天然气管定向钻穿越方案.doc

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1、G107国道郑州境改线项目孟庄-龙湖连接线天然气管道工程定向钻穿越施工方案编制人：审核人：编制单位：编制日期：23目录一、工程概况二、编制依据三、施工组织四、资源配置五、施工技术方案六、HSE管理七、管理文件及资料附：工程施工示意图23一、工程概况：本工程为G107国道郑州境改线项目孟庄-龙湖连接线天然气管道工程京港澳-机场高速立交定向钻穿越：穿越实际长度为192米，里程：（0km+458.9m--0km+650m)，最大深度为13.4m，出土角6°，入土角6°；本工程规划路有开挖穿越三处共170m；潮河定向钻穿越实际长度438.7m，

2、里程：（0km+19.3m--0km+455.0m）。二、编制依据2.1设计图纸2.2国家法律、法规2.2.1《中华人民共和国安全生产法》主席令第70号(2002)；2.2.2《建设工程安全生产管理条例》国务院第393号（2004）2.2.3《中华人民共和国节约能源法》主席令第90号(1997)；2.2.4《中华人民共和国环境保护法》主席令第22号(1989)；2.2.5《中华人民共和国水土保持法》主席令第49号(1991)；2.2.6《中华人民共和国防洪法》(1997年)2.2.7《中华人民共和国土地管理法》(1998年8月29日)2

3、.2.8《中华人民共和国消防法》(1998年5月1日实施)2.2.9《建设项目（工程）劳动安全卫生监察规定》劳动部令第3号（1996）；2.2.10《建设项目环境保护管理条例》国务院令第253号（1998）；2.2.11《石油天然气管道保护条例》国务院（2001）。2.2.12《建设工程安全生产条例》国务院令393号（2003）2.3施工及验收标准2.3.1《水平定向钻进管线铺设工程技术规范》CSTT2.3.2《油气输送管道穿越工程施工规范》（GB50424-2007）2.3.3《油气长输管道工程施工及验收规范》（GB50369-200

4、6）三、施工组织3.1项目组织机构3.1.1指导思想23以技术为先导、以质量求生存、以市场求发展。严密组织、科学管理、铸造精品工程，降低工程成本，缩短施工工期，认真履行合同，本着“干一个工程、树一流信誉、交一方朋友、占一处市场”的方针，为业主提供一流服务。3.1.2管理目标达到四个第一：服务水平第一、工程质量第一、企业信誉第一、管理水平第一。3.1.3管理机构为了使本合同项工程定向钻穿越施工顺利完成，我公司成立穿越工程项目部。组织机构如图：项目经理项目副经理项目总工计划控制部工程技术部综合办公室QHSE部定向钻机组图3.1项目组织机构图

5、3.1.4项目部人员配备针对该项目，我公司抽调业务能力强，有丰富施工和管理经验的骨干，组建本合同项工程定向钻穿越工程项目经理部。项目经理部组成人员配备表：序号人员人数序号人员人数1项目经理16经营管理12项目副经理27材料管理1233技术管理18综合管理14QHSE管理19司机25财务管理1合计：11人四、资源配置4.1劳动力配备计划4.1-1穿越施工处人员配备表序号人员人数序号人员人数1队长18司机22控向19普工33司钻1104泥浆1115电工1126机修17机械手1合计：12人4.2施工设备配备计划4.1-2主要施工设备、机具需求

6、计划序号设备名称规格型号数量1钻通钻机ZT-251台2发电机50kw1台3泥浆泵3HS-1501套4导向系统月蚀1套5解放10T2辆6指挥车长城越野1辆7泥浆泵4″2台8潜水泵4″2台23五、施工技术方案5.1工艺流程道路、场地准备测量放线扩孔拖管导向钻孔泥浆配制管道预制设备准备竣工收尾挖回拖沟管道下沟管道连接此次工程中管道预制由安装队伍事先完成。5.2穿越概述5.2.1穿越地点位于G107国道郑州境改线项目孟庄-龙湖连接线天然气管道工程京港澳-机场高速立交定向钻穿越：穿越实际长度为192米，里程：（0km+458.9m--0km+65

7、0m)，最大深度为13.4m，出土点、出土角6°，入土点、入土角6°；本工程规划路有开挖穿越三处共170m；。5.2.2设计曲率半径采用1500D。5.2.3设计管线埋深9米。5.2.4穿越管段采用弹性敷设，穿越管段补口专用收缩带。5.3线路交桩5.3.1．线路交桩由业主或监理组织，设计单位和施工单位共同参加，在现场进行交、接桩工作。5.3.2．接桩人员由施工单位项目部技术部门会同施工现场技术人员组成。5.3.3．接桩前要组织接桩人员充分熟悉需接桩区段的图纸及相关资料。235.3.4．准备接桩工作所必须的车辆、图纸、生活用品，以及必要的

8、现场标志物（如：木桩、油漆等）、工具等。5.3.5．接桩人员接收设计单位设置的线路控制桩和沿线路设立的临时性的水准基标。5.3.6．对丢失的控制桩和水准基标由设计单位恢复后，予以交接，交桩后发生的丢失，由施