宝鸡考驾照的科目二经验总结.doc

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1、宝鸡考驾照的科目二经验总结诚信驾校：简朴而不简单   驾校的张校长是车管所退休的所长，热爱植物，为驾校种植了大量的植株，较为生态；总教练汪教练幽默而不失严厉，每天早上的大会总要唠叨一些注意事项；5个快班基本都是学生，因为只有一个月不到的时间，所以没有周末，早上八点到下午六点半坚持训练，教练（车子分别为1985、1940、2493、2046、2172）都很技术到家，负责、敬业，尤其是俺们的李靖安教练，紧跟着我们进行训练，为了我们晒得油黑发亮；每天中午食堂的饭变着花样，削筋、扯面、饺子、米饭、宽面片，味道还都

2、可以；周内早7点半在眉齐路口接，下午六点半再送回到这里。学车所需开支：接近四千元   2200元的报名费+30元的学时计时卡费+70元的照相、体检费+385元的科目一、二、三考试费+去宝鸡前355元（200元场地费、120元学校训练费、35元实习标牌）+400元场地训练费+各种吃饭住宿基本技能：启动：一踩（踩死离合）二挂（挂一档，先左再上）三拨灯（拨左转向灯）四看（看左右后视镜）五按（按喇叭）六松闸（找半联动，松手闸）停车：踩死离合与脚刹，摘空挡，拉起手闸（两声响）科目二：场地考宝鸡的科目二考场分东区和西

3、区，按照平时的训练，西区比东区容易上手得多，各项目的地理方位如图：必考科目：第一项：倒库预备：沿着D线（将车子等分为两半）、摆正车头、半联动状态、驶向并确保前轮超越B线（左窗前竖线超过B线），此时车身左侧离A线1.5m~2m的距离。 右侧入库：挂倒档，倒车至左后视镜下沿切于B线，向右打死方向盘，看右后视镜，进行微弱调整（先确保右后轮不压E线始端，再根据车身与E线的距离调整至车身右侧与E线的距离等于车身左侧与F线的距离），当车身与E线平行时，方向盘回正，看左后视镜，当看到车身左侧保险条末端压上G线约10cm

4、停车。出库： 挂一档，向前行驶至引擎盖压住A线，向左打死方向盘，当车头正向驶向C线时，方向盘回正，车前轮超越C线停车。左侧入库：挂倒档，倒车至左后视镜下沿切于C线，向左打死方向盘，看左后视镜，进行微弱调整（先确保左后轮不压F线始端，再根据车身与F线的距离调整至车身左侧与F线的距离等于车身右侧与E线的距离），当车身与F线平行时，方向盘回正，继续看左后视镜，当看到车身左侧保险条末端压上G线约10cm停车。出库： 挂一档，向前行驶至引擎盖压住A线，向右打死方向盘，当车头正向驶向B线时，方向盘回正。第二项：侧方停

5、车 预备：车身右侧紧贴但不压D线（左侧雨刮器的圆豆压D线上）半联动缓慢驶入，看到左后视镜下端压于B线停车（车头不能超过A线）。驶入车位：挂倒档，向右打死方向盘，看左后视镜，看到库角方向盘回正， 当车左后轮压E线，方向盘向左打死，看到车头摆正停车。驶出车位：挂一档，拨左转向灯，半联动起步，左后视镜看到库角时方向盘回正，驶出约50cm，向右打死方向盘（车右后轮切忌扫到E线始端） ，车身摆正回正方向盘。 第三项：定点停车、半坡起步定点停车：半联动正向驶上陡坡，车身右侧与A线保持30cm~50cm距离（左侧雨刮器

6、的圆豆压A线上），拨右转向灯，驶近D线时由左侧窗看地面线，过了C线约5cm停车（踩死离合与脚刹 ）。半坡起步：拨左转向灯，轻抬离合，找到半联动后，快速松脚刹，车起步后慢慢松完离合。第四项：直角转弯 半联动缓慢正向驶入， 车身右侧紧贴但不压A线（左侧雨刮器的圆豆压A线上），看到左后视镜左沿与B线平行，向左打死方向盘，车身摆正后方向盘回正。第五项：曲线行驶 半联动缓慢驶入，A半圈尽量让车身靠右行驶（转大圈），保持车头左角在道路中间。驶到C点回正方向，B半圈尽量让车身靠左行驶（转大圈），保持车头右角在道路中间。

7、抽考科目：一、窄路掉头车子紧贴右侧道路线行驶，至车身摆正向左打死方向盘，看到左窗下沿距竖线15cm处压左侧道路线时， 踩死离合与脚刹。挂倒档，向右打死方向盘，从左窗探出头，看到左后轮距离右侧道路线30cm时， 踩死离合与脚刹。挂一档，向左打死方向盘，看到右窗前端底角压左侧道路线时，踩死离合与脚刹。挂倒档，向右打死方向盘，从左窗探出头，看到左后轮将贴于右侧道路线时， 踩死离合与脚刹。挂一档，向左打死方向盘，至车身摆正后回正方向盘。二、湿滑路面车身摆正，一档驶入道路中央，不压两侧道路边线 三、模拟隧道行驶将驶

8、入隧道前在指示牌处，拨起大灯，长按喇叭；隧道中保证不压边线，直线行驶；将出隧道时在指示牌处，关掉大灯，长按喇叭。  科目三：路考 检查车身：从司机车门开始绕车身转一圈，先在右后角稍作停留，再在左前角稍作停留。开灯：开启近光灯，开启远光灯，关闭远光灯，开启警报灯，关闭警报灯，开启雾灯，关闭雾灯，开启示廓灯，关闭示廓灯。1、直线行驶、直行通过路口：保持原速度，直线通过2、通过人行横道线、通过学校区域：踩脚刹，有明显的降速动作，必要