欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:54376908
大小:488.17 KB
页数:7页
时间:2020-05-01
《不同交通状况下道路边大气颗粒物数浓度粒径分布特征.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、2第01323年卷第3月3期环境科学Vo1.33.No.3Mar.,2012ENVIR0NMENTALSCIENCE不同交通状况下道路边大气颗粒物数浓度粒径分布特征杨柳,吴烨,宋少洁,郝吉明(清华大学环境学院,北京100084)摘要:研究了不同交通状况下北京交通环境大气颗粒物数浓度的污染特征.应用扫描电迁移率颗粒粒径谱仪(SMPS)测定了2009年8月常规交通状况和2008年8月奥运交通状况下北四环道路边大气颗粒物的数浓度,分析了数浓度的粒径分布特征及其逐时变化规律,目的为辨析交通流改变对交通环境中颗粒物数浓度
2、的影响.常规交通状况下道路边超细颗粒物(10~100nm)和10~478nm颗粒物总粒数浓度分别为(1.15±0.49)×10个·cm~、(1.61±0.57)×10个-cm~,奥运交通状况下分别下降到(0.55±0.14)x10个·cm~、(1.21±0.24)×10个-am~,不同粒径段中超细颗粒物数浓度降幅最高,为52.2%.常规交通状况下道路边大气中颗粒物粒数浓度呈双峰分布,峰值粒径依次为22.5nm和113.0am.奥运期间由于机动车单双号限行和黄标车禁行等措施的实施,22.5nm处颗粒物数浓度峰值消
3、失.粒径分布逐时变化显示,常规交通状况下o0:o0~04:o0柴油车流量高峰、11:00~13:o0高温强光照和17:O0~20:o0交通晚高峰这3个时段内超细颗粒物数浓度较高;而奥运期间受到交通流量下降、平均车速提高等因素影响,道路边颗粒物数浓度粒径分布逐时变化趋于平缓.关键词:超细颗粒物;数浓度;粒径分布;交通环境;交通流中图分类号:X513文献标识码:A文章编号:0250.3301(2012)03—0694—07ParticleNumberSizeDistributionnearaMajorRoadwit
4、hDifferentTrafficConditionsYANGLiu,WUYe,SONGShao—jie,HA0Ji—ming(SchoolofEnvironment,TsinghuaUniversity,Beijing100084,China)Abstract:TheprofilesofnumberconcentrationofambientparticlesataroadsidesiteinBeijingwerestudiedwithdifferenttraficconditions.AScanningMo
5、bilityParticleSizer(SMPS)wasutilizedtomeasurethenumberconcentrationsoffineandultrafine(10—100nm)particlesinAugust2008andAugust2009,whichrepresentedthenormalandOlympictrafficconditions,respectively.Sizedistributionsofparticlenumberconcentrationwereidentifieda
6、ndtheirtemporalvariationswerealsodiscussed.Resultsindicatedthatwithn0rmaItrafficpattern,thetota1numberconcentrati0nofuItrafineand10—478nmpartieleswere(1.15±0.49)×10cm一and(1.61±0.57)×10cm一,respectively.Whiletheconcentrationsweredecreasedto(0.55±0.14)×10am一and
7、(1.21±0.24)×10am,respectively.withspecialtraficconditionduringtheBeijingOlympicGames.Largestreductionof52.2%wasobservedforultrafineparticlesamongaIIsizeranges.Withnormaltrafficcondition.bimodaldistributionwasfoundwithtwopeakvaluesinnumberconcentrationsaround
8、22.5nmand113.0nm.DuringtheOlympicperiod,nucleationmodeparticlesweresignificantlyreducedduetoaseriesoftemporalcontrolmeasuresonmotorvehiclessuchastheremovalofyellow—labeledvehiclesfromtheroadsand
此文档下载收益归作者所有