半刚性基层材料疲劳试验.pdf

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1、第32卷第3期长安大学学报(自然科学版)Vo1．32NO．32O12年5月J0urnalofChang’anUniversity(NaturalScienceEdition)May2012文章编号：1671-8879(2012)03—0006—05半刚性基层材料疲劳试验周浩，沙爱民，胡力群(长安大学公路学院，陕西西安710064)摘要：为研究半刚性基层材料的组成与疲劳性能间的关系，对几种代表性半刚性基层材料进行疲劳试验研究。通过对骨架密实水泥稳定碎石、悬浮密实水泥稳定碎石、骨架密实水泥粉煤灰稳定碎石和悬浮密实水泥粉煤灰稳定碎石梁试件进行三分点加载疲劳试验，得到室内疲劳预

2、估模型，并进一步分析了材料组成对疲劳性能的影响。研究结果表明：骨架密实结构水泥稳定碎石疲劳性能普遍优于悬浮密实结构水泥稳定碎石；水泥粉煤灰稳定碎石的疲劳性能优于水泥稳定碎石；增加结合料剂量使得材料疲劳敏感性增加，但实际承载能力提高；级配稍细的骨架密实结构半刚性基层材料疲劳性能较好。关键词：道路工程；半刚性基层；疲劳性能；材料组成；级配；结合料中图分类号：U414文献标志码：ATestonfatiguepropertyofsemi—rigidbasematerialZHOUHao，SHAAi—min，HULi—qun(SchoolofHighway，Chang’anUni

3、versity，Xi’an710064，Shaanxi，China)Abstract：Inordertoresearchtherelationshipbetweencompositionandthefatigueperformanceofthesemi—rigidbasematerial，severaltypicalsemi—rigidbasematerials，includingtheskeleton—densitycementstabilizedaggregate，thesuspend—densityframecementstabilizedaggregate，th

4、eskeleton—densitycementflyashstabilizedaggregate，andthesuspend—densitycementflyashstabilizedaggregatemixture，werestudiedbythebeamspecimentensilefatigueexperiment．Thepredictionmodelsofdifferentmaterialswereobtained．andtheinfluenceofmaterialcompositiononthematerialfatigueperformancewasanal

5、yzed．Theresultsshowthattheskeleton—densitystructuremixturehasbetterfatiguepropertythanthesuspend—densitystructuremixture．Thece—mentfly—ashstabilizedmaterialhasbetterfatiguepropertythanthecementstabilizedaggregate．Thematerialwithmorecementhashigherfatiguesensitivitybutcanbearmoretrafficlo

6、ad，thefinergradeskeleton-densitycementstabilizedaggregatehasbetterfatigueproperty．10tabs，5figs，10refs．Keywords：roadengineering；semi—rigidbase；fatigueproperty；materialcomposition；gradation；binder结构，中国已建成和在建高速公路中85以上采用0引目半刚性基层，半刚性基层是主要承重层Ⅲ。路面结半刚性基层沥青路面是中国当前最主要的路面构在使用期间要经受车轮荷载的反复作用，导致半收稿日期：

7、2Ol1-11-28基金项目：交通运输部西部交通建设科技项目(200631881218)作者简介：周浩(1983一)，男，山东济南人，工学博士研究生，Email：zhouhaol983@126．com。第3期周浩，等：半刚性基层材料疲劳试验7刚性基层材料产生微裂纹，当荷载重复作用超过一表5细集料密度试验结果定次数以后，荷载产生的应力就会超过路面结构抗力，产生疲劳断裂破坏2]。疲劳性能是半刚性基层材料的重要性能，国内外对此展开了大量的试验研1．2级配选择究。中国相关科研人员研究了水泥砂砾、二灰砂砾、1．2。l骨架密实水泥稳定碎石级配水泥碎石