hx_d1c型机车牵引变流器及控制系统_饶沛南

《hx_d1c型机车牵引变流器及控制系统_饶沛南》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、第34卷第6期电力机车与城轨车辆Vol.34No.62011年11月20日ElectricLocomotives＆MassTransitVehiclesNov.20th，2011◆研究开发◆HX*D1C型机车牵引变流器及控制系统饶沛南，姚中红，李鹏，陈燕平，忻力（株洲南车时代电气股份有限公司技术中心，湖南株洲412001）摘要：介绍了HXD1C型机车牵引变流器及控制系统的技术特点和主要参数，描述了其结构，阐述了牵引变流器功能模块及冷却系统的功能原理。关键词：电力机车；牵引变流器；冷却系统；控制系统中图分类号：U260.31文献标识码：A文章编号：1672－1187（2011）06

2、－0004－03TractionconverteranditscontrolsystemoftypeHXD1ClocomotiveRAOPei-nan，YAOZhong-hong，LIPeng，CHENYan-ping，XINLi（TechnologyCenter，ZhuzhouCSRTimesElectricCo.，Ltd.，Zhuzhou412001，China）Abstract：Thispaperdescribesthetechnicalcharacteristics，mainparametersandstructureoftractionconverteranditsco

3、ntrolsystemfortypeHXD1Clocomotive.Itpresentsthefunctionsandprinciplesoftractionconvertermoduleandcoolingsystem．Keywords：electriclocomotive；tractionconverter；coolingsystem；controlsystemHXD1C型机车是南车株机公司设计的一种新型重直接转矩控制方式，具有动态响应特性优良、控制简载货运交流传动电力机车。该型机车采用株洲南车时介高效、牵引力变化平稳等优点。代电气股份有限公司开发的TGA9型IGBT水冷牵引

4、3）结构设计特点。各部件采用模块化设计，具有整变流器，该型变流器设计功率3600kW，直接驱动3体结构相对简单、检修维护方便等优点。台1200kW异步牵引电机。各种试验和实际运用情况4）冷却系统特点。牵引变流器冷却采用水冷却方表明，TGA9型牵引变流器完全能够满足高速重载电式，具有冷却效率高、体积质量小、维护方便等优点。力机车牵引的需要。2牵引变流器的主要参数1牵引变流器的主要技术特点变流器的主要电气和结构参数如表1所示。1）主电路特点。牵引变流器输入端为三重四象限3牵引变流器的结构变流器（网侧变流器），直接连接到主变压器的3个牵引绕组输出端；牵引变流器输出端为三相逆变器（电机牵

5、引变流器作为一台完整的组装设备安装在机械侧变流器），直接与牵引电机连接；中间直流环节包括间内,由变流器模块、牵引控制单元（TCU）、线路接触支撑电容器、二次谐振电路、过压斩波电路、接地检测器和预充电单元、接地检测单元、谐振电容、斩波电阻、电路等。开关元件采用3300V/1200A等级IGBT元冷却系统及各类监视控制传感器组成（见图1），各类件，技术成熟可靠。部件可以方便地拆卸。2）控制电路特点。变流器输入端采用四象限变流斩波电阻布置在变流器侧面，左侧预留了检修空器控制方式，具有中间直流环节电压稳定、功率因数间，检修时可以从侧面取出。谐振电容布置在变流器背接近于1、能量可再生等优点

6、；输出端采用异步电机部，检修时需要将变流器吊出，但是谐振电容一般故障收稿日期：2011－06－02作者简介：饶沛南，2010年毕业于西南交通大学电力电子与电传动专业，工学硕士，现从事牵引变流器的研发工作。基金项目：铁道部科技研究开发计划（2009J006-A）-4-饶沛南等·HX*D1C型机车牵引变流器及控制系统·2011年第6期率较低。其余部件均布置在变流路正面。4牵引变流器电路及工作原理表1变流器的主要电气和结构参数牵引变流器电路原理图见图2，其功能和状态参数项目技术参数均由TCU监控和保护。机车在牵引工况时，变流器将额定输入电压/VAC970主变压器次边绕组上的单相交流电转

7、变成驱动牵引电四象额定输入电流/A1390限变最大输入电流/A1544机所需的变压变频三相电；制动工况时，牵引电机处于流器元件开关频率/Hz450控制方式—发电工况，变流器将电机发出的电能反馈给电网。中间直流电压/VDC1800以第一个主电路单元为例说明变流器主电路的工中间支持电容/mF25.8直流作原理。牵引变压器牵引绕组a1－x1输入电压首先经二次谐振电感/mH0.27环节二次谐振频率/Hz100由KM4、R1组成的充电回路对直流回路的支撑电容输出电压/V三相AC0～1404