盖梁无支架施工方案简介.doc

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1、盖梁无支架抱箍法施工方案简介—抱箍法施工在杭浦高速公路盖梁施工中的应用摘 要：本文就在盖梁施工中采用抱箍法的设计原理、有关参数选用及施工情况及效果给以介绍等。主题词：盖梁 无支架抱箍法 施工一、前言杭浦高速公路位于杭嘉湖冲积平原，地表沉积土较厚。我部承建段内临平高架桥，全长2.465Km。下部构造采用钻孔灌注桩、工字型承台、Φ1.4方柱、预应力盖梁。在盖梁施工中，由于地质条件较差，如采用支架施工，则地基必须进行专门处理。从提高施工安全系数及节约费用方面考虑，我部在盖梁施工时采用抱箍法施工，取得良好效果。二、抱箍受力计算：盖梁抱箍法施工受力结构拟采用抱箍、两片贝雷片、10×10cm方木构成受

2、力系统。对该系统进行受力计算(结构形式见图1抱箍法施工结构简图)。图1抱箍法施工结构简图1、荷载集度q的确定：普通砼的重力密度取25KN/m3，本段盖梁砼体积为33.89m3，则砼总重力为：847.25KN。盖梁长15.25m、宽1.6m，用双排贝雷梁共同承受荷载。在施工过程中会产生施工荷载，按常规取1.4系数进行计算。因此在一条贝雷梁上的荷载集度为：q=39.54KN/m1、贝雷梁组成与力学性质：1)单排贝雷梁由5片贝雷片组成，长15米、高1.5米。2)贝雷片的力学性能参照《桥梁施工成套机械设备》有关数据。单片贝雷桁片的力学性能表序号项目代号单位数值1桁片尺寸(高×长)h×lcm150×

3、3002桁片截面积A0cm250.963桁片惯性矩I0cm44桁片截面抵抗矩W0cm335705桁片容许弯矩M0KN.M975.03、应力验算：1)贝雷梁应力分析；①弯矩计算以立柱中心为支撑点对其进行受力分析。如右图可知，在支撑点B、C处弯矩为最不利。MB=MC==446.06KN.mMB=MC<[M]=975.0KN.m故满足要求。②剪力计算如右图可知在支撑点B、C处的剪力为最不利。NB=NC==494.25KNτ=N/A0=96.99MPa<[τ]=1.3×160=208MPa，故满足要求。③挠度计算图中A、D点的挠度为：===0.3mm图中BC段跨中的挠度为：==0.023mm而[]

4、==11mm>=故两端满足要求[]==14mm>故跨中满足要求1)抱箍验算一个抱箍单元选择1cm厚、高20cm的45号钢4个组成，每两个用五个螺栓连接，螺栓的直径为Φ25（45号钢制作），每幅抱箍由八个单元组成（详见图2抱箍结构简图）。图2抱箍结构简图①因上部中所有荷载均由抱箍与立柱的摩擦力组成，故上部施工中传递下的应力应由螺栓的拉力与摩擦系数决定。抱箍与立柱间的摩擦系数取μ=0.8每个螺栓间的容许预拉力：[P]=As×[σ]=103.1KN而一个立柱抱箍(双幅组成)所能承受的力为：[P]=1649.6KN上部施工的荷载传递到一个抱箍上的力为P=593.1KN<[P],故满足要求②抱箍的抗

5、剪分析抱箍的抗剪截面积，为40cm2×2=80cm2故每组抱箍应受的剪应力为τ===74.1Mpa<[τ]=120Mpa,故满足要求综上所述，该组盖梁支架设计满足各项力学性能指标，可以使用。另外在每幅抱箍下对称支撑两根12号的槽钢，以增加其稳定性。一、盖梁抱箍法施工的经济效益：盖梁施工如采用满堂支架施工，需对原地面进行处理。采用抱箍法施工，只需对脚手架搭设的范围进行适当处理即可，可节约大面积地基处理费用；投入少，周转快。抱箍法施工只需投入两套贝雷梁及两套抱箍即可，施工过程较满堂支架法投入少、施工方便。由于该桥采用预应力盖梁，两侧悬臂端较长，因此经比较，横向支撑选用贝雷片。如普通盖梁，可选用

6、工字钢作为横向分配梁，则成本应更节约。二、结束语：盖梁抱箍法无支架施工可操作性强，有较高安全系数，由于不用处理地基，能够大大降低成本，具有很好的推广价值。笔者结合现场施工进行简单介绍，由于水平有限，计算难免有误，敬请各位专家同仁指正。另，在实际施工中，盖梁无支架施工还可采用过“钢棒法”，原理与“抱箍法”相近。笔者愿与各位同仁探讨施工中采用的一些先进施工经验，以进一步提高施工水平。（左图为抱箍实际应用图）