大众宝来01M自动变速器，现将01M自动变速器的结构和工作原理以及检修和诊断进行了深入分析，让自己掌握到01M自动变速器的有关知识，把自己学过的知识运用到分析实际上去。通过对本论文的浏览，可以更深入的了解01M自动变速器并且可以对一些故障现象可以进行分析和判断。近年来，搭配了自动变速器的汽车越来越受到爱车一族的欢迎，但是，自动变速器工艺结构复杂，制造成本高，维护费用贵。所以，学习有关自动变速器的知识

5、对车族来说是一件很重要的事情。在本次毕业设计中，通过对宝来01M自动变速器的结构与故障诊断分析，使我将所学的理论知识得到了进一步的深化；同时，培养了我理论联系实际，综合运用各门知识进行实践从而达到预期目标。181、汽车底盘以及变速器的概述1.1底盘概述【1】底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。它是由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成。ABS+EBD、TCS/ASR/TRC，各种高科技安全系统的应用给驾驶确实带来很多安全，

6、但这些就够了吗？业内专家向记者透露，主动安全性的好坏决定了汽车事故概率的多少，而被动安全性的好坏主要决定了事故后车内成员的受伤严重程度，就好似电脑里的CPU，一定要基于主板。【2】底盘就是汽车的“主板”，所以他认为底盘比发动机还重要，影响安全。常常听有人抱怨某车“发飘”、“转向的时候速度不敢过快，担心侧翻”、“路况稍一不好，就感觉颠簸”等等，皆是底盘的问题。可以说，好的底盘首先要稳定其中，变速器是底盘的一个重要组成部分，它的好坏会影响到整车驾驶功能。1.2自动变速器概述【3】1.自动变速器的发展及其优越性自动变

7、速器是汽车上一个高科技的机电一体化产品。随着电子技术、计算机技术、液压控制技术的综合发展，汽车自动变速器的控制技术也由全液压式（AT）发展到电控式（ECT）。新型的电控式自动变速器已应用智能计算机和脉宽调制式压力阀，大大地改善了自动变速器的性能。而且，在引擎控制计算机和自动变速器控制计算机之间进行通讯和联合控制，使整车的控制性能大为提高。与此同时，自动变速器在内燃机车、工程机械、船舶等方面也得到了广泛地应用。它的优越性主要体现在以下几个方面：（1）.操作简单、省力，提高了运行安全性和乘坐地平稳性（2）.延长了机

8、件寿命（3）.提高了汽车的动力性2.自动变速器的组成18自动变速器的厂牌型号很多，外部形状和内部结构也有所不同，但它们的组成基本相同，都是由液力变矩器和齿轮式自动变速器组合起来的。常见的组成部分有液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、油泵、滤清器、管道、控制阀体、速度调压器等，按照这些部件的功能，可将它们分成液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换挡控制系统和换挡操纵机构等五大部