b170p汽车用冷轧加磷高强钢板的研制开发

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1、综述发展B170P汽车用冷轧加磷高强钢板的研制开发刘明辉康海军高洪刚(本钢技术中心，本溪117000)摘要：阐述了B170P汽车用冷轧加磷高强钢板的研制开发意义和机理，对化学成分、热轧工艺、冷轧工艺等进行了合理设计，总结了本钢B170P汽车用冷轧加磷高强钢板的开发研制过程。关键词：汽车；冷轧；加磷强化DevelopmentofB170PCold-rolledAutomobileSheetwithPStrengtheningofBXSteelLIUMing-hui，KANGHai-jun，GAOHong-gang(BenxiIronandSte

2、el(Group)Co.Ltd.,Benxi117000,China)Abstract:Inthisarticle，westatethesignificanceandcharacteristicsofdevelopingB170Pcold-rolledautomobilesheetwithPstrengthening.Weintroducethedesignofthechemicalcompositions,thehotrollingandcoldrollingproducingprocessandsummarizetheprogressof

3、thenewproductdevelopmentofDQ/DDQ-HSSsteelhotdipgalvanizingstripinBXSteel.Keywords:automobile;cold-rolled;Pstrengthening1引言合金元素与C、N等元素在退火后形成细微析出现代汽车的主要发展方向是注重节能性与安物）。P的强化效果大于Si和Mn，同时在一定含量全性。降低车重的最好办法是使用高强度钢板，从范围内对钢板深冲性能的不利影响比Si和Mn小。而减少钢板的使用厚度。另一方面，采用高强度钢B170P是汽车用冷轧加磷高强钢板系列产品

4、中的一板还会提高汽车的抗凹陷性和抗冲击强度，增加了个代表牌号，对成型性能要求较严，同时又要求钢汽车的使用寿命和安全性。板具有一定的强度，在化学成分设计中主要添加了采用铝镇静钢生产高强度钢板，虽然能够达到P元素。一定强度，但成型性能不是很理想。近年来以IF钢为基础的高强度IF钢得到了愈来愈广泛的重视和2关键生产工艺应用。高强度IF钢的冶炼要求及生产工艺与普通主要生产工艺流程：铁水预处理→转炉冶炼→IF钢相近，特点是添加一定含量的磷等提高强度的炉外精炼（RH－TB）→连铸→加热→轧制→控制冷元素。加磷高强度IF钢的力学性能特点是在具有一却→卷取→

5、（冷轧）开卷→酸洗、冷连轧→连续退定强度的同时又具有良好的成型性，是技术含量较火→平整→精整→机能检验→包装缴库→发货。高、生产难度较大的钢种，较为符合汽车工业的需2.1炼钢要。B170P汽车用冷轧加磷高强钢板对冲压性能要高强IF钢的强化机理是固溶强化（添加P、Si、求非常严格。钢板的成形性能与钢的化学成分和钢Mn等置换型固溶元素）和析出强化（添加Ti、Nb等质纯净度有密切关系，合理的化学成分是获得良好742010年第2期综述发展深冲性能的前提。通过对钢板冲压开裂失效模式进行分析，钢中的C和N都能造成钢的屈服效应和应变时效，使深冲钢的屈服强度

6、和抗拉强度增加，值下降，冲压r性能恶化。因此，在冶炼时尽可能使钢中的C、N含量均≤0.003%，成分控制尽可能稳定。大颗粒夹杂破坏金属基体的连续性也是造成该类产品在汽车厂冲压开裂的原因。在冶炼化学成分控制上，对影响钢质纯净度与的相关化学元素含图1本钢B170P热轧钢带金相组织量也应严格限制。以炉号0816557为例，本钢情况参见图1。B170P汽车用冷轧加磷高强钢板主要化学成分实际2.3冷连轧控制情况见表1。本钢B170P汽车用冷轧加磷高强钢板是在超2.2热连轧低碳IF钢的基础上，通过添加P元素来提高材料强在钢基化学成分控制合理的基础上，良好

7、的热度，同时又要获得良好的冲压性能。因此，冷轧工序轧组织性能是最终冷轧成品良好组织性能的前提的冷轧压下率、连续退火温度、平整延伸率等关键条件。本钢在热轧工序生产B170P汽车用冷轧加磷工艺控制应与B170P钢的化学成分特点和力学性高强钢板时尽可能对其加热温度、终轧温度及卷取能特点相结合，进行合理设计和控制。温度进行精确控制，以获得良好的热轧组织。2.3.1冷轧压下率在单相奥氏体区轧制，避免终轧温度过低；优冷轧变形的储能是退火过程中再结晶的驱动先采用Ⅰ段冷却方式，细化晶粒，以利于良好织构力，如果没有冷轧变形量，在退火过程中就不会发的形成，增加钢

8、的均匀变形的能力，提高n值。根据生回复和再结晶。冷轧大压下率轧制是提高值的r冷轧工序连续退火的特点，适当提高卷取温度，增关键，结合机组实际情况和钢种特点，确定冷轧压