广田路人行天桥监理总结.doc

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1、广田路K1+120人行天桥监理总结一、工程概况本工程位于深圳市宝安区松岗街道广田路塘下涌村，横跨广田路及两侧的辅道，为便于村民出行的交通安全而横跨广田路专用。本天桥主桥采用两跨非应力混凝土连续梁，主桥全长43.60米，桥跨布置为1.5+20.3+20.3+1.5米；梯道采用普通钢筋混凝土板梁；主桥上部结构为C40等截面普通钢筋混凝土连续箱梁结构，梁高1.2米，箱梁横断面为单箱单室，桥面宽4.8米；箱梁地板宽2.8米，两侧挑臂均为1.0米，全桥增加PC耐力板顶棚；梯道为C30钢筋混凝土板；主桥下部

2、结构为C30钢筋混凝土扁体墩；桩基为C30水下混凝土钻孔灌注桩基础，桩基直径1.0米；全桥外表面采用喷涂彩色涂料。建设单位：深圳设计单位：深圳市监理单位：:深圳市施工单位：广东五二、监理机构及监理工作依据根据本工程特点，监理机构配备3名监理人员进行监督、管理（总监1名，专业工程师2名）且监理人员常驻现场。工作依据为设计图纸、施工合同、监理合同、相关规范、已批复的施工组织设计及专项方案。三、工程监理情况4（一）、工程质量控制方面1、完善监理机构职责分工及有关质量监督制度，落实质量控制责任制；监督施

3、工单位落实质量控制责任制。2、配合建设单位做好图纸会审工作，严格要求施工单位按设计图纸及相关规范要求施工，做好技术交底工作。3、审核施工单位施工组织设计及专项方案（交通疏导方案、临时施工用电方案、高支模方案等），严格要求施工方按已批复的方案进行施工；审核并完善施工组织机构，审查施工单位及特种作业人员资质证书（电工、焊工、架子工等）。4、复核施工单位测量定位、放线工作，本工程桩位、墩柱、箱梁、梯道等相关测量定位、放线工作都经过监理复核并且合格。5、对进场原材料、成品、半成品进行质量把关，本工程所用

4、所有原材料（水泥、砂、钢筋等）都按相关要求进行监理现场抽样、见证送检，合格后方才使用。（监理见证送检数：水泥组，砂组，钢筋组；监督抽检组）6、严格按相关验收程序进行隐蔽验收，每一道工序、部位完工隐蔽前，施工方自检合格后应于书面形式报监理验收，本工程所有隐蔽（主要为钢筋验收）验收都经监理按设计规范要求进行验收并且合格。47、本工程每一关键部位、关键工序（桩基础施工、混凝土浇筑）施工时要求施工方专业技术人员必须在场监督，监理采取旁站形式进行监督，发现问题及时改正。如在混凝土浇筑时按相关规范要求主要查

5、验砼标号、塌落度、浇筑顺序、砼振动情况是否满足要求，发现问题在过程中改正，另外浇筑过程监督试块制作，待龄期满后及时送检。本工程所有砼试块均检测合格。（包括16组同条件养护试块，12组标准养护试块）。8、能积极与设计、建设、施工、质检、安检单位沟通联系，对施工工程中质量、安全问题或疑问及时跟相关部门联系、协调解决。（二）工程安全文明施工方面1、督促施工单位落实安全生产责任制，建立健全安全管理机构和检查制度；督促施工单位签定安全责任书，监督、巡查施工单位在安全生产落实情况及安全生产管理人员在岗情况，

6、完善安全事故处理措施。2、由于该天桥地处人、车流量较大地段，因此在施工工程中安全尤为重要，要求施工方严格按已批复的交通疏导方案进行施工，做好交通疏导，监理重点要求施工方做好行车指引标牌、警示标牌、限高架搭设等。3、本工程高支模方案已进行专家论证，现场要求施工方严格按此方案进行指导施工；监理现场严格控制脚手架搭设管材质量是否满足相关要求，搭设时监理采取旁站方式随时检查搭设间距等是否符合要求，同时要求施工方专职安全员始终在场监督。4、加强施工过程临时施工用电安全管理，施工方须严格按已审批的用电方案、

7、相关规范要求指导施工，施工方的电工、焊工应持证上岗，定期检查临时施工用电情况。45、定期检查施工方安全教育、安全技术交底情况。6、由于施工期间为雷雨、台风多发季节，要求施工方做好防雷、防汛、防台风工作，对此监理曾发两次监理通知，要求做好相关防范工作，因此在遭受强台风“黑格比”时工地基本不受损失。（三）、工程进度及投资控制方面1、落实进度控制责任制，建立进度控制协调制度。2、要求施工单位编制合理、可行的进度计划，并按计划指导施工。3、由于种种原因施工实际进度滞后于合同工期。4、在投资控制方面能严格

8、按设计图纸、现场实际情况进行现场工程量签认，工程进度款支付能按实际进度进行审批。四、小结本工程设计图纸、合同规定的施工内容及工程量目前均已完成，工程桩基础已于2008年6月27日验收合格，主桥目前已经过相关部门检测合格，在工程质量、安全、投资控制等方面均得到有效控制，施工期间未发生任何质量、安全事故，且目前竣工资料已基本完备，监理认为具备竣工初验条件，同意组织工程竣工初验。4