生物质燃料的取制化管理.doc

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1、.生物质燃料取制化法一、总则为使生物质燃料取、制样及时、正确，确保燃料分析结果的准确性和可靠性。特制定生物质燃料取制样工作规定：1取样和制样过程中，禁止掺入和舍弃样品中的任物质。2制样手段应力求谨、可靠，尽可能缩短制样过程，防止水分损失。3本规定中各燃料试验法，均适用于生物质燃料的测定。4入厂燃料和入炉燃料，都应按规定要求采样和缩分。除另有说明外，都应缩制成粒度＜0.2mm的分析试样。5现场采取的燃料试样，应立即存放在取样袋，封口放于不通风处。6为便核对，必须保留试样。保留的试样在分析试样中分取一份保存。保留时间为30天，以备定期或不定期抽检。7称取燃料试样时，应充分搅匀后，在

2、不同部位取样。8测定全水分的燃料样品，要防止采样、制样过程中的水分损失。化验人员接到样品后，应首先测定全水分，然后进行其它项目的测定。专业资料.二、采样及制样为保证采集的样品具有代表性，采样时必须遵循下述原则：样品应均匀采自全部待采的燃料中。采样工具和装置应满足本实验法中的要求。1入厂燃料：1.1汽车采样：1.1.1按料点、料种分别采样。　　②　　　　　　　　⑤①　　　　③　　　　　　　　　　④1.1.2采样点的布置。汽车燃料采样点布置（见上图）：生物质燃料用机动车装燃料时,采样均沿车厢对角线向，按三点（首尾两点距车角0.5m）循环式采取子样，另一点为中心点,采样时应下挖0.4

3、m，当每车采样点超过5点时，中心点的采样不允重叠，但要尽量靠近。同种燃料同批次（当天进入中心料场的同一种燃料）为2车时，每车可采用循环式采3点（①②③），2（④⑤专业资料.）点；，同种燃料同批次为3车时，每车可循环的采样数为2点（②③），2点（④⑤），1点（①），同种燃料同批次为4车时，每车可循环的采样数为2（②③），1（④），1（⑤），1（①）点，同种燃料同批次为5车及5车以上时，每车采样数为1点，依此类推，同种燃料同批次最小采样数不得少于5个，每车的采样数不得少于1个，每个子样的采样量遵照下述规定：当燃料长度小于等于10cm时，采取0.5kg；当燃料长度大于10cm时，采取

4、1.0kg。1.1.3针对机动车运料的实际情况，允用户在车厢部任意深度采样或在卸料过程中采样，作为燃料验收的依据，防止弄虚作假情况发生。1.2燃料垛上采样：依据“均匀布点、每一部分燃料采出几率相同”的原则，将子样分布在燃料堆的顶、腰和底（距地面0.2m）上，采样时应先除去0.2m的表面层，每堆燃料取样不少于10个点。1.3取样所得样品，每袋应贴上“取样卡”，并按规定尽快送化验室密封保存，每车原料中所抽取样品，外观品质若无异常，则将样品混合好，在“取样卡”上记录车号、供应商名。若发现部分原料异常（如颜色，气味，霉味等）则应在取样袋上作记号，同时将正常与异常原料分装在不同的样品袋。

5、1.4采样工具：采用适合的工具，以不损坏设备为原则。2入炉燃料：2.1专业资料.取样点在#1皮带，应按左、中、右的顺序取样，每点取样不得少于0.2kg，最后汇总为这一时间段的入炉燃料放入干净的塑料袋，尽快密封，并在袋注明取样时间及取样人。取样人员每两小时进行一次取样。2.2取样后密封的塑料袋不准靠近暖汽片、空调等地，确保样品水分和成分没有变化。2.3质检部化验人员负责混合制样化验。分析项目包括：全水、水、热值、灰分、挥发份，分析应统一标准，格按照分析标准进行分析，确保分析数具准确可靠。不允利用经验公式计算燃料的热值等数据。2.4样品按照规定统一编号，便于数据辨认，整理归档。样品

6、至少保存三天。3料样的制备：3.1破碎设备：3.1.1FZ102型微型植物粉碎机（天津泰斯特仪器有限公司）3.1.2FW177型中草药粉碎机（天津泰斯特仪器有限公司）3.1.3掺合工具：铁铲、铁锨。掺合燃料必须在钢板上进行，待缩分的料样至少应掺合3遍。3.1.4十字分样板：（自己加工制作）。3.2缩分法：3.2.1堆锥四分法：适用于粒度25mm以下料样的缩分。用适当的工具，专业资料.将料样对着圆底面中心均匀散落，使之堆成锥体。如此反复三次后，用压板自锥顶向下压，再用十字分样器将料样分成四等分，弃去相对的两个，继续按上法掺合缩分，直到该料样达到相应粒度数所要求的质量为止。3.3制

7、备试样:化验人员采用上述法进行掺合，采用四分法进行缩分，把弃去二分之一后的燃料再掺合、缩分，将缩分后的燃料50-100克置于植物粉碎机粉碎1-2分钟。此样品用于燃料全分析。三、燃料的化验法1、燃料全水分的化验法A、微波炉法①测定步骤在预先干燥和已称量过的微波炉专用玻璃盘，迅速称取粒度<10cm的生物质燃料样50g（称准至0.1g），平摊在玻璃盘中。将玻璃盘放入微波炉中，将功能档打到高火位置，干燥时间随燃料全水分大小不同（详见下表）。将玻璃盘取出，趁热称量（（称准至0.1g）。进行检查性干燥，