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《四缸双作用斯特林发动机平衡改进设计.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第35卷第8期哈尔滨工程大学学报VolI35№.82014年8月JournalofHarbinEngineeringUniversityAug.2014四缸双作用斯特林发动机平衡改进设计霍军周,李涛,张旭,杨静,路林(1.大连理工大学机械学院,辽宁大连116024;2.道依茨一汽(大连)柴油机有限公司,辽宁大连116024)摘要:四缸U型传动机构是斯特林发动机输出功率的核心部件,其设计的合理与否直接与斯特林发动机系统运行的稳定性、效率、寿命密切相关。基于四缸U型传动机构的特点,建立了传动机构动平衡配重的理论模型,获得了曲轴及输出轴上配重
2、的质量和相位;进而基于多体动力学仿真平台,建立了4缸双作用斯特林发动机传动机构动力学仿真模型,为更真实地模拟曲轴实际运行状态,采用哑元及万向铰连接方法建立了曲轴等效模型,采用虚拟油膜的方法建立了滑动轴承支撑等效模型。动力学仿真结果表明:相比原传动机构模型,改进后的传动机构输出轴、左曲轴和右曲轴速度波动系数分别降低了11.5%、36.8%和34.4%;输出轴质心振动位移均值降低了20.0%;基座承受的动载荷均值降低了23.4%;验证了改进方案可行性和有效性,为斯特林机传动机构的设计提供一定的理论依据。关键词:斯特林发动机;传动机构;动平衡
3、;动力学仿真doi:10.3969/j.issn.1006—7043.201305058网络出版地址:http://www.cnki.net/kcms/doif10.3969/j.issn.1006-7043.201305058.html中图分类号:TH212;TH213.3文献标志码:A文章编号:1006—7043(2014)08—0987—06Improveddesignfordynamicbalanceofthetransmissionmechanismofthe4-cylinderdouble—actingStirlingeng
4、ineHUOJunzhou,LITao,ZHANGXu,YANGJing,LULin(1.SchoolofMechanicalEngineering,DalianUniversityofTechnology,Dalian116024,China;2.DEUTZ(Dalian)EngineCo.,Ltd.,Dalian116024,China)Abstract:Thefour--cylinderU-·shapedtransmissionmechanismisthecorecomponentoftheoutputpoweroftheStif
5、lingengine.Therationalityofitsdesigniscloselyrelatedtoitsoperationalstability,efficiencyandlifeoftheStiflingenginesystem.BasedonthecharacteristicsofthefourcylinderU—shapeddrivemechanism,thispaperbuiltthetheoreticalmodelofthedynamicbalanceanalysisofthetransmissionmechanis
6、minordertogetthequalityandthephaseofthebalanceweightontherotationaxis.Thenthedynamicssimulationmodelofthefour—cylinderdoub-le-actingStiflingenginetransmissionmechanismwasestablishedthroughuseofthemuhi·-bodydynamicssimulationplatform.Inordertogetamorerealisticsimulationof
7、thecrankshaftSactualoperationconditions,thisthesisestab-lishedthecrankshaftequivalentmodelwiththedummyanduniversalhingeconnectionmethod,andtheslidingbearingsupportedequivalentmodelwiththevirtualfilmmethod.Theanalysisresultsindicatethat,comparedwiththeoriginaltransmission
8、mechanismmodel,thespeedfluctuationcoefficientsoftheoutputshaftandthecrankshaftwiththeimprovedmodelarere
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