节温器售后故障判断方法-中国重汽.doc

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1、中国重汽特定维修项目指导书---tz-节温器售后维修项目指导书编制：杨冬明审核：赵志峰批准：张晓东2010年7月第5页共5页中国重汽特定维修项目指导书---一、故障特征故障特征：节温器失效、发卡，会导致发动机水温高/低。二、节温器故障判定及维修发动机水温异常时应按附件顺序分析排除故障，怀疑节温器失效引起发动机水温高/低时，可复验节温器。1、外观判断：产品外观节温器芯标识清晰，标识包括标称温度、产品图号、生产厂家代码等。节温器芯整体无变形、无锈蚀，弹簧回位良好，膨胀芯无泄漏无磕碰。使用合格冷却液，节温器

2、芯应无明显水锈附着。节温器芯完好外观及标准标识见图1。节温器芯升温后开启处生产厂家代码产品图号节温器标称温度图12、性能判断：节温器的检查，节温器的水流方向见下图。节温器的检查有两种方法：第5页共5页中国重汽特定维修项目指导书---1）触摸水箱判断法：发动着车，当冷却水温度大于85°C时，用手触摸冷却水箱的进、出水口处，如果冷却水箱进水管处很烫手，而冷却水箱出水口处不热，则可断定节温器卡滞、失效或冷却水箱内有气阻或堵塞，这是因冷却液不能进入大循环引起发动机水温高。如果冷却水箱中有气阻，应先把水箱中的空

3、气排掉后再观察水温是否有变化。如果确认冷却水箱堵塞，采用相应措施处理。如果确认节温器失效，请按照2）所述实验法进行检查。如果确认节温器卡滞，请将节温器芯从壳体中取出，用细砂纸打磨水封圈，减小节温器芯与水封圈之间的摩擦力，使之工作时顺畅。在夏季必要时可摘除节温器芯，把通往水泵的水道堵死（不掉渣的硬物），让冷却水完全走大循环，看水温是否好转。2）实验法：将节温器放入盆中，放一水温表，倒入82～85°C的热水，待5分钟，若节温器不能开启0.1mm以上，则说明节温器失效；倒入95～100℃的水后(将烧开的水立

4、即倒入)，待5～6分钟取出检查，大循环阀处间隙应为10mm，小循环阀应关闭。此时，若大循环阀打不开或间隙小于10mm，则说明节温器不能满足发动机正常工况下的工作要求。或利用提供给各服务站的专用检具，按照以下方法进行检验节温器是否失效。检验步骤图片说明备注Ⅰ、在电热杯中加入水，以浸没节温器芯为准，加热电热杯，直至水沸腾。Ⅱ、将节温器芯放入沸腾的电热杯中，持续加热并保持5-8分钟。电热杯Ⅲ、用尖嘴钳将电热杯中的节温器芯夹住。注意：不能用手,防止烫伤。Ⅳ、卡规顺利放入开启距离内。Ⅴ、卡规如右图放置，能顺利取

5、出，即判定节温器芯合格，否则判定不合格。注意事项：整个测量时间应在5-8秒内完成，否则测量结果将出现失真。尖嘴钳卡规升程检验节温器芯图号标称温度℃初开温度℃全开温度℃全开升程（尺寸）mmVG7171±283≥8VG8080±292≥8VG8383±295≥8VG7575±290≥11第5页共5页中国重汽特定维修项目指导书---VG7171±286≥11VG8080±295≥11VG7575±290≥11VG7171±286≥11VG8080±295≥113、处理方法：1）经复验合格的节温器芯产品继续使

6、用。2）经复验不合格的节温器芯直接换件。三、产品识别1、合格的供应商：序号供应商简称供应商代码1东风汤姆森0E0272曲阜天博0E2292、产品对比如下：0E229节温器0E027节温器3、新、老节温器总成（2008年已下场）对比老式节温器总成不予索赔新式在用节温器总成四、故障件返回标准及注意事项第5页共5页中国重汽特定维修项目指导书---旧件返回时要做到以下几点：1.必须附带中国重汽统一格式的处理单；2.必须在信息处理单中记录零件图号、供应商代码，故障模式，需要检测数据的记录检测数据；3.在故障件运

7、输返回过程中，注意防护避免再次损坏的发生；4.必须确保零部件及铭牌的完整性，不允许缺失。第5页共5页中国重汽特定维修项目指导书---附件：发动机水温异常分析检查流程第5页共5页