公路隧道营运通风

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1、第二十章道路隧道的营运通风1、概述2、空气中有害物质的容许浓度3、新风量计算4、通风方式的选择5、通风机的选择概述1、隧道空气污染源：废气、尘土和尘埃2、隧道的特性：闭塞空间，只有进出口与大气相通3、隧道内空气污染的危害对人体的危害、影响行车安全4、改善隧道内空气污染的途径：生产无公害汽车、使用滤毒装置还原被污染的空气，把污染空气的有害物稀释到容许值以下概述5、通风设计调查（1）一般性调查（2）交通状况的调查，交通量与交通流组成（计算通风量的基础资料），实质上是根据原有交通状况对未来可能发生的交通状况的一种推断（3

2、）环境调查（4）地形地质调查概述5、要考虑的主要问题（1）空气中有害物质的容许浓度（2）新风量的确定方法（3）判断自然通风的能力（4）机械通风方式的讨论（5）通风设备的选择（6）经济性空气中有害物质容许浓度1、通风的原因稀释CO浓度（卫生条件）、稀释烟雾浓度（行车安全）、稀释异味（行车舒适）2、计算的依据CO容许浓度、烟雾容许浓度空气中有害物质容许浓度3、CO容许浓度（1）为什么以CO作为污染空气代表？CO浓度的测定远比其他有害物的测定容易得到正确值，在稀释CO的同时，其他有害物质浓度也在降低。（2）容许浓度δCO

3、的规定（安全值与舒适性）空气中有害物质容许浓度1）采用全横向通风方式与半横向通风方式时，CO的设计浓度为当隧道长度≤1000m时，取250ppm，当隧道长度≥3000m时，取200ppm；当隧道长度在两者之间时，可按插值法取值。2）交通阻滞时，阻滞段的平均CO设计浓度可取300ppm，经历时间不超过20min，阻滞段的计算长度不宜大于1km。3）人车混合通行的隧道长度不宜超过2000m，其设计浓度为：≤1000m时，取150ppm，≥2000m时，取100ppm，两者之间按插值法取值。空气中有害物质容许浓度4、烟雾

4、容许浓度（1）要求保证停车视距，保证舒适性（2）表示方法：光的透过率，它不仅因烟雾浓度不同而不同，而且还随光源与受光部之间的距离而改变。因此在做相应的评价时，应考虑光源与受光部之间的距离空气中有害物质容许浓度（3）取值1）采用钠灯光源时，烟雾设计浓度如下取值；采用荧光光源时，烟雾设计浓度应提高一个等级。计算行车速度（km/h）100806040K(m-1)0.00650.0070.00750.009空气中有害物质容许浓度（3）取值2）当烟雾浓度达到0.012m-1,应按采取交通管制等措施考虑。计算行车速度（km/h

5、）100806040K(m-1)0.00650.0070.00750.0093）隧道内进行养护维修时，应按现场实际烟雾浓度不大于0.0035m-1考虑。空气中有害物质容许浓度5、其他有害物质氮氧化合物、丙烯醛、二氧化硫空气中有害物质容许浓度6、稀释异味（1）隧道空间不间断换气频率不宜低于每小时5次；交通量较小或特长隧道，可采用每小时3～4次。（2）采用纵向通风的隧道，隧道内换气风速不应低于2.5m/s新风量的计算1、交通量和交通流组成2、按稀释CO计算新风量3、按稀释烟雾浓度计算新风量新风量的计算1、计算依据（1）

6、交通量（小时）老路改建：PIARC推荐的第30h交通量新路：采用年平均日交通量的16％作为通风量计算的小时交通量（2）交通流组成柴油车与汽油车，小汽车和摩托车空气中有害物质容许浓度2、按稀释CO计算新风量（1）标准状态下CO产生量海拔高度在400m以下的水平路段，小汽车40～60km/h、大型车40～50km/h速度形式的状态。空气中有害物质容许浓度（2）标准状态下所需新风量空气中有害物质容许浓度（3）实际所需新风量（4）隧道所需通风量新风量的计算3、按稀释烟雾浓度计算新风量（1）标准状态下烟雾产生量（2）标准状态

7、下所需新风量新风量的计算（3）实际所需新风量（4）实际所需新风量通风方式的选择1、综述2、自然通风3、关于空气气流的假定条件4、纵向式通风5、半横向式通风6、全横向式通风7、混合式通风综述1、通风方式的分类2、通风方式的选择3、公路隧道通风设计的一般要求通风方式的分类通风自然通风机械通风纵向式半横向式全横向式混合式射流式风道式和喷嘴式竖井排风式送风式排风式通风方式的选择1、影响通风方式选择的因素（1）隧道长度：隧道越长，对隧道通风的安全性和可靠性要求越高。对于不同长度隧道选择通风方式时可参照如下单向行车隧道：纵向通

8、风方式射流风机式：500～2000m；纵向通风方式集中送排风式：2000～4000m；半横向通风方式：1500～3000m；横向通风方式：2000～4000m。双向行车隧道：纵向通风方式射流风机式：500～1000m；纵向通风方式集中送排风式500～2000m通风方式的选择（2）隧道交通条件交通方向（单向、双向行车）、交通量、交通流组成、车速以及交通密度。交