1+隧道工程现状与发展趋势

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1、专题一隧道工程发展现状与发展趋势一、隧道的概念及种类1．隧道的概念狭义定义：用以保持地下空间作为交通孔道的工程建筑物。广义定义：以某种用途，在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2m2的洞室。2．隧道的种类按不同的分类方式不同的分类方法：土质隧道石质隧道按所处的地质条件浅埋隧道深埋隧道按隧道的埋置深度h≥(2~2.5)hq山岭隧道城市隧道按所处的地理位置水底隧道铁路隧道公路隧道地下铁道人行通道交通类隧道引水隧道尾水隧道导流隧道泄洪隧道水工隧道给水隧道排水隧道管路隧道市政隧道采矿巷道运输巷道矿山隧道按隧道的用途人防隧道二、我国隧道及地下工程发展的

2、现状(一)规模1．交通类隧道(1)铁路隧道已建、在建和拟建铁路隧道数量截止到2005年12月已建隧道6874座，4158km49年以前664座156km,共7538座4314km。长度大于5km的53座。2006年在建的1758座，2164km。即将开工的高速铁路隧道146座，184km。规划建设客货共线铁路隧道2100km，10km以上隧道760km。武广222座172.152km广深24座32.016km郑西38座76.876km石太32座74.904km合武37座64.706km甬温59座88.115km温福59座149.423km福厦37座40.40

3、6km广珠4座4.172km在建客运专线隧道10km以上的长大铁路隧道：秦岭隧道18.4km大瑶山隧道14.295km乌鞘岭隧道20.05km太行山隧道27.8km（在建）吕梁山隧道20.8km（在建双洞）东秦岭铁路隧道12.26km(2)公路隧道运营隧道1684座以上，总长628km以上。其中10km以上的长大隧道：秦岭终南山特长公路隧道18.02km(双座)锦屏隧道14.7km(双座)西山隧道13.68km（在建太原～古交高速）(3)地下铁道目前有北京、天津、上海、广州等城市运营地铁。而在建工程则很多：有南京、重庆、青岛、深圳、杭州、武汉等。北京：规划了

4、20条线路共700km；上海：规划了17条线路共450km；天津：规划了4条线路共248km；广州：规划了7条线路共206.5km；深圳：规划了9条线路共254km；完成规划的城市：大连、长春、哈尔滨、鞍山、乌鲁木齐、合肥、成都、佛山、桂林、昆明、西安、济南、福州、宁波。2．水利水电国内外已建成的10km以上的水工隧洞达90座，中国占11座。国内已建成长度5km以上的引水发电隧道20座。小浪底水利枢纽三条导流隧洞；清江隔河岩水利枢纽导流隧洞；李家峡水电站导流隧洞；公伯峡水电站导流隧洞；水布垭水利枢纽导流隧洞。已建成的由青海大通河引水至甘肃的调水工程总干线全长

5、168.9km，其中隧道33座，总长75.11km；万家寨水利枢纽引黄河水穿过海河流域至太原的引水工程，隧洞总长超过200km；辽宁省东水西调工程输水隧洞长85km。3．地下工程城市地下空间的开发与利用：地下商场，地下车库，地下仓库等地下建筑物以及各大中型平战结合工程相继建设。地下共同管沟：如石家庄同其他城市一样供电线路基本要穿行于地下隧道中。(二)技术状况1．长大隧道钻爆法施工(大瑶山隧道、秦岭铁路隧道平导、秦岭公路隧道)快速掘进(月进尺500m，已达世界水平)出碴运输系统通风系统TBM施工(秦岭隧道、在建大伙房隧道)TBM快速掘进与对不良地层的适应性出碴

6、运输系统大瑶山隧道标志性工程目前建成的最长双线铁路隧道新奥法成功应用施工进度全隧道最高年成洞4245m,月成洞521m单口月成洞218m，开挖205m，衬砌303m秦岭隧道标志性工程20世纪建成的最长铁路隧道TBM成功应用施工进度TBM施工最高日进尺40.5m,月进尺528.1m钻爆法施工最高月进尺456m乌鞘岭隧道标志性工程通过4条区域性大断层和3000m千枚岩地层创造了单线隧道施工进度最快纪录Ⅳ级围岩单工作面436m/月Ⅴ级围岩连续5个月进度200mⅣ、Ⅴ级围岩交错情况下平均月掘进324mⅢ、Ⅳ级围岩交错情况下单工作面最高成洞271.8m/月，连续6个月

7、成洞超过200m乌鞘岭隧道标志性工程软岩深埋复杂应力隧道的修建技术取得突破高地应力软岩大变形富水风火山和昆仑山隧道标志性工程高海拔4995m冻土设计施工双层模筑混凝土多道防水措施保温隔热措施低温早强耐久性防水混凝土洞内空调2．不良地质隧道施工技术富水断层破碎地质流砂地质岩溶地质高地应力岩爆高地应力挤压大变形煤系地层湿陷性黄土3．设计理论隧道结构或地下结构与地面结构所处环境不同，它是处在岩土地层或通称为围岩中，既受到围岩的荷载作用，又受到围岩的约束有利作用。荷载—结构地层—结构目前的设计理论收敛—约束经验类比针对不同条件采用不同的设计理论。水平压力e竖直压力q

8、脱离区拱棚边墙变形后外轮廓线仰拱抗力区底压力弹性抗力