动叶可调轴流风机液压油缸连杆断裂原因分析解读.doc

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1、动叶可调轴流风机液压油缸连杆断裂原因分析来源：中电投江西电力有限公司景德镇发电厂　2014年05月18日　点击：518摘要：随着火力发电厂锅炉机组向着大容量、高参数方向发展，动叶可调轴流通风机作为主要辅助设备也逐步广泛应用于大型锅炉机组上。本文对景德镇发电厂动叶可调轴流式引风机液压缸组连杆断裂事件原因与改进措施做了详细阐述，并对动叶可调轴流风机常见故障及预防措施进行了介绍。关键词：动叶可调轴流风机连杆断裂故障分析防范措施1前言    动叶可调轴流风机由于具有效率高，风机功耗少，厂用电低，运行费用较低，对

2、风道系统适应性好等特点，尤其是动叶可调轴流风机能在运行中改变动叶的角度，从而调节风量、风压，具有良好的凋节性能，近年来，在大型电厂锅炉上被广泛采用。    江西景德镇发电厂2×600MW级机组“上大压小”扩建工程两台超超临界锅炉机组的一次风机与送风机均采用上海鼓风机厂有限公司生产的动叶可调轴流风机，引风机采用成都电力机械厂生产的动叶可调轴流式风机。其中：#1机组自去年12月31日通过168H试运行至今，发生过一起引风机液压调节系统中油缸组连杆断裂事件；#2机组自今年5月18日顺利通过168H后，三大风机

3、运行正常。2 动叶可调轴流风机工作原理     动调风机运行时，气流由系统管道流入风机进气箱后改变方向，经集流器收敛加速后流向叶轮，电动机动力通过叶轮对气流作功，动叶的工作角度与叶栅距可无级调节，由此可改变风量、风压，满足工况变化的需求；气流由轴向运动经叶轮作功后变为螺旋运动，流出的气流经后导叶转为轴向流动，再经扩压器流至系统满足运行要求。其运转原理如图1所示，图1动调风机运转原理示意图3 #1机组引风机液压油缸组连杆断裂分析与改进措施    我厂引风机系成都电力机械厂生产的AP系列动叶可调轴流式风机，

4、型号为HU26648-22，采用两级叶轮，每级叶片数为22片，动叶调节范围为-36～+20°，其具体参数见表1：表1 引风机特性参数序号HU26648-22型引风机1风机调节装置                    U266T2叶轮直径                        3350mm3叶片材质                        Q345D4叶片使用寿命         正常工况下≥50000h5叶轮级数                         2级6每级叶片数     

5、                  22片7叶片调节范围                     -36～+20°8液压缸缸径和行程                630/80mm/mm9风机入口体积流量(m3/s          507.2（TB工况）10风机全压升(Pa                  9448（TB工况）11风机全压效率(%                 88.1（TB工况）12风机功率(kW                    5311（TB工况）13电机功率(kW   

6、                     560014额定电压/V                       600015额定电流/A                       6483.1引风机液压缸连杆断裂原因分析 3.1.1连杆断裂事件过程     当班运行人员发现#1机组A引风机电流由340A升高至535A，B引风机电流却由335A最低下降至135A。经就地检查，发现B引A、B液压油泵电机均停转。检修人员经检查两油泵电机电源空开均在跳开位置，控制柜内接触器均处吸合位置，进一步检查发现端子箱内

7、A泵电机端子两相过热熔化短路，造成电源空开跳闸。后经检查未发现其他明显故障。随即，试送B油泵电源空开进行试转，该油泵启动，液压油站出口母管油压恢复正常，B引动叶调节风门根据调节指令开启，B引电流瞬间升高至640A，炉膛压力低低引起MFT动作。    #1机组重新并网运行后，发现引风机振动明显比平时运行值大，随后停引风机进行检查，初步判断该引风机内部液压缸连杆脱落或断裂。经进一步内部检查后，发现液压油缸组连杆断裂，如图2所示，图2液压油缸组连杆断裂3.1.2连杆断裂事件原因分析     经过对断裂连杆断口

8、形状分析，可明显看到左侧断口上部有略微向下弯曲痕迹，可断定为先受到外力挤压所致；再从左右断面可以看出，两断面上凹凸断痕可以完全吻合在一起，由此可以说明该连杆又受到较大外力拉拽最终导致断裂，断口如图3所示，图3连杆断裂断口形状     通过我厂技术人员进一步的共同分析认为，引风机液压油站两台油泵均失电跳闸后，引风机未停转情况下，其动叶因离心力而产生的关闭力矩不断增大，致使伺服阀很难维持原有压力，动叶维持不了原有开度，伺服阀泄压时造成油缸组连杆