东营港区防波堤进行选型与设计毕业论文

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1、东营港区防波堤进行选型与设计毕业论文目录前言11设计背景31.1工程概述31.2设计原则31.3设计依据31.4设计任务42设计资料52.1地理位置52.2自然条件52.2.1气象52.2.2水文62.2.3地形及地貌72.2.4地质构造72.2.5工程地质条件82.2.6水文地质条件92.2.7主要工程地质问题102.2.8工程地质评价133总平面布置143.1防波堤的布置原则143.2防波堤轴线的布置原则143.3口门的布置原则143.4防波堤的布置154防波堤结构方案的比选165防波堤设计条件175.1设计水位175.2设计波浪175.3地质185.4地震185.5结构

2、安全等级186防波堤尺度拟定196.1构造尺度要求196.1.1堤顶高程196.1.2堤顶宽度196.1.3斜坡的坡度20476.1.4护面块体的支承棱体和肩台206.1.5斜坡式防波堤的构造206.2断面尺度的确定216.2.1胸墙顶高程216.2.2堤顶宽度236.3护面块体稳定重量和护面层厚度236.3.1护面块体稳定重量W236.3.2护面层厚度246.3.3垫层块石的重量和厚度h246.4堤前护底块石的稳定重量和厚度246.4.1堤前最大波浪底流速246.4.2护底块石的稳定重量和厚度256.4.3堤心石设计257胸墙的强度和抗滑、抗倾稳定性267.1胸墙的作用标准

3、值计算及相应组合267.1.1持久组合荷载效应计算267.1.2短暂组合（施工期）荷载效应计算317.2胸墙的抗滑、抗倾稳定性验算337.2.1胸墙的抗滑验算337.2.2沿墙底抗倾稳定性验算348地基稳定性验算358.1计算原则358.2计算方法358.3地基稳定性验算369地基沉降389.1计算原则389.2计算方法38结论41致谢43参考文献44附录45471设计背景1.1工程概述东营港建成于1997年，现有泊位14个，是中国国务院批准的国家一类开放口岸。为适应发展需要，自2005年起，东营市委、市政府决定扩建东营港，当前正在实施一期工程，计划投资17亿元，建设2个3万

4、吨级多用途码头，2007年8月建成投用。在此基础上，正在抓紧论证建设2个5万吨级油码头（兼顾10万吨级油轮）和万吨级液体化工码头。东营港经济开发区是经山东省政府批准设立的省级经济开发区，规划区域内，分为仓储、化工、加工制造、高科技、行政办公、生活商贸六大功能区。码头、防波堤、引堤及护岸属于一般港口的水工建筑物，结构安全等级为Ⅱ级，结构重要性系数=1.0。1.2设计原则（1）总体设计符合国家、地区经济发展规划和总部部署，遵循国家和行业有关工程建设法规、政策和规定。（2）结合国情，采用成熟的技术、设备和材料，使工程设计安全可靠、使用方便、工程量少，总造价低，施工速度快，获得较好的

5、经济效益和社会效益。（3）所用水文地质资料应可靠，进行必要的方案比选，因地制宜，结合工程实际情况进行设计。（4）注重工程区域生态环境保护，不占用土地，方便管理，节省投资。1.3设计依据（1）中华人民共和国交通部发布.JTJ213-98海港水文规范[S].北京：人民交通出版社，1998.8.（2）中华人民共和国交通部发布.JTJ298-98防波堤设计与施工规范[S].北京：人民交通出版社，1998.8.（3）中华人民共和国交通部发布.JTJ250-98港口工程地基规范[S].北京：人民交通出版社，1998.8.（4）石慧颖,祁富.斜坡式防波堤应用研究[J].科技风.2011,6

6、(12):1-1.（5）交通部第一航务工程局勘察设计院.防波堤设计手册[M].北京：人民交通出版社，1982.3.（6）孙精石.防波堤的现状与发展趋向[J].港口工程.1987,5(2):41-48.（7）交通部第一航务工程勘察设计院.海港工程设计手册（上册）[M].北京:人民交通出版社,2001.（8）交通部第一航务工程勘察设计院.港口工程结构设计算例[S].北京：人民交通出版社，1998.8.471.4设计任务本设计主要做防波堤的初步设计，具体的内容如下：（1）总平面布置（2）防波堤结构方案的比选；（3）防波堤尺度拟定，；（4）防波堤各构件强度设计及内力计算；（5）地基稳

7、定性验算；（6）地基沉降（7）绘制施工图，整理说明书。472设计资料2.1地理位置东营港位于渤海湾湾底西南处，黄河入海口以北大约50km的渤海湾和莱州湾交界处，地理坐标38°05¢39.9²N，118°57¢27.6²E。北距天津港80海里，东距龙口港约72海里，隔渤海与大连港相距122海里，出渤海海峡可与国内外各港相通，水上交通运输十分方便，优越的地理位置使东营港具有对内、对外双向辐射的区位优势，是东北经济区与华北、中原经济区交通通道的中枢。2.2自然条件2.2.1气象（1）气温极端最高气温38.7℃