核电汽轮机msr疏水与排汽系统设计说明

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1、解决方案工艺／工装／耀具／i坌断，趋I11，维修，改造篡l露核电汽轮机MSR疏水及排汽系统设计说明王萍。陈昭芳1．哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，哈尔滨l50046；2．中国船舶重工集团公司第七O三研究所，哈尔滨150078是提高汽轮机热经济性的重要前提。1002—2333(2014)01—0217-020引言反馈装置。常位控制阀在失状态(失气、失电、故障)没火电汽轮机进汽介质为过热蒸汽相比，核电汽轮为失效关，高位控制阀在二失状态(失气、失电、敞障)设机蒸汽的主要特点是：大量的流体介质都是饱和蒸汽，为失效开。要注意的是：如果一只阀失灵而开

2、启，则含有汽、水混合物或是饱和水。因此设计核电汽轮机MSR系高速弹状水的蒸汽就町能通过疏水管道被送到附近的冷统时，必须考虑两相流对管道、阀门等产生的影响，必须凝器，在没汁接管时要考虑卜述可能性。用双向流动的理沦和实践来设计疏水系统。为避免控制阀进L=】现两相流，阀¨置时必须先实践证明，MSR疏水及排汽系统中的故障都与系统峰直向下，再水平布置，使增大的静头足以兜服沿途管的选择、估算和布置有关。为保证该系统安全、可靠地运道的损失。鉴于阀后两相流引起的管道振动、噪、埘管行，必须对系统设备有充分的r解。现以某电站为例，进道的冲蚀，建议阀后管道

3、选用不锈钢材料。行详细的说明。给水加热器和疏水箱问的逆止阀的功能，是用来阻1MSR加热蒸汽管线止流体从加热器反流到疏水箱。在机组解列或．}乜负荷时．MSR采用两级再热方式，高压缸抽汽作为第一级加能最大限度地减小逆向c^J蒸。由于疏水为饱和水，且卜j7Jll热蒸汽汽源，不需要调节阀进行调节，仅配置了逆止阀和热器压力的压差不大，因此该系统中所有逆止阀的运行有隔离作用的电动阀。因此该管道的设计压力取相应抽条件都是极为苛刻的，【夫】而也易失效。应没置限位开关或汽点蒸汽压力的1．1倍，最大作温度取相应压力下的饱加装电磁阀。和温度。MSR再热器管

4、子冷凝水的过冷会导致ffJ¨段的管子来f'-t核岛的蒸汽作为第二级加热蒸汽汽源，设置和焊缝开裂，引起运行故障，影响换热效率，此_嘤用汽r温度控制阀组，分别为预热阀、温度控制阀、旁路阀，配将冷凝水充分排¨{，以降低过冷度。住管柬处设蒸汽和置预热阀的管线上应设置孔板，以减少对管束的热冲击。疏水温度测点。通过调排汽管路f的Y型阀的开度，使该管道的最大“】：作压力取自核岛反应堆蒸发器设计压力得蒸汽温度和疏水温度近似相等，保汪疏水被充分排f“的1．1倍，温度为相应压力下的饱和温度。3疏水泵设计及保护2MSR疏水及扫汽系统设计疏水泵采用单级、吸、

5、卧式离心泵，m交流电机驱MSR疏水系统分为壳体疏水箱、低压再热器疏水箱动。根据泵进口侧没备的静(疏水箱)_硬管线系统的J和高压再热器疏水箱，分别有自独立的汽平衡管，以保力降，汁算进LJ侧介质的力，L【土就是吸入力；根据证疏水通畅。为得到正常的水位控制，疏水箱在正常液位泵fH口侧设备(除氧器)的静及符线系统的最火力时的水量能停留火概30s左右。当一级再热器停运时，如降，求f}J口侧介质的压力．【!Ⅱ输fI{力进、}ff【1侧介质果二级再热器恢复正常运行，二级再热器疏水量约为正的力差即为泵所需的头。在计算时，疏水箱的液化心常疏水量的2倍，

6、因此设计疏水箱时，其容量按最大热平取低一低液位为避免泉进口流体ffJ现两相流，冈此要求衡疏水量的2倍选取。系统有效气蚀裕量装置必需气蚀裕量之比不小j：1．8．每台疏水箱分别设有正常和紧急疏水管路。从疏水同时在疏水泵的m日没置r最小流量控制阀，当泵的H{箱至加热器或冷凝器的疏水管道，其流速取l～1．2m／s。管口流量小于其额定流量的25％时，该控制阀始终处于开路}没置的常位和高位控制阀分别与疏水箱上设置的液启状态；当大于额定流量的25％时，该控制阀关闭，以保位变送器联锁。正常运行时，疏水排至加热器；液位升高护疏水泵，防止温度过高引起泵跳

7、闸．时，高位控制阀打开，排至冷凝器，直至疏水箱高液位回4升温控制及运行要求落至正常液位后，高位控制阀关闭。二者的容量均按最大在汽轮机刚肩动时，为避免低压缸进汽渝升过快，防汁算疏水量进行计算，也就是按照阀全开时通过l30％的止低压缸热变形，需要通过调节二级加热蒸汽温度控制流量进行计算，因此均能满足运行要求。阀门均设有阀位阀开度，调整二级加热蒸汽量，使低压缸进汽温‘控制在机械工程师2014年第1期217解决方案糕翳螽妻工艺／"1-装，檬目／i-_．m／lliJl／维修／造齿条制齿加工工艺的分析和研究蔡向东，梁金龙(上海北特科技股份有限公司

8、，上海20l8160引言应用，如上海采埃孚转向系统有限公司、苏州万都底盘部乘用车转向器齿条是安全零件，其齿部的齿形尺寸件有限公司、一汽光洋转向装置有限公司等皆使用拉削关系到和齿轮]作啮合后整个转向器的移动力大小、移制齿来